Патенты с меткой «контактную»

Номер патента: 1721458

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Бессараб, Олейник

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, колес, контактную, усталость

...длиныконтактных линийЬ из-за наличия появившихся ямок выкрашивания незначительное), такой прием существенно упрощаетопределение степени 6 отдельных зубьевбез риска огрубления результатов испытания (собственно, степень 6 = 2% для зубьевтвердостью Н350 НВ означает лишь начало прогрессирующего выкрашивания).8 итоге получают 9 долговечностей й 2зубьев шириной Ь 2 и 10 долговечностей И 1зубьев шириной Ь 1. Значения долговечностей приведены на фиг. 1,б. По формуле Й 1=21 Е.55 = ( Х й 1)/Е 1 и Г 42 = ( Х И 2)/Е 2 получаютсредние долговечности 4,226 10 и 2,75810 циклов соответственно для зубьев шириНОй Ь 1 И Ь 2 (фиг, 1,б),Параметры цн и Сн кривой контактной усталости зубьев шестерни ог ределяют по следующим зависимостям;цн = 2 (1 дй 1 -...

Номер патента: 1727033

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Стадник, Тарасов

МПК: G01N 3/56

Метки: испытания, контактную, трения, узел, усталость

...3 рассредотачивают по периметру образца таким образом, чтобы по всзможности каждый из секторов содержал секторные участки центральных цилиндрических секторов, за счет чего увеличивается количество центральных и боковых секторов, цилиндрических и с сегментными срезами, более равномерно расположенных по периметру образца 4 и контробразца 3.Поэтому образец 4 содержит, например, 7 боковых цилиндрических секторов с одинаковыми и различными дугами, равны"Г" а - Ьм,ми а 1 ь,ав,сбь СААБ,аБаБ и ав, При этом с 1 Б =Ж+сЬ;с 6 Б =с 6: с 6 Б =Ы: ОБ =й; ОБ =с 1 +0+6; ОБ =бр.Контробразец 3 содержит 5 боковых цилиндрических секторов с одинаковыми или различными дугами, равными а 1 Б, СААБ, О 2 Б, сзБ и щБ. П ри этом Й 1 Б =62 + Йз; СААБ = Йз, ЙЗБ =(х...

Номер патента: 1733967

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Ванинский, Карпухин, Курбатов, Морозов, Филатов, Фирсов

МПК: G01N 3/56

Метки: выносливость, испытания, контактную, стенд, трехконтактный

...друг друга три диска б, оси которых 7 базируются в подшипниковых узлах (не показаны), размещенных на основании, а на оси 7 одного из двух последних закреплен шкив 8 ременной передачи (не показана). Между тремя роликами 6 свободно установлен образец 9, по торцам которого с некоторым зазором в специальных проушинах .10, выполненных на коромысле 2, установлены сухари 11 с гладкой выпуклой рабочей поверхностью, предназначенные для удержания образцаот чрезмерного осевого перемещения и не препятствующие его перемещению в других направлениях. Помимо этого на основании1 установлен с возможностью поворота вокруг шарнира 12 рычаг 13, на котором закреплены демпфирующий узел 14, размещенный с возможностью вэаимодействия с опорой 2, и датчики...

Номер патента: 1737321

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Бессараб, Олейник, Скляр

МПК: G01N 3/32

Метки: зубчатых, испытания, колес, контактную, усталость

...согласно предлагаемому способу нагружение осуществляют до достижения степенью выкрашивания площади 1 активной боковой поверхности и определяют твердость материала зубьев, с учетом которой в качестве характеристики контактной усталости колес определяют их индивидуальную зависимость усталостной контактной долговечности от уровня напряжения,Способ осуществляется следующим способом.При осуществлении изобретения учитывают, что параметр он степенного уравнения индивидуальной зависимости устал остной контактной долговечности от уровня напряжения растет с увеличением твердости материала зубьев колес по экспоненциальной зависимости Составитель В.Бессараб .Редактор Л,Веселовская Техред М.Моргентал Корректор О.Кравцова Заказ 1886 Тираж Подписное...

