Судоподъемное устройство

Номер патента: 527370

Опубликовано: 05.09.1976

Автор: Бочаров

МПК: B66C 15/00

Метки: грузовой, индикации, канате, системы, усилия

...устанэвлеролик 2, контактирующий с канатом 3 гзовой системы, содержа.вижный груз 5. Ось качмешена с осью блока 4.пустотелым и содержитный груз 5, пэложениеся винтом 6. На концецевочный сектор 7, взадатчиком контроля усилПредложенное устройство рабдующим образом.При изменении усилия в канате 3, напри - мер, при увеличении усилия, увеличивается воздействие каната на ролик 2, который вызовет поворот рычага 1 прэтив часэвэй стрелки. Перемещение рычага 1 будет за фиксировано датчиком 8, взаимодействующим с цевочным сектором 7.При использовании полного хода цевочного сектора можно контролировать опре- О деленное количество значений усилий в канате, необходимое, например, при подъеме стрелы плавучего неповоротного крана из пэходного положения...

Номер патента: 600028

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Беззубов, Келейников, Курилко, Олейник

МПК: B63C 7/02

Метки: гини, судоподъемные

...гиней смаксимальной кратностью,Судоподъемные гиии, установленные в15 сквозных шахтах 1 судоподъемного судна 2,состоят из неподвижного блока 3, имеющсгошарнирно-установленные на оси 4 упоры 5, ккоторым крепится верхними соединительнымискобами 6 промежуточный блок 7, шкивы 820 которого установлены по бокам обоймы 9,Подвижный блок 10 с грузозахватным органом 11 расположен в обойме 9 и крепится кней при помощи нижних соединитсльных скоб12. Все блоки связаны тросом 13, ходовой ко 25 нец которого закреплен на грузоподъсмцоммеханизме 14.Для оснастки гиней с мпшьмальпой кратностью промежуточный блок 7 прп помощи всрхних соединительных скоб 6 крепится к упорам30 5 и освобождается от фиксации с подвижнымволоком 10 путем выведсния из...

Номер патента: 116934

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Гриншпан

МПК: B64D 17/06, B64D 17/30

Метки: автоотцепки, куполов, между, многокупольной, парашютной, присоединенных, разъединения, разъединительное, связанных, серьге, системы, собой, способа, этого

...одних проушинах собранной скобы зставлен ролик с нанизанными на него коушамн стренг, а другиеМ 11 б 934дзе совмещенные проушины заведены в прорезь серьги автоотцепки и скреплены с нею пальцем, пропущенным сквозь пазы серьги и проушины.На фиг. 1 изображены детали разобранного разъединительного устрсйства; на фиг. 2 - разъединительное устройство, вмонтированное в многокупольной системе парашютов с подвешенным и ней грузом.Составная скоба 1 разъединительного устройства состоит из двух кронштейнов 2 и 3, каждый из которых выполнен с проушинами Л и Б, срезом В и выступом Г.У собранной скобы 1 срез В кронштейна 2 расположен под выступом Г кронштейна 3, под срез В кронштейна 3 -- под выступом Г кронштейна 2, В проушинах Л кронштейнов 2 и 3...

Номер патента: 1471008

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Кожанов

МПК: F16G 13/12

Метки: приспособления, тягового, узел, цепного

...осевоедвижение, но продолжают поворачиваться, так как зубья 27 еще находятся взацеплении с рейками 5.В связи с тем, что концы 13 и 14и отверстия 15 и 16 выполнены коническими и смещены относительно другдруга конец 13 стержня касается образующей отверстия 15, расположеннойсправа от оси этого отверстия, аконец 14 стержня касается образующей50 55 отверстия 16, расголоженной слева отоси этого отверстия,Продолжая вращаться после прекращения осевого движения, стержни 11и 12 винтовыми канавками 22 и 23воздействуют на пальцы 19 - 21,которые эа счет пружинения изгибаютсявдоль пазов 17 и 18 в сторону свободного конца (с зубьями 27) стержней11 и 12 и усилием своего изгиба прижимают стержни 11 и 12 к образующейотверстий 15 и 16, при этом...

Номер патента: 10284

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Тонэ

МПК: F16G 15/10

Метки: грузовых, звено, контрольное, кранов, механизмов, подъемных, предохранительное, цепей

...цевками Г и Д (фиг. 1 и 2) на которых, как на осях, насажены серьги А и Б шарнирно связанные между собой под некоторым углом а, Кроме того, цевки Г и Д соединяются между собой еще предохранительным стержнем В, поперечное сечение которого выбирается таким, что, в случае превышения допустимого напряжения в цепи, он разрывается первым.На фиг. 3, 4 и 5 схематически показано применение грузовых цепей подъемных кранов или механизмов при ковке болванки при чем в положении, изображенном на фиг. 4, цепь получит, при ударе бабы по болванке, значительную перегрузку. Для обеспечения возможной безопасности в подобных случаях, устранения как в цепи, так и в звеньях ЛЬ, опасных напряжений и для предохранения от нарушения связи во всех...