Шмигельский

Номер патента: 583409

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Палей, Шмигельский

МПК: G05D 5/03

Метки: полосы, проката, толщины

...входят гидроцилиндры 3, управляющий орган 4 регулятора давления, а также датчики 5температуры подката, усилитель 6, запоминающее устройство 7, сумматор 8,вычислительное устройство 9, блок 10управления, шаговый двигатель 11, импульсный датчик 12, а также двигатель13 прокатной клети, блок 14 регулирова-ффння скорости двигателя прокатной клети и блок 15 усреднения,Система работает следующим образом,Сигналы с датчиков 5 температурыподката поступают через усилитель б в 16блок 15 усреднения. Среднее по сечениюлиста значение температуры подката записывается в управляемое запоминающееустройство 7, скорость считывания скоторого пропорциональна скорости про- ЗОкатки, Время прохождения инФОрмациичерез управляемое запоминающее устройстВО 7 дОлжно...

Номер патента: 551442

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Гаврилов, Долгов, Рихтер, Сологуб, Шмигельский

МПК: E04H 12/28

Метки: дымовая, труба

...в зависимос х и сте арьиров ивных и кон требований. емого изобретесократить сроки наружу створками ми по образуюше ным плоскостям. гически техн ьзование предла актике позволи Испол 25 ния на пр(23) Приоритет 45) Дата опубликовани Изобретение относится к строительству и может применяться при возведении дымовых труб,Известны дымовые трубы, включающие несущий ствол, внутри которого размещен цилиндрический газоотводяший ствол, с цоколем одинакового диаметра со стволом 1Известны также дымовые трубы, включа шие несущий ствол, внутри которого размещен цилиндрический газоотводящий ствол с цоколем увеличенного диаметра по сравнению со стволом 2) .Недостатками известных дымовых труб являются сложность монтажа и пониженные гидравлические...

Номер патента: 506098

Опубликовано: 05.03.1976

Автор: Шмигельский

МПК: H02J 3/00

Метки: высокого, распределительное

...вой и второй секции, а с другой стороны черезразъединители 24 и 25 соответственно - -к участкам 16 и 17 обходной системы шин, аналогично секционным выключателям 1 и 2, Этим же концом каждый из выключателей 18 и 19 25 через разъединители 26 и 27 и перемычки 28и 29 присоединены к одной из рабочих шин каждой секции (на чертеже 7 и 9).Указанной схемой присоединения секционных выключателей 1 и 2 обеспечивается воз можность их последовательного соединения506098 се 1 се 7 система рабочих Составитель А. ДементьеваТехред А, Камышникова актор И. Бродск ектор Е, Рожк Изд,283сударственного комитетапо делам изобретений иМосква, Ж, Раушская Тираж 882Совета Министров СССРоткрытийнаб., д. 4/5 каз 939 исное НИИПИ ипография, пр. Сапунова по выбору к...

Номер патента: 345398

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Жуков, Халанай, Шмигельский

МПК: F17C 1/00, G01M 3/10

Метки: испытания, прочность, резервуаров

...представленными на фиг. 1 и 2.Камера 1 и испытываемый резервуар 2 со единяются между собой системой трубопроводов с арматурой, которая включает в себя напорный трубопровод 8 с запорным клапаном 4, перемычку 6 с запорным клапаном 6, насос 7, подключсццый параллельно перемычке, с запорцыми клапанами 8 и 9. Перед началом испытаний запорные клапаны 8 и 9 закрыты, рабочая жидкость через напорный трубопровод 8, клапан 4, перемычку Л и клапан 6 полцостью заполняет объемы ре зервуаров 2 и камеры 1, В нцх устанавливается предельное давление, до которого намечается нагруженце резервуара.Благодаря равенству давлений внутри и снаружи резервуара, последнцй находится в ненагруженном состоянии.Нагружение резервуара процзводится путем закрытия...

Номер патента: 152364

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Анучкин, Шмигельский

МПК: F02C 7/22

Метки: авиационных, газотурбинных, двигателей, контейнером, подачи, системах, сменным, тарельчатого, типа, топлива, фильтр, центробежный

...ИОН НЫХ ГАЗОТ ЦЕНТРОБЕ СО СМЕННЬ 1 ТОПЛИВА АВИАЗая в Комитет по делаь ОнублииогМ 773581/24-6ри Совете Минист нн 1 ъ Хо 24 за 1962 а оллетснс изобрстлено 13 апреля 1962 г, 3 изобретений и откры гнй но г жмых фильтровой и пищевой про т 1 звестно,приме со сменчым контейне Целью изобрете тарельчатого типа со ных двигателях, что ханических примесейарельчатого типамышленности.бежных фильтров ение центроб ром в химичес ия является и рименение центро ейнером в авиаци шую степень очис онных газотурбинки топлива от месменным конт беспечит боль едмет изобретен робежного фильтра тарельчатого типастемах подачи топлива авиационных гаовышения степени очистки топлива от со смен- зотурбин- механичен Применение ц ным контейнером в ных двигателей дл ских...

Номер патента: 57809

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Шмигельский

МПК: B01D 1/08

Метки: аппарат, выпарной, двухкорпусной

...корпусов или отделений с постепенным переходом выпариваемой жидкости (утфеля) из одного корпуса или отделения в другое с использованием выделяющихся соковых паров для нагрева жидкости в следующем корпусе или отделении.Предлагаемый аппарат отличается от известных тем, что в качестве первого корпуса применен аппарат типа Кестнера, а в качестве второго корпуса - вертикальный выпарной аппарат, причем аппарат Кестнера расположен в центре последнего,На чертеже схематично изображен с частичными вырезами предлагаемый аппарат, который представляет собой аппарат 1 типа Кестнера, расположенный в центре вертикального выпарного аппарата 2.Выпари рпает во второй корпус 2. Надсоковое пространство 11 корпуса 1 соединяется трубами 7 с нагревательной...

Номер патента: 14000

Опубликовано: 31.03.1930

Авторы: Визир, Шмигельский

МПК: B28B 11/04, B65G 49/02

Метки: глазуровки, изоляторов, механической, станок

...на станинах подшипниках зубчатые колеса Л, Л, и Лв при чем колеса Л посредством цепи Галля и червячной передачи связаны с приводящим в действие станок электромотором, колеса Л, имея возможность. перемещаться в горизонтальном направлении помощью винта , служат для 930 года. Действие патента распрост1 марта 1930 года. регулирования натяжения цепей, и колеса Л, расположенные непосредственно над сосудом Ф с глазурью, служат для погружения в него изоляторов. Сосуд Ф снабжен мешалками 1, приводимыми во вращение ременной передачей от колес Л. Между станинами на осях зубчатого колеса Л и болта Ь укреплены две рейки л л (фиг. 2) с резиновыми накладками, Вертикальные звенья цепей соединены между собой планками о, о о 2 (фиг. 6) с подшипниками ф,...