F01B 31/24 — расцепление связей между поршнями и рабочим валом

Номер патента: 36440

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Белов

МПК: F01B 31/24

Метки: езде, остановки, пара, паровоза, поршня

...7 связан с контркривошипом 5 ведущего колеса 1. На палец 3 кривошипа надето ведущее дышло 4, сочлененное с концом добавочной кулисы 28, валком 27 поворотно укрепленной в кронштейне 9. Камень кулисы 28 соединен с поршневой тягой 26, один конец которой через тягу 29 сочленен с коленчатым рычагом 30, 35, в свою очередь соединенным с переводной тягой 37, идущей в будку машиниста, Поршневая тяга 26 своим другим концом при помощи шарнира 20 сочленена с балансиром 12, соединенным с крейцкопфом 13. Балансир снабжен прорезом 12 а для поддерживающего пальца 15, прикрепленного к раме 14 паровоза. На той же раме укреплена криволинейная направляющая 24, служащая опорой для перемещающегося по ней при движении паровоза с паром шарнирного сочленения 2...

Номер патента: 39168

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Климов

МПК: F01B 31/24

Метки: езде, остановки, пара, паровоза, паровозной, поршня

...кулаком б ползушки 2, возможно при крайнем заднем положении крейцкопфа и параллелей 1, 1, Для удержания крей цкопфа в этом положении при расцепленном дышле кожух контршока паровозного поршня выполнен в форме цилиндра 18 для насаженного на контршток поршня 17, перестанавли-ваемого в крайнее (левое по чертежу)положение совместно с поршнем машины под действием пара, поступаю. щего через кран 70 и трубки 75, Уб привключении ь работу сервомотора. Цилиндр 18 снабжен пружинным клапаном 18 а для спуска конденсационной воды.Стрелка а показывает,цвижение свежего пара во все перечисленные работающие паром механизмы; стрелки б, б указывают направление движения стра. ботавшего пара, выходящего в атмосферу,На фиг. 1 при сцепленном приспособлении...

Номер патента: 43666

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Климов

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, пара, паровоза, поршня

...механизм находится всцепленном положении. При этом париз сухопарного колпака по направлениюстрелок а,а по трубкам 13 и 14 поступает в цилиндр 48 и давит на поршень 50, который передает давление на,кулак 6 и заклинивает его с ползуш.кой 2, вследствие чего параллели 1 иголовки 5 поршневого дышла находятсядруг с другом в жестком соединении,В этот момент трубки 15, 16 и 19 как обозначено стрелками б, б, б-, ч;рез кран 10 сообщены с атмосферойДля выключения поршней при закрытом регуляторе с помощью привода из будки машиниста рукоятка 10 крана 10 переводится в положение по фиг. 2. Пар из сухопарного колпака по трубке 13 (стрелки а, а) через кран 10 поступает в цилиндр 48 и давит на поршень 51, отодвигая последний вправо до упора,В то же время...

Номер патента: 45296

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Даняев

МПК: F01B 31/24

Метки: паровой, поршня, разъединения, штока

...штоке 1 так, что коническая часть 2 штока 1 плотно заходит в коническую расточку 7 втулки 5 и расточка 9 совпадает с отверстием 3,.причем в образующееся коническое отверстие вводится такой же формы клин 12 под действием давления пара в цилиндрической полости 8. На шток 1 со стороны крышки цилиндра надевается эластичное кольцо 13, В переднеи крышке просверливается отверстие, соединяемое при помощи трубопровода 1 б с паровым пространством котла. На трубопроводе 1 б в будке машиниста устанавливается кран 17 для закрывания или пропуска пара в переднюю часть цилиндра. Пар в трубопровод 1 б дается для сцепления поршня 5, б со стоком на случа й езды па ровоза с па ром. Из трубопровода 1 б пар попадает в переднюю часть цилиндра паровой машины,...

Номер патента: 47307

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Карнаухов

МПК: F01B 31/24

Метки: остановки, паровозной, поршня

...движении без пара с использованием криволинейного паза в крейцкопфе.В предлагаемом приспособлении, для закрепления камня шатуна в,пазе крейцкопфа,применен замок, поворачиваемый поршнем под действием сжатого воздуха,На чертеже изображен схематический вид приспособления для остановки поршня паровозной машины.Крейцкопф 2, связанный со штоком 1 поршня парового цилиндра паровозной машины, снабжен криволинейным пазом 4, в котором помещается камень 3 шатуна 5.Для закрепления камня 3 в пазу крейцкопфа служит шарнирно прикрепленный к последнему замок 6, связанный тягой 7 со штоком 11 поршня 8, помещенный в цилиндре 12.При движении с паром, поворотом крана 13 сжатый воздух из резервуара направляется по трубе в цилиндр 12, пространство которого 10...

Номер патента: 48360

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Шакшин

МПК: F01B 31/24

Метки: крейцкопфом, назад, паровозной, передвижения, поршня, расцепленного

...фиг, 2 - продольный разрез части поршня и поршневого штока.Золотниковая коробка В (фиг. 1) снабжена дополнительной золотниковой коробкой В, с нагруженным пружиною 3, золотником 3, с которою сообщается помощью канала Г 1. Подводя. щая паропроводная труба Г при помощи трубки 1 через посредство клапана разности давления сообщается с передней частью парового цилиндра,В поршне парового цилиндра устроены два клапана 7 и 2 (фиг. 2), из коих клапан 7 открывается давлением пара с передней стороны поршня и клапан 2 - давлением пара с задней стороны поршня. Полость клапанов через посредство каналов 3 в поршне и канала О в штоке Ь сообщается с замком клиновой коробкой,При малом открытии регулятора давление пара недостаточно для преодоления...

Номер патента: 48361

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Шакшин

МПК: F01B 31/24

Метки: крейцкопфа, крышку, переднюю, поршня, предотвращения, разъединении, удара, цилиндра

...- продольный разрез четвертой формы приспособления и фиг. 8 - вид сбоку этого последнего,Поршень б, помещенный в цилиндре 4 и отжимаемый от днища пружи- ною 5, снабжен клином 8 (фиг. 1), входящим своим концом между концами двух поворотных около оси 10 тормозных скоб 1, сжимаемых навстречу друг другу пружиною 9 и при отсутствии давления пара на поршень б нажимающих под действием этой пружины, на поршневой шток 11.Когда по трубке 7 в цилиндр 4 поступает пар, то он давит на поршень б и приспособления д крышку цилинд сжимает пружину 5, причем клин 8, входя в промежуток между тормозными скобами 1, раздвигает их, так что последние перестают давить на поршневой шток.Во второй и третьей формах выпол. кения этого приспособления шарнирно...

Номер патента: 1813881

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Кравцов

МПК: F01B 31/24, F01B 9/04

Метки: поршневая

...Паз Апоршня 7 выполнен под углом а (фиг.1) коси поршня 7,Угол а определяется формулойСц а=,где И- величина хода вкладыша 10 по горизонтали в единицах длины; и - величинахода вкладыша 10 по вертикали в тех жеединицах длины;Паз 8 во вкладыше 10 выполнен параллельно оси поршня 7. Выходной вал 8 установлен в корпусе 1 на подшипниках 14 и 15(фиг.2),Работает поршневая машина следующим образом.Исходное положение: поршень 7 в нижней мертвой точке (фиг,1), вкладыш 10 внижнем относительно поршня 7 положении.Поршень 7 перемещается вверх, перемещает вкладыш 10, правая магнитйая рейка 12взаимодействует с магнитной шестерней 13и вращает ее вместе с выходным валом 8(фиг,З) против часовой стрелки. Таким образом происходит преобразование...