Патенты с меткой «расцепленного»

Номер патента: 12716

Опубликовано: 11.01.1931

Автор: Шакшин

МПК: F01B 31/24

Метки: крейцкопфом, назад, паровозной, передвижения, поршня, расцепленного

...паровпускную трубу Гведущую в золотниковую коробку В, правый же йеподностью закрывад выпускную трубу Ж, также соодиняУЙ;ую золотниковую коробку В с коробкой В Паровпускная труба Г у своего соединения с коробкой В, снабжена двумя отверстиями, первое из которых закрывается выпускным кдапаном ф (фиг. 2), а второе, при помощи трубки 8 клапана разности давления Я и канала К, собщается с передней частью цилиндра, Поршень последнего снабжен штоком Ь, имеющим внутри канал О, которь 1 й с правой стороны поршня выходит в цилиндр в точке О, левый же конец его трубкой 1 соединяется с клиновой коробкой Р. Для смягчения удара поршня о переднюю крышку цилИндра, при разъединении его с крейцкопфом, применяется пружина и, закрепляемая в крышке болтами...

Номер патента: 48360

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Шакшин

МПК: F01B 31/24

Метки: крейцкопфом, назад, паровозной, передвижения, поршня, расцепленного

...фиг, 2 - продольный разрез части поршня и поршневого штока.Золотниковая коробка В (фиг. 1) снабжена дополнительной золотниковой коробкой В, с нагруженным пружиною 3, золотником 3, с которою сообщается помощью канала Г 1. Подводя. щая паропроводная труба Г при помощи трубки 1 через посредство клапана разности давления сообщается с передней частью парового цилиндра,В поршне парового цилиндра устроены два клапана 7 и 2 (фиг. 2), из коих клапан 7 открывается давлением пара с передней стороны поршня и клапан 2 - давлением пара с задней стороны поршня. Полость клапанов через посредство каналов 3 в поршне и канала О в штоке Ь сообщается с замком клиновой коробкой,При малом открытии регулятора давление пара недостаточно для преодоления...