Хамицев

Номер патента: 1654197

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Егоров, Хамицев

МПК: B65G 67/48

Метки: вагоноопрокидыватель

...напорныхгидроцилиндров по фиг. 3,6,7 и 4,Нагрузка, создаваемая весом элементов вагоноопрокидывателя и раэгружаемого вагона, составляет;01 = 3000 + 1500 + 600 + 350 = 5450 кН;02 = 3000 + 1500 + 930 + 500 = 5930 кН;Сз = 6400 кН; 04, = 6750 кН,. Согласно принятым схемам включенияимеем8,7 10 =5450/(31+ Яз);12 10 =5930/(51+ Бз - 54);15 10 = 6400/(31+ Яз - Я 2);17 10 = 6750/31,Иэ представленных выражений находим31= 0,397 м,52 = 0,206 м, Яз = 0,230 м, 34 = 0,132 м,где 31, 32, Яз, Я - суммарные площади бесштоковых и штоковых полостей соответственно больших и малых гидроцилиндров.Вагоноопрокидыватель работает следующим образом.Перед началом работы напорные гидроцилиндры 2 заполнены рабочей жидкостью,их штоки выдвинуты и рама 3 совместно...

Номер патента: 1544693

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Егоров, Хамицев

МПК: B65G 67/48

Метки: вагоноопрокидыватель

...с 3Изобретение относится к устройствам для разгрузки сыпучих материалов из вагонов, в частности к вагоноопрокидывателям.Цель изобретения повышение производительности.На фиг. 1 изображен вагоноопрокидыватель, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид спереди. Вагоноопрокидыватель состоит из рамы 1 с боковыми зубчатыми венцами 2, поворотной вокруг продольной оси % Ъ приводом 3. На консоли 4 рамы 1 с помощью 1 парнира 5 крепится платформа 6 для установки вагона 7, к которой жестко прикреплена привалоцная стенка 8 с возможностью поворота гидроцилиндрами 9Вагоноопрокиды ватель работает следующим образом. При вклюцении приводов 3 рама 1 начинает поворачиваться по часовой стрелке в вертикальной п.чоскости вместе с платформой 6 и установленным на ней...

Номер патента: 1219508

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Егоров, Трушевич, Хамицев

МПК: B65G 67/48

Метки: вагоноопрокидыватель

...5 и двух приводов 1 и 11 опрокидывания.Привод 1 Опрокидывани 5 сОстОит из электродвигателя 6, соединенного с редуктором 7, ведомый вал которого имеет выход в обе стоОиы и связан с секциями трансииссионного вала 8. Последние через жесткие подвижные муфты 9 связаны с двумя приводными шестернями 10, входяшими в зацепление с зубчатыми венцами 2 роторов 1. Привод 11 опрокидывания также состоит из электродвигателя 11, соединенного с редуктором 12, ведомый вал которого имеет выход в обе стороны и связан с секциями трансмиссионного вала 13. Последние связаны обгонными муфтами 14 с двумя приводными шестернями 15, также входяшими в зацепление с зубчатыми венцами 2 роторов 1. После установки и закрепления на платформе 4 вагона 5 включаются оба...

Номер патента: 1113717

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Хамицев

МПК: G01N 19/04

Метки: основой, покрытия, прочности, сдвиг, сцепления

...квадратного сечения и размещен в отверстии таким образом, что две его смежные грани контактируют с гранями одной из частей матрицы, а между двумя другими гранями стержня и второй частью матрицы имеется зазор, в котором размещен нож, а устройство снабжено прижимом стержня к матрице.Кроме того, прижим выполнен в виде четырех тарированных по усилию прижима винтов, установленных попарно с двух сторон второй части матрицы, а нож укреплен на одном из винтов с возможностью поворота вокруг своей оси.Ня фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1, на фиг. 3 сечение Б-Б на фиг. 1. Устройство содержит матрицу 1 с центральным осевым отверстием 2 в форме квадрата, выполненную разъемной в осевом направлении из...

Номер патента: 1102754

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Егоров, Люленков, Прилуков, Трушевич, Хамицев

МПК: B65G 67/48

Метки: вагоноопрокидыватель

...через штуцеры г. Оси шарниров могутперемещаться в паз 9 роторов в радиальном направлении относительно оси вращения роторов с целью получения необходимого эксцеитриситета. Гидроцнлиндры 6 закреплены на раме таким образом, что при повороте ротора на определенный угол ось цилиндров проходит через ось вращения роторов.Перед началом работы в зависимости от грузоподъемности вагонов, подлежащих разгрузке, устанавливается эксцентриситет путем перемещения оси шарниров крепления штоков гидроцилиндров в пазу 9. После установки вагона 5 на платформе 4 включаются двигатели механизма опрокидывания, шестерни, находящиеся в зацеплении с зубчатыми венцами 2, поворачивают роторы 1 вокруг оси б. Одновременно подпоршневое пространство гидроцилиндров...