Касаб

Номер патента: 292015

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Добровольский, Ермилова, Касаб, Соловьёв

МПК: D21B 1/14

Метки: дефибрерных, камней

...каркасаотличающийсяизготовления,ности дефибресегментов проматурного карс внутреннейсоединений. с присоединением заявкиИзобретение относится к целлюлозно-бумажной промышленности.Известны способы изготовления дефибрерных камней путем сборки рабочего слоя из отдельных элементов, например керамических 5 сегментов, с последующим их обжатием, сваркой арматурного каркаса и бетонированием сердечника.Целью изобретения является упрощение изготовления, повышение качества и долговеч ности дефибрерных камней.Достигается это тем, что по предложенному способу сборку отдельных сегментов производят на внешнем кольце арматурного каркаса, а обжатие их выполняют с внутренней сторо ны при помощи винтовых соединений.Чертеж поясняет принцип...

Номер патента: 290070

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Волгушев, Железобетона, Касаб, Людковский, Мощанский, Научно, Уварова

МПК: D21B 1/14

Метки: дефибрерных, камней

...обычным бетоном с крупным за. полнителем с уплотнениезд смеси глубинными вибраторами. дмет изобретен фибрерныхго рабочегодечником.повышениячей поверхы камней,осредствомвыдержкойости, затем Способ изготовления де 20 путем соединения внешне внутренним бетонным сер юидийся тем. что, с целью атационньдх свойств рабо увеличения срока сл жб 25 формуют рабочий слой и ния смеси с последующей обретения 70 - 80 О прочн руют сердечник, камнеи слоя с отлича- эксплуности и вначале уплотнедо при- бетониЛюдковский, Н. А, Мощ И. Б. Ува Научно-исследовательсСПОСОБ ИЗГОТОВЛЕ Изобретение относится к способам изготовления дефибрерных камней путем соединения внешнего рабочего слоя с внутренним бетонным сердечником.Цель изобретения - повышение...

Номер патента: 281176

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Касаб, Масленников

МПК: B64C 25/46

Метки: йатентйо1л

...обеспечивая достаточную его надежность.На чертеже изображен двухсигнальный инерционно-центробежный датчик в разрезе.Валик 1 вра цается в корпусе 2 на подшипниках 3. На конце валика закреплена шестерня 4. На валике установлен шарикоподшипник 5, который запрессован в маховик б. В расточку втулки 7, запрессованную в маховик б, установлен корпус 8 фрикциона, выступы которого входят в вырезы на пружине 9 фрик циона, Колодки пружины фрикциона прижаты к расточке маховика. Толкатель 10 установлен в паз валика и опирается крыльями на винтовые вырезы в корпусе 8. В отверстие валика вставляется толкатель 11. Рычаг 12 инерционного механизма установлен на оси 13 и нагружен пружиной 14.Центробежный механизм является отдельным узлом и связан....

Номер патента: 205581

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Касаб, Коконин, Масленников, Никитин

МПК: B64C 25/44

Метки: колес, торможения

...чертеже показана ссистемы.Она сосгоит из тормозного и нетормозного 15 колес 1 и 2, антиюзового автомата 3, электро.гидравлического крана 4, челночных клапанов 5, редукционных клапанов 6, дозаторов 7, трубопроводов 8 нормального торможения, трубопроводов 9 и 10 слива и аварийного тор можения, гидравлического переключателя 11,центробежных датчиков 12 и электрогидравли.ческого выключателя 13.При нормальном торможении рабочая жидкость через клапан 6 подается в трубопровод 25 8 и через кран 4, автомат 3 и клапаны 5 поступает в тормоз колеса 1, Сливные магистрали автомата 3 и крана 4 соединены со сливным труоопрОВОдом 9, соединенным с емкостью, через гидравлический переключатель 30 11.Заказ 4244/11 Тираж 535 ПодписноЦНИИПИ Комитета по...