Патенты с меткой «игрушечная»

Номер патента: 1734808

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Алмакаев

МПК: A63H 23/10

Метки: весельная, игрушечная, лодка, самоходная

...вмачту 20, прикрепленную к съемной палубе3,На валу микроэлектродвигателя 16 закреплена шестерня 21, входящая в зацепление с зубчатым колесом 22, установленным на руле 23 поворота, шарнирно прикрепленном к наружному торцу корпуса 1 и закрытом съемным кожухом 24.Для установки сферических, элементов 12 между планками 11 с внутренних сторон планок 11 могут быть закреплены сферические сегменты 25 или выштампованы соответствующие сферические поверхности 26,Перед спуском лодки на воду производят регулировку угла поворота весел 13, т,е, регулируют глубину погружения их относительно водной поверхности, с целью установки скорости движения лодки по курсу.Регулировку угла поворота производят горизонтальным перемещением .-образных кронштейнов 8 в...

Номер патента: 1801023

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Вернер, Петер, Хайнц

МПК: A63H 19/00

Метки: дорога, дороги, единица, железная, железной, зубчатая, зубчатой, игрушечная, игрушечной, подвижная, подвижного, состава, тяговая

...цапфы 25.Сцепные хомуты 23 и 24 предусмотрены длятого, чтобы воспринимать с возможностью- расцепления соответствующие сцепные элементы на сопряженных концах платформ 10или 11, Это сцепное устройство поясняетсяс помощью фиг, 12 - 15 и 19 - 21. На своейверхней стороне тележка 5 оснащена, кроме того, несколькими сцепными цапфами12, которые (как и на платформах 9 - 11) позволяют осуществлять установку таких конструктивных элементов как обшивка.Тележка 4, это касается ее нижней стороны (фиг. 3), выполнена в принципе такойже, как и тележка 5, и имеет соответственнотакие же зажимные накладки 14, колесныеоси 15, колеса 16 и направляющие стенки 21или 22, Однако так как тележка 4 являетсяприводной тележкой,на ееверхней стороне(фиг. 1 и 2) в...

Номер патента: 1804335

Опубликовано: 23.03.1993

Автор: Положенко

МПК: A63H 23/04

Метки: игрушечная, лодка, подводная

...26, своей массой воздействуя на рычаг 23, через собачки 22 блокирует гребные винты от вращения. При этом через шестеренчатый механизм 18 крутящий момент от центрального жгута передается на жгуты, связанные с гребными валами 21, тем самым накапливая энергию и в этих жгутах, По окончании заводки (- 400 об,вала 16) редуктор 13 расстыковывается с игрушкой и последняя опускается на поверхность воды. Через отверстия 12 в нижней части 2 корпуса вода начинает протекать внутрь полости корпуса, вследствие чего является постепенное погружение игрушки до минимального запаса плавучести, гарантируемого устройством обеспечения плавучести, при этом воздух из внутренней полости корпуса выходит через отверстия 6.Поступающая внутрь корпуса вода...

Номер патента: 2002485

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Герасимов, Краковский, Крепкович

МПК: A63H 18/12

Метки: автострада, игрушечная

...полотном дороги и транспортным средством, что, с свою очередь, приводит к повышению игрового эффекта, а отсутствие направляющих кромок и поперечины упрощает конструкцию автострады.На фиг,1 показана игрушечная автострада с токоведущими контактными полосами и перекрестком (вид сверху); на фиг,2 - поперечное сечение автострады с транспортным средством; на фиг,3 - схема профилей желоба при граничных значениях его радиусов кривизны,Игрушечная автострада содержит полотно дороги 1, выполненное в виде желоба, и находящееся на нем транспортное средство 2, Радиус кривизны желоба согласован с колеей транспортного средства 2 и выбран из соотношения В=(0,8 - 2,5) К, где В - радиус кривизны желоба, К - колея транспортного средства, Полотно дороги 1...

Номер патента: 2004298

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Лобчук, Никулов, Русаковский

МПК: A63G 19/02

Метки: игрушечная, лошадь

...типа. Движители 21 и 22 включают в себя кривошип 23, соединенный шарнирно с кри волинейной опорой 24, изгиб Б которой направлен в сторону, противоположную движению (фиг. 1) и соединен шарнирно с одним концом стержня 25, другой которого соединен шарнирно с неподвижной относи тельно полукорпуса 2 стойкой 26. Кривошипы 17 и 23 повернуты друг относительно друга на 180, что позволяет при одинаковом направлении вращения кривошипов 17 и 23 реализовывать противофазное движе ние движителей 15 и 16 относительно движителей 21 и 22, реализуя тем самым походку типа "галоп".Поперечный вал 9 (фиг. 1,2) оборудованколенами 27 и 28, соединенными с толкате лями 29 и 30, другие концы которых соединены с коленчатым валом 31, снабженным педалями 32,...