Линейный двигатель

Номер патента: 1651254

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Переплетчиков

МПК: G01V 1/053

Метки: возбуждения, волн, подвижное, поперечных, сейсмических

...средства,Устройство работает следующим образом, 25Несущая плита устанавливается переддвижителем 1, в качестве которого можетбыть использовано, например, колесо илигусеница транспортного средства,В случае использования широко применяемого транспортного средства высокойпроходимости КРаЗнесущую плиту устанавливают перед одним (двумя и больше)колесом или навешивают на колеса. В последнем случае высота грунтозацепов 7 и 8 35выбирается из условия свободного их прохода в просвет между колесами и корпусомавтомашины, Это расстояние в КРаЗе составляет 0,35 м,После установки, а при навешивании - 40после стыковки несущей плиты с грунтом,движитель 1 (колесо) попадает между внутренними сторонами частей 4 и 5 несущейплиты и оказывает...

Номер патента: 934407

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Переплетчиков

МПК: G01V 1/053

Метки: возбуждения, волн, подвижное, поперечных, сейсмических

...датчик 13заглубления, включающий в себястержень 14, подвижный упор 15,пружину 1 б н контакты 17 и 18. На плите3 и гидроцилиндре 1 установленывибродатчики 19 и 20,Устройство работает следующимобразом,По сигналу блока управления (непоказан) в гидроцилиндр 1 поступаетрабочая жидкость, которая приводитгидроцилиндр 1 в колебательное движение. Возникающие при этом реактивныесилы вызывают колебания активной массы - двухштокового поршня 2 и плиты3. Источник вертикальной силы, в качестве которого используется массавсего устройства, заглубляет пластины 11 и 12 в грунт. Колебания плиты3 передаются кронштейну, пластинам11 н 12 и через последние - в грунтвозбуждая сейсмические волны, Приэтом в гидроцилиндр 7 не производитсяподкачка (или расход)...

Номер патента: 894884

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Биглов, Бормисов, Бриденко, Лещенко, Хараев

МПК: H04B 13/02

Метки: информации, между, неподвижным, объектами, передачи, подвижным

...между тролеем 4 н пластиной б, а также от нх формы и размера, Пластина б связана с -входом чувствительного элемента 7- приемника 2 кода, который соединен с корпусом подвижного объекта. Элемент 8 компенсации емкостной утеч- ки соединен.с чувствительным элементом приемника 2 кода, пластиной б и корпусом подвижного объекта 3. Элемент. компенсации может быть выполнен, например, в виде подключенных к эк рану 9 индуктивностей 10. Генератор 11 приемника 2 кода соединен со вторым входом чувствительного элемента 7,.Устройство работает следующим об) разом.При совмещении подвижного элемента 6 взаимосвязи и троллея 4 генератором 11 приемника 2 кода начинает" вырабатываться гармонический сигнал, р который подается на элемент б взаимосвязи, Когда...

Номер патента: 375899

Опубликовано: 20.11.2004

Автор: Сосульников

МПК: B64C 9/02

Метки: аппарата, герметизации, зазора, летательного, между, неподвижным, подвижным, элементами

Устройство для герметизации зазора между подвижным и неподвижным элементами летательного аппарата, например для герметизации зазора между закрылком и крылом, содержащее эластичную уплотнительную прокладку, прикрепленную к неподвижному элементу с помощью профиля, отличающееся тем, что, с целью упрощения монтажа, уплотнительная прокладка выполнена в виде трубчатого профиля с Т-образным основанием, а крепежный профиль имеет паз Т-образной формы.

Номер патента: 700005

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Зюскин, Сосульников, Степанов

МПК: B64C 7/02, B64C 9/02

Метки: аппарата, герметизации, зазора, летательного, между, неподвижным, подвижным, элементами

Устройство для герметизации зазора между подвижным и неподвижным элементами летательного аппарата по авт. св. № 375899, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности герметизации за счет обеспечения постоянного контакта эластичной уплотнительной прокладки с подвижным элементом, в нем на неподвижном элементе шарнирно установлен подпружиненный Г-образный профиль, на котором смонтирован крепежный профиль уплотнительной прокладки.