Патенты с меткой «летательный»

Номер патента: 811676

Опубликовано: 20.03.2005

Авторы: Торховский, Шикера

МПК: B64D 9/00, B64F 1/32

Метки: аппарат, груза, летательный, подъема

Устройство для подъема груза на летательный аппарат, содержащее опорные кронштейны с блоками, элементы крепления кронштейнов, к пилону, запасованную на блоки тросовую систему, в цепи которой размещены ложементы и лебедка, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств, элементы крепления кронштейнов к пилону выполнены в виде жестко скрепленных с одним из кронштейнов пустотелых цилиндрических гильз с фланцем на свободных концах, установленных в сквозные поперечные отверстия в пилонах, через гильзы пропущены тросы, на концах которых закреплены оголовники со штифтами, выступающие за торцы гильз, другой кронштейн имеет сквозные ответные гильзам отверстия, при помощи...

Номер патента: 585666

Опубликовано: 20.04.2005

Авторы: Борисов, Брютов, Кумов, Санин

МПК: B64F 1/32

Метки: аппарат, груза, летательный, навески, транспортирования

Устройство для транспортирования и навески груза на летательный аппарат, содержащее тележку, на раме которой посредством подъемного механизма типа "Нюрнбергские ножницы" смонтирована платформа с грузовыми ложементами, причем на заднем конце рамы закреплена ось, на которой установлены Г-образные рычаги, соединенные с осью задних колес тележки и связанные с регулируемыми по длине элементами, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы устройства, на передней оси колес тележки установлен домкрат, соединенный с рамой тележки.

Номер патента: 611382

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Сумачёв, Таликов, Яковлев

МПК: B64D 9/00

Метки: аппарат, загрузки, летательный, техники

1. Устройство для загрузки техники в летательный аппарат, содержащее подтрапники с рабочей поверхностью, снабженной поперечными рифами, закрепленные на рампе грузового люка летательного аппарата посредством крюков, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик устройства, оно снабжено удлинителями, выполненными в виде шарнирно-соединенных секций, из которых каждая верхняя секция оперта на поперечные рифы подтрапника и закреплена на нем посредством шкворневого соединения, ось которого установлена перпендикулярно продольной оси подтрапника.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения регулировки соединения соседних секций удлинителя,...

Номер патента: 1316175

Опубликовано: 20.05.2005

Автор: Конт

МПК: B64C 5/08

Метки: аппарат, летательный

Летательный аппарат, содержащий на концах крыла кили, установленные под острым углом к верхней поверхности крыла, отличающийся тем, что, с целью улучшения управляемости и снижения лобового сопротивления за счет исключения скольжения и обратных моментов на вираже, угол установки килей равен где - угол наклона киля;l - расстояние между центрами давления килей;L - расстояние между центром масс летательного аппарата и центром давления килей по оси X.

Номер патента: 1271000

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Кузьмюк, Малюшко

МПК: B60V 3/08

Метки: аппарат, воздушной, летательный, поддувом, подушке

1. Летательный аппарат на воздушной подушке с поддувом, содержащий центроплан с подцентропланными шайбами, стабилизирующие и управляющие поверхности, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств и снижения массы летательного аппарата, подцентропланные шайбы выполнены поворотными относительно вертикальной оси и снабжены приводом поворота.2. Аппарат по п.1, отличающийся тем, что оси поворота подцентропланных шайб расположены на расстоянии 25-40% от хорды носка шайб.

Номер патента: 1230102

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Куличенко, Куманин

МПК: B64C 39/02

Метки: аппарат, летательный

Летательный аппарат, содержащий силовую установку, включающую поршневой двигатель с толкающим воздушным винтом, складывающиеся лопасти которого установлены на ступице, а также стартовый ускоритель и блок управления, связанный электрической связью со стартовым ускорителем и фиксатором лопастей воздушного винта в сложенном положении, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, фиксатор лопастей выполнен в виде обтекателя, охватывающего сложенные лопасти винта и закрепленного на ступице пироболтом, подключенным к блоку управления.

Номер патента: 1840518

Опубликовано: 20.05.2007

Авторы: Андреев, Беляков, Вождаев, Головкин, Демидов, Добролюбова, Долженко, Михайлов, Пятахин, Свищев

МПК: B64C 23/06

Метки: аппарат, летательный

1. Летательный аппарат, содержащий корпус, крыло с наплывами, имеющими переднюю кромку прямой стреловидности и генераторы вихрей с острой вершиной, с кромками прямой и обратной стреловидности и задней кромкой, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона углов атаки с обеспечением поперечной статической устойчивости и динамической устойчивости летательного аппарата по углу скольжения при сохранении подъемной силы, генератор вихрей установлен по передней кромке наплыва.2. Летательный аппарат по п.1, отличающийся тем, что вершина генератора вихря расположена на расстоянии L=(1,05÷1,35)D от продольной плоскости симметрии летательного аппарата, а площадь наплыва S=(0,6÷0,98)F, где D - половина ширины корпуса...

Номер патента: 1840516

Опубликовано: 27.05.2007

Авторы: Андреев, Бюшгенс, Вальденберг, Вождаев, Головкин, Демидов, Долженко, Лебедь, Микеладзе, Пятахин, Седов, Черниговский

МПК: B64C 1/26, B64C 23/06

Метки: аппарат, летательный

Летательный аппарат, содержащий корпус, крыло с наплывами-генераторами вихрей с вершиной, обращенной в сторону полета, и с кромками прямой и обратной стреловидности, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационного диапазона углов атаки за счет повышения поперечной и путевой статической и динамической устойчивости по углу скольжения, он снабжен дополнительным генератором вихрей, установленным в носовой части корпуса, и механизацией по передней кромке крыла, при этом задняя кромка дополнительного генератора расположена от вершины наплыва-генератора на расстоянии l=(0,05÷0,5)L и d=(1,01÷1,36)D соответственно вдоль и поперек от продольной плоскости симметрии летательного аппарата, а начало механизации передней кромки...