Устройство для управления крышкой люка летательного аппарата
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 516229
Авторы: Александров, Чмиль
Формула
1. Устройство для управления крышкой люка летательного аппарата, содержащее направляющие рельсы, закрепленные на борту фюзеляжа, трехшарнирные кронштейны с каретками, установленными в упомянутых рельсах, при этом одна из кареток каждого кронштейна соединена с приводом, размещенным в фюзеляже, отличающееся тем, что, с целью уменьшения аэродинамического сопротивления летательного аппарата при открытии крышки в полете, оно снабжено раздвижными тягами, шарнирно прикрепленными изогнутыми концами к задней по полету части крышки люка, а прямыми концами к бортам фюзеляжа, причем к средней части указанных тяг шарнирно присоединены поводки, другие концы которых также шарнирно прикреплены к бортам фюзеляжа.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что его раздвижные тяги содержат установленные на прямых участках электроприводы с телескопическими винтовыми подъемниками.
Описание
Известно устройство для управления крышкой люка летательного аппарата, содержащее направляющие рельсы, закрепленные на борту фюзеляжа, и трехшарнирные кронштейны с каретками, установленными в упомянутых рельсах, при этом одна из кареток каждого кронштейна соединена с приводом, размещенным в фюзеляже.
Цель изобретения уменьшение аэродинамического сопротивления летательного аппарата при открытии крышки люка в полете.
Это достигается тем, что предлагаемое устройство снабжено раздвижными тягами, шарнирно прикрепленными изогнутыми концами к задней по полету части крышки люка, а прямыми концами к бортам фюзеляжа, причем к средней части указанных тяг шарнирно присоединены поводки, другие концы которых также шарнирно прикреплены к бортам фюзеляжа.
На прямых участках раздвижных тяг установлены электроприводы с телескопическими винтовыми подъемниками.
На фиг. 1 изображено описываемое устройство; на фиг.2 трехшарнирный кронштейн; на фиг.3 одна из раздвижных тяг.
Устройство для управления крышкой 1 люка летательного аппарата содержит направляющие рельсы 2, закрепленные по борту фюзеляжа 3, и трехшарнирные кронштейны 4 с каретками 5 и 6, установленными в рельсах 2, при этом каретка 5 соединена с приводом 7, размещенным в фюзеляже 3.
Раздвижные тяги 8 шарнирно прикреплены изогнутыми концами 9 к задней по полету части крышки 1 люка, а прямыми концами 10 к бортам фюзеляжа 3, причем к средней части тяг 8 шарнирно присоединены поводки 11, другие концы которых также шарнирно прикреплены к бортам фюзеляжа.
На прямых участках тяг 8 установлены электроприводы 12 с телескопическими винтовыми подъемниками 13. Открытие крышки 1 люка в полете производится с помощью привода 7, который перемещает каретки 5 по рельсам 2 и через трехшарнирный кронштейн 4 и тяги 8 обеспечивает установку крышки 1 в открытое положение.
Для открытия крышки 1 на земле задняя по полету часть этой крышки опускается на землю с помощью электроприводов 12 и подъемников 13, обеспечивающих выдвижение изогнутых концов 9 тяг 8.
1. Устройство для управления крышкой люка летательного аппарата, содержащее направляющие рельсы, закрепленные на борту фюзеляжа, трехшарнирные кронштейны с каретками, установленными в упомянутых рельсах, при этом одна из кареток каждого кронштейна соединена с приводом, размещенным в фюзеляже, отличающееся тем, что, с целью уменьшения аэродинамического сопротивления летательного аппарата при открытии крышки в полете, оно снабжено раздвижными тягами, шарнирно прикрепленными изогнутыми концами к задней по полету части крышки люка, а прямыми концами - к бортам фюзеляжа, причем к средней части указанных тяг шарнирно присоединены поводки, другие концы которых также шарнирно прикреплены к бортам фюзеляжа.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что его раздвижные тяги содержат установленные на прямых участках электроприводы с телескопическими винтовыми подъемниками.
Рисунки
Заявка
2059927/23, 16.09.1974
Александров А. А, Чмиль В. Т
МПК / Метки
МПК: B64C 1/14
Метки: аппарата, крышкой, летательного, люка
Опубликовано: 27.10.1996
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-516229-ustrojjstvo-dlya-upravleniya-kryshkojj-lyuka-letatelnogo-apparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для управления крышкой люка летательного аппарата</a>
Створка отсека шасси летательного аппарата
Номер патента: 1352843
Опубликовано: 27.09.2000
МПК: B64C 1/14
Метки: аппарата, летательного, отсека, створка, шасси
Створка отсека шасси летательного аппарата, содержащая крышку с кронштейном, шарнирно закрепленным на каркасе летательного аппарата, и элемент крепления тяги управления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем уменьшения нагрузок на крышку, она снабжена рычагом треугольной формы в плане, две точки которого шарнирно закреплены на оси вращения створки, серьгой, одним концом соединенной с кронштейном, а другим - с третьей точкой рычага, и сферическими подшипниками, размещенными в узлах соединения серьги, причем элемент крепления тяги управления закреплен на рычаге.
