Летательный аппарат

Номер патента: 51516

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Баранов

МПК: G01B 7/30

Метки: внутренней, головки, другим, износа, колеи, одного, превышения, проверки, рельса, стороны, ширины

...На болте 23 свободновращается рамка 18 со шкалой 25 иконтактной рамкой 19, Через втулку 18,проходит рейка 17,Каждый кабель своими проводамивключен в соответствующие группыреле, получающие питание от батарей. Так, кабель 28 включен в группуреле 29, 10 - в 15, 21 - в 22, 37 - в 38.Корпус 3 правого и левого рельсовскреплены между собой тягами 49и 50, 44 и 45 и пружинами 4 б и 47(фиг. 2), Тяги 44, 45, 49, 50 связаны скорпусами при помощи шарниров Зб.Для выключения всей системы иснятия ее с головок рельсов служат ры-чаги 51. В период действия прибора,корпуса 3 устанавливаются такимобразом, чтобы ролики 7 прилегалик внешним граням головок рельсов.Под действием пружины 4 б, 47 это,положение устанавливается и сохра.,няется...

Номер патента: 1802081

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Антаманов, Силаев

МПК: E21B 33/124

Метки: внутренней, колонны, перекрытия, полости

...2, В ценканале элемента 2 расположен шток 5, который связывает распорную пробку 1 с приводным узлом "б".Приводной узел "б" состоит из пологокорпуса 6, внутри которого размещен поршень 7 с осевым каналом под полый шток 8и подпоршневой полости 9, в которую выходят наклонные каналы 10, гидравлическисвязывающие полость 9 с полостью 11. Нижний торец поршня выполнен в виде кулачков.В нижней части полого корпуса 6 монтируется герметизирующий узел 12, предназначенный для герметизации поршневойполости 9, Верхнийторец узла 12 выполнен 15в виде кулачков 13 с возможностью взаимодействия с кулачками поршня.7 при крайнемнижнем положении поршня,В верхней части корпуса 6 монтируетсяпереводник 14 с расположенным внутри него герметизирующим узлом 15, В...

Номер патента: 208246

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Краснодарский, Кривомазов, Родин, Специальным, Тур

МПК: E01C 23/09, E04F 21/165, E04G 21/04

Метки: замоноличивания, здания, между, перекрытия, плитами, покрытия, швов

...2 б, стержень 27, опорную пластину 28, растяжку 29, струбцину 30, стержень растяжки 31, чеку 32 и чеку ролика 33.5 Работа машины осуществляется следующимобразом.При работе машину перемещают вручную,что не требует применения больших физических усилий, так как вес машины в загружен ном состоянии составляет 160 кг, а скоростьперемещения ее вдоль шва достигает 1 м в минуту. Машину для замоноличивания поднимают на кровлю доступным путем, и по кровле перемещают за верхнюю перемычку 15 рукоятки к рабочему месту и устанавливаютвдоль стыка так, чтобы вибронож оказался посередине шва, а рукоятка была направлена в сторону перемещения машины. Перестановкой чеки с верхнего отверстия в нижнее 20 машина переводится в рабочее положение.При этом...

Номер патента: 787037

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Сербиненко

МПК: A61B 6/00, A61M 25/06, A61M 25/10, A61M 25/12

Метки: внутреннего, кровеносного, перекрытия, просвета, сосуда

...для перекрытия внутреннего кровеносного сосуда, разрез.Устройство содержит эластичный баллон 1 с самозахягивающимся отверстием и катетер 2, рабочая часть 25 которого выполнена с уменьшенным по диаметру участком 3 и расширенной сферической головкой 4.Устройство применяется следующим образом. 30 Для выключения приводящих сосудовартерио-венозной аневризмы мозга подместной анестезией полой иглой спросветом 1,3-1,5 больному делаютпрокол Сонной артерии на шее. Через иглу в артерию вводят Катетер 2, на конце которого укреплен эластичный баллон 1, С помощью катетера 2 под рентгено-телевизионным контролем баллон 1,передний отдел которого выполнен рентгеноконтрастным, продвигается хирургом в нужный отдел мозгового сосуда. После подведения баллона...

Номер патента: 862518

Опубликовано: 27.11.2004

Автор: Вишняков

МПК: B64C 1/00, F16L 3/01

Метки: аппарата, взаимно, кабеля, летательного, между, подвижными, прокладки, частями, электрического

Устройство для прокладки электрического кабеля между взаимно подвижными частями летательного аппарата, содержащее цилиндрическую пружину, закрепленную своими концами на частях летательного аппарата, с прикрепленным к ней кабелем, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности электроснабжения агрегатов летательного аппарата при вращательном и поступательном относительном перемещении его частей, кабель навит на пружину противоположно ее навивке, при этом кабель прикреплен к пружине каждым витком.