Коленчатый вал

(54) КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ били/Подромиздат ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) Изобретение относится к машиностроению, а именно к моторостроению. Коленчатые валы могут быть применены в народном хозяйстве и обороне страны. Данную конструкцию можно использовать на двигателях внутреннего сгорания с возвратно-поступательным, колебательным движением поршней и в местах, где требуется преобразование вращательного движения в колебательное, возвратно-поступательное, например в тепловых машинах прокатных станов, локомотивах, компрессорах, вибрационных установках.Цель изобретения - увеличение надежности, работоспособности, производительности, долговечности за счет снижения давления рабочих газов и приложенной силы на узлы и детали при сохранении большого крутящего момента на валу.На чертеже изображен предлагаемый коленчатый вал,Предлагаемый коленчатый вал содержит щеки 4 0-образной формы и выполнен ные как единое целое и расположенные на противоположных концевых частях опорные шейки 1 и шатунные шейки 2, при этом шейки соединены со щеками с взаимно противоположных сторон вдоль продольной оси вала и расположены асимметрично относительно друг друга. Тяга 3 имеет прямо(57) Сущность изобретения: щеки, соединяющие опорные шейки с шатунами, выполнены О-образнойформы. Шейки соединены со щеками в зоне концевых частей последних с взаимно противоположных сторон относительно плоскости щек, Тяги соединены со щеками в зоне их концевых частей. 1 ил. угольную форму, у конечностей последней расположены отверстия цилиндрической формы (на чертеже не показаны). Тяги расположены в зоне концевых частей щек 4 и Я закреплены с помощью стальных пальцев 5, Кроме того, в зоне концевых частей щек 4 Щ выполнены отверстия 6 прямоугольной формы, расположенные вдоль поперечной осиФК последних,Работаколенчатого вала заключается вследующем,Сила приложенная от поршня через ша- ф тун на шатунную шейку 2 в точку А переда- СО ется через щеку 4 на коренную шейку 1 в точку В. В момент, когда усилие имеет наи- Я большую величину, а шейки 1 и 2 располо- ( ) жены на одной оси, во избежание деформации или поломки. Часть усилия на себя принимает тяга 3. При этом шейка 2, смещаясь по ходу вращения, передает усилие, которое передается в равнопеременную точку С на оси ординат В-О, в результате чего радиус возрастает в два и более раза. При достижении 90 поворота последнего радиус равен максимальному значению и соответствует величине расположенной между точками ВР на оси ординат щеки 4, крутящий момент максимальный, при этом усилие на шатунную шейку 2 сни- жается пропорционально увеличению ради1808050 оставитель В.Джуренкоехред М.Моргентал Корректор С.Юско Редактор каз 1396 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва,Ж, Раушская наб., 4/5 оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород,рина, 101 уса и при достижении 90 равно половине первоначального, а крутящий момент увеличивается и поддерживается смещением равнопеременной точкой С в сторону увеличения радиуса, При повороте вала до 180 крутящий момент снижается, пропорционально снижается усилие, создаваемое на шатунной шейке 2, и при достижении 180 равно минимальному значению, Дальнейшая работа происходит за счет запасенной энергии щек 4 или маховика (ввиду широкой известности последний не указан).Зкономический эффект заключается в следующем.Увеличение производительности и долговечности предлагаемого коленчатого вала способствует за счет применения 0-образных щек равномерной работе двигателей внутреннего сгорания, увеличению крутящего момента на валу, снижению расхода горючего, Изобретение позволяет пропорционально увеличению производительности его работы снизить расход металла, увеличить производительность на транс порте и производстве, снизить загрязнениеокружающей среды,формула изобретенИя Коленчатый вал, содержащий опорные "0 и шатунные шейки, щеки, соединяющиеопорные шейки с шатунами, соединяющие тяги с концевыми частями щек, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и работоспособности, щеки вц полненц 0-образной формы, при этом шейки соединены со щеками в зоне концевых частей последних с взаимно противоположных сторон относительно плоскости щек, а каждая щека соединена с тягой в зоне ее 20 концевых частей;