Устройство для плавного открывания крышки аппарата, преимущественно кассетоприемника магнитофона
Номер патента: 1735903
Опубликовано: 23.05.1992
Автор: Чигорин
МПК: G11B 23/04
Метки: аппарата, кассетоприемника, крышки, магнитофона, открывания, плавного, преимущественно
...демпфирующей жидкостью (типа ПМС ТУ 6-02-737-78), находящейся в зазоре между корпусом и диском.Недостатками этой конструкции являются большие габариты и повышенная сложность, вызванная совмещением с этой конструкцией механического датчика - индикатора чистки магнитных головок, представляющего собой демпфирующий диск с нанесенной на его ободе цветной риской и жестко связанный с его осью храповик. Воздействие на храповик происходит только при закрытии крышки устройства.1735903 5 10 15 20 25 30 35 55 40 45 50 жидкостью, например полиметилсилоксановой жидкостью ПМСТУ-737-78.Фиксация с корпусом 4 аппарата зубчатого колеса 1, а значит и его ступицы 2 в демпфирующей полости 3, производится любым из известных способов (предпочтительно...
Отсек фюзеляжа летательного аппарата с вырезом под люки для стоек шасси
Номер патента: 1338250
Опубликовано: 27.12.2004
Авторы: Гузеев, Каленик, Катырев, Машовец, Рахилин, Яковлев
МПК: B64C 1/06
Метки: аппарата, вырезом, летательного, люки, отсек, стоек, фюзеляжа, шасси
1. Отсек фюзеляжа летательного аппарата с вырезом под люки для стоек шасси, содержащий шпангоуты с балками пола, обшивку сор стрингерами, бимсы, каждый из которых выполнен из внутренней и внешней силовых балок, образующих коробчатое сечение, и расположен вдоль продольной кромки выреза, и вертикальные продольные балки, соединяющие балки пола и внутренние силовые балки бимсов, при этом вдоль поперечной кромки выреза установлены силовые шпангоуты, отличающийся тем, что, с целью снижения веса и повышения надежности конструкции, он снабжен тягами, установленными в плоскости шпангоутов и шарнирно соединенными с вертикальными продольными балками и внешними силовыми балками бимсов.2....
Люк летательного аппарата, например, багажникасамолета
Номер патента: 260422
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Матвеева
МПК: B64C 1/14
Метки: аппарата, багажникасамолета, летательного, люк, например
...на оси люка, и зуочатой рейкой,взаимодействующей с указанным колесом, которые шарнирно связаны рычагами с корпусом люка и механизмом открывания (закрывания) и стопорения его, прикрепленным 5 шарнирно к фюзеляжу самолета.На фиг. 1 показан описываемый люк в лвухконечных положениях (открытом и закрытом); на фиг. 2 - разрезы по А - А и Б - Б на фиг. 1.Предлагаемый люк содержит крышку 1 с 10 жестко закрепленной на ней осью 2, на которой поворотно установлены силовой рычаг 3 и обойма 4 с зубчатой рейкой б, находящейся в зацеплении с зубчатым колесом 6, неполвижно закрепленным на оси люка.1 Обойма зубчатой рейки жестко соединенас упорным рычагом 7, который вместе с силовым рычагом 3 шарнирно закреплен на корпусе 8 люка,К фюзеляжу...
Аварийный люк летательного аппарата
Номер патента: 1753656
Опубликовано: 27.07.1996
Авторы: Дружинский, Климов, Колушев, Новиков
МПК: B64C 1/14
Метки: аварийный, аппарата, летательного, люк
Аварийный люк летательного аппарата, содержащий выполненный за одно целое с оболочками летательного аппарата и вырезаемые посредством линейных устройств разделения наружную и внутреннюю связанные между собой крышки, разделяемые шарниры, соединяющие крышки с окантовками наружной и внутренней оболочек, и привод, шарнирно связанный одним концом с крышкой, а другим с каркасом летательного аппарата, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности образования аварийного выхода и снижения массы конструкции летательного аппарата, он снабжен установленными с зазором друг относительно друга упорами на одной из крышек и ограничителями на другой, при этом между упорами и ограничителями имеются зазоры, а связь между крышками выполнена и виде...
Предыдущий патент: Способ получения микросферического цеолитсодержащего катализатора для крекинга нефтяных фракций
Следующий патент: Крышка люка транспортного самолета
Случайный патент: 174906