Патенты с меткой «электро-приводом»

Номер патента: 509967

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Андриенко, Буряк, Журавлев, Яцук

МПК: H02P 7/42

Метки: частотным, электро-приводом

...и выходепреобразователя частоты и с выхода специального датчика 1 1, установленного на валу45приводного электродвигателя, На входы датчика скорости подаются сигналы с выходаасинхронного двигателя; сигнал, пропорциональный его скорости, сигнал, пропорциональный частоте тока ротора, и сигнал сдатчика тока 10 через функциональныйпреобразователь 12, Выход датчика скорости 11 подключен через пересчетную схему 13 ко входу регулятора частоты,Устройство работает следующим образом,Управляющими сигналами для электропри 55вода являются заданная частота скольжения К , , вводимая в контур регулиро 2 эадвания выходной частоты преобразователя,и заданная скорость вращения двигателя 60 К( ( - 1 ), вводимая в контур ре задгулирования выходного...

Номер патента: 811206

Опубликовано: 07.03.1981

Автор: Шамсуаров

МПК: G05B 19/18

Метки: позиционным, программногоуправления, цифрового, электро-приводом

...и делитель частоты, выходы которого подключены к счетным вхо;ам первого реверсивного счетчика, а Вход - к выходу датчика псрсмсщспи, к первому В.,о,у 1 рпггсра и через второп рс БЕРСИ 13 ПЬ.1. Г 1 ГНПК КО 3"ОРО(1 У 3 Х )и Г ТРПГ С Р (1, Б ЫЛ .,1 (: ; С., и и Г и Н О 1 О ( (: Б Т О Р Ы : , 1 3.: Н,"(;(,(Л(Кс, Тр 1;. 3(,Ь К ,", ,: .:(,(,. 3Д К с1 Ь;3 Ь . : ) 1 ( 1 ,1( 1 , ( н((., (, эм(;:1:(лнь( рдГГ 13БсОН,(,. 3(.п(П КООР,(1.1(".-1)1 ГН:5 Нср(. (С 1 ;.О( ОО СКТЗ 1:3(:(1;1- н 3 е.11 н с(51 т н б )1 О к 3 1, и 00 э з т н ы 1 кол (:псл; Л сСт пкд 1 соответсте)усг,е( 1- ствитсльн( й коорл:нзе перс.;(с:пасмого О( ъктд. 112 13 ьхолах блока 2 имсО место 2 ГСЛУОПИГп;ЛЫ: КОД Раз ОСТИПГГ Л, и Л (, т (= ( - . ( (, зняк э за.ост , - ).рслта,(сн...

Номер патента: 815853

Опубликовано: 23.03.1981

Автор: Максимов

МПК: H02P 1/00

Метки: максимова, электро-приводом

...и контактором.Наиболее близким по техническим средствам и достигаемому результату является устройство для управления электроприводом, содержащее контактор, снабженный блок-контактом, обмотка которого включена последова" тельно с расположенными на пульте. управления кнопками "стоп" и "пуск" 2.Недостатком этого устройства является большое количество проводов.Цель изобретения - сокращение числа проводов между пультом управления и контактором.Эта цель достигается тем, что устройство снабжено двумя встречно последовательно включенными диодами, первый из которых шунтирует кнопку "пуск", а второй - блок-контакты, включенные последовательно ", обмоткой контактора. На чертеже схематическо устройство.При нажатии кнопки 1...

Номер патента: 831067

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Гарри, Чарльз

МПК: B62M 1/20

Метки: велосипед, вспомогательным, электро-приводом

...других сое 25 единений аналогична этой. Соединительный элемент 15 выполнен с двумя звеньями 19 и 20. Между звеньями 19 и20 расположен кронштейн 17, в которомвыполнено отверстие 21, продольнаяось которого перпендикулярна к плоскости рамы 1. Внутри отверстия 21 расрасположен полый резиновый вкладыш 22,в котором, в свою. очередь, располагается втулка 23. Оси отверстия 21и втулки 23 совпадают, но втулка 23длиннее, так что ее концы выступаютнаружу с обеих сторон кронштейна 17.Кроме того, относительные размерыотверстия 21, втулки 23 и резиновоговкладыша 22 выбраны так, что внутренняя поверхность вкладыша 22 прижатак внешней поверхностивтулки 23, аего внешняя поверхность прижата к поверхности отверстия 21 кронштейна 17.Поэтому любая попытка...

Номер патента: 843140

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Антонов, Борцов, Брагилевский, Зильберштейн, Мнацаканова, Поляхов, Путов

МПК: H02P 5/06

Метки: электро-приводом

...усилителя 16, реализующего блок 2 Формирования сигналаошибки, на выходе которого оценивается сигнал рассогласования между эталонным переходным процессом,вырабатываемым моделью 1, и реальным переходным процессом электропривода. Сигнал на выходе блока 2Формирования сигнала ошибки своей Формой, длительностью и амплитудой характеризует степеньотклонения реального переходногопроцесса от эталонного и его устойчивость при широком изменении параметров и характеристик электропривода, например, при изменении додесяти и более по кратности момента инерции двигателя при его замене,что приводит к соответствующемуизменению коэффициента усиленияв контуре регулирования выходнойкоординаты, а также при работе в режиме прерывистых токов и при...