Коцабенков

Устройство перепуска топлива

Номер патента: 864877

Опубликовано: 20.08.1996

Авторы: Коцабенков, Щеглов

МПК: F02C 9/28

Метки: перепуска, топлива

Устройство перепуска топлива, содержащее корпус, внутри которого установлен датчик температуры, выполненный в виде набора термобиметаллических пластин, заключенных в каркас, и механически взаимодействующий с приводом сервопоршня, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, каркас датчика температуры закреплен на корпусе со стороны привода сервопоршня.

Система управления рабочим органом газотурбинного двигателя

Номер патента: 646633

Опубликовано: 10.02.1996

Авторы: Кириллов, Костюченко, Коцабенков, Михайлов

МПК: F02K 1/17

Метки: газотурбинного, двигателя, органом, рабочим

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОРГАНОМ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, преимущественно створками реактивного сопла, содержащая следящее устройство, соединенное механически с рабочим органом и гидравлически - с сервомеханизмом, имеющим управляемую полость, и нагнетательной полостью насоса, снабженного узлом регулирования производительности, подключенным к магистрали подвода управляющего давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем поддержания экономичного режима работы, система дополнительно снабжена регулятором давления топлива за насосом, включенным в магистраль подвода управляющего давления, содержащим золотник, гидравлически связанный с нагнетательной полостью насоса и управляемой полостью сервомеханизма.

Способ внутренней консервации топливной системы газотурбинного двигателя

Номер патента: 902406

Опубликовано: 27.01.1996

Авторы: Коцабенков, Сиряченко

МПК: B64F 5/00

Метки: внутренней, газотурбинного, двигателя, консервации, системы, топливной

СПОСОБ ВНУТРЕННЕЙ КОНСЕРВАЦИИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, включающий прокачку консервирующего масла в процессе прокрутки ротора двигателя через агрегаты топливной системы с форсунками и слив масла в технологическую емкость, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности консервации, сливаемое масло дросселируют до гидравлического сопротивления, равного сопротивлению форсунок, и при появлении расхода масла в емкость прокачку прекращают.