F16H 25/22 — с шариками, роликами или подобными элементами между винтом и гайкой; детали, необходимые для применения этих элементов

Номер патента: 1810682

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Разницин

МПК: F16H 25/22

Метки: винтовая, передача, шариковая

...конусов полумуфт 6 и 7, в результате чего полугайки 2 и 3 освобождаются от угловой связи друг с другом, Затем с помощью ключей полугайки 2 и 3 свинчивают навстречу одна другой до достижения заданного момента холостого хода,Торцы полугаек при натяге не имеют непосредственного металлического контакта. Полугайки разделены упругим несжимаемым кольцом гидропласта, расположенным между уплотнительными кольцами 10 и 11, поэтому даже при неперпендикулярности торцев полугаек к осям их резьб, усилие натяга равномерно распределяется по поверхности этих торцев и результирующая всех сил, приложенных к каждому из торцев, оказывается направленной по оси каждой из полугаек. Полугайки не испытывают перекашиваемого момента, как это имеет место при...

Номер патента: 1835472

Опубликовано: 23.08.1993

Автор: Мухортов

МПК: F16H 25/22

Метки: передача, шариковинтовая

..."Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, а именно к винтовым передачам, и может быть использовано, например, в станкостроении и приборостроении.Цель изобретения - повышение технологичности передачи.На чертеже изображена шариковинтовая передача, разрез.Шариковинтовая передача содержит винт 1, две гайки 2 и 3, имеющие каждая выступ на обращенных друг к другу торцах, тела качения (шарики) 4, расположенные в резьбе между винтом 1 и гайками 2 и 3, кольцо 5, жестко соединенное с торцом гайки 3, по крайней мере один штифт 6, установленный в отверстии 7 гайки 2 и в кольце 5.В гайке 2 может быть выполнено несколько отверстий 7. Кольцо 5 может быть изготовлено из незакаленной стали или другого прочного и...

Номер патента: 1753666

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Сидоренко

МПК: B64C 13/28, F16H 25/22

Метки: аппарата, винтовой, крыла, летательного, механизации, привода, редуктор

Винтовой редуктор привода механизации крыла летательного аппарата, содержащий закрепленные в корпусе редуктора ведущий вал с ходовым винтом и ведомый вал, выполненный в виде полого цилиндра и установленный коаксиально ведущему валу, и ходовую гайку, установленную на ходовом винте ведущего вала и подвижно сочлененную с корпусом и ведомым валом, причем с одним из этих элементов гайка соединена посредством шариковинтового механизма, а с другим элементом с помощью многозаходного шарикового направляющего механизма с направляющими, параллельными продольной оси ходовой гайки, при этом указанные механизмы снабжены сепаратором шариков, выполненным в виде двух частей, соединенных между собой с возможностью взаимного поворота вокруг их обшей...

Номер патента: 1812745

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Сидоренко

МПК: B64C 13/28, F16H 25/22

Метки: аппарата, винтовой, крыла, летательного, механизации, привода, редуктор

...винта б передаетсяпосредством шариков 21 ходовой гайке 4,вызывая качение и перемещение шариков 24и 18 в прямолинейных 23 и винтовых 17нарезках ходовой гайки 4, корпуса 1 иведомого вала 2, в результате действиякоторых происходит поворот ведомого вала2.ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 5 18Под действием шариков 24 и 18 получаютпоступательное и поступательно-вращательное движение заключающие их сепараторы25 и 19, причем поступательное движениеупомянутых сепараторов отслеживается согласованным по шагу резьбы поступательнымдвижением дополнительных ходовых гаек 26и 27, связанных непосредственно с сепараторами 25 и 19.Поступательное перемещение сепаратора22 отслеживается ограничителями 31 и 32,связанными с дополнительными ходовымигайками 26 и 27 и...

Номер патента: 702773

Опубликовано: 10.11.2005

Автор: Иванов

МПК: F16B 37/00, F16H 25/22

Метки: винта, гайка, разъемная, ходового

Разъемная гайка ходового винта, состоящая из двух половин, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения износа гайки, она снабжена подвижным в осевом направлении фиксатором с заходными скосами, взаимодействующим с двумя механизмами его принудительного разделения, а половины представляют собой конические выступы и полость, внутренний состоит из двух связанных между собой пружиной частей, одна из которых взаимодействует с коническим выступом и имеет радиальные пазы, с которыми взаимодействует подвижной в осевом направлении фиксатор, а другая часть имеет скосы, входящие в полость наружного элемента.