Номер патента: 1795330

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Бессараб, Олейник

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатое, испытаний, колесо, коническое, контактную, усталость

...от прототипа тем, что глубина корригированного участка каждого зуба выполнена постоянной по высоте последнегои ее значение определяется по эмпирической зависимости (1 как достаточное для исключения указанных участков из контакта с зубьями парного колеса даже при действии максимальной контактнои нагрузки.На чертеже представлентки боковой поверхности кочэтого колеса для испытаний на контактную усталость,Коническое зубчатое колесо для испытаний на контактную усталость (исследуемое зубчатое колесо) содержит зубчатый венец, нэ каждом из Е зубьев которого выполнены тангенциально корригированные участки 1 и симметричные относительно среднего сечения венца некорригированные участки 2, имеющие ширину Ь 1, последовательно изменяющуюся с шагом Л Ь...

Номер патента: 1797002

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Гузенко

МПК: G01N 3/56

Метки: зубчатых, испытания, контактную, передач, прочность, роликовая, трения

...прочность; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.З - разрез Б - Б на фиг,1,Машина трения (фиг,1) содержит два параллельных вала 1 и 2, предназначенных для закрепления испытуемых роликовых образцов 3 и 4, привод 5 вращения, связанные с ним ведущие зубчатые колеса 6 - 8, кинематицески связанные с валом 2 для закрепления первого образца 4, ведомые зубцатые колеса 9 и 10, кинематически связанные с валом 1 для закрепления второго образца 3, и два идентичных по форме эксцентрично закрепленных зубчатых колеса 11 и 12, кинематически связанных с ведомыми зубчатыми колесами 9 и 10, Кроме того, машина трения снабжена двумя дополнительными находящимися в зацеплении зубчатыми колесами 13 и 14, установленными соосно соответствующим...

Номер патента: 1820299

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Гузенко

МПК: G01N 3/56

Метки: зубчатых, испытаниях, контактную, масел, передач, прочность, свойств, смазочных

...точка Ь 1 з кривой 4), а при этой же температуре Тз = 363 К подаваемой в контакт вращающихся образцов смазки и трении качения с 10проскальзыванием образцов падение электрического напряжения в начальный момент подачи смазки между ними было равно 04 з = 55 мВ(фиг,З, тОчка Ь 2 З кривОй 4) В соответствии с этими данными измерения падения электрического напряжения, голщина масляной пленки при температуре Т 1 = 303 К и трении качения будет пропорциональна падению электрического напряженя ЬО 11 = 021 - 011 = 570 - 300 = 270 мВ (фиг,4, точка с 11 кривой 1), а при этой же температуре Т 1 = 303 К и трении качения с 10 О проскальзыванием образцов толщина падение электрического напряжения 6021= 041 - Оз 1 = 545-5 = 540 мВ (фиг.4, точка с 21...

Номер патента: 1826010

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Басинюк, Горошко, Кот, Чемисов

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, зубьев, испытаний, колес, контактную, усталость

...ранее ненагруженных участков зубьев (колеса после сдвига показаны нафиг. 1 пунктиром), При этом 30 первым разрушается первое сопряжение сЬв 1= 0,34 Ьв . Ведущее зубчатое колесо 1 смещается относительно ведомого колеса 2 (колесо 2 неподвижно) с образованием ранее неработавшими участками зубьев Ьв 4 =.35 =0,66 Ьв. Вторым разрушаетсятретьесопряжениес Ьвз =0,43 Ьв. В нем смещается в направлении противоположном исходному технологическое зубчатое колесо 3 введением в зацепление новых участков зубьев и об разованием рабочей ширины Ьг= 0,57 Ьв. Сопрягаемое зубчатое колесо 4 остается неподвижным в осевом направлении. Последним разрушается зубчатое зацепление зубчатых колес 2 и 4 с Ьв 2 = 0,43 Ьв. Это в целом дает три точки левой ветви...