Патенты с меткой «дорожное»

Номер патента: 1791504

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Бутаков, Загорулько, Кенжигарин, Кучугура-Кучеренко, Мамонтов, Тынтеров

МПК: E01C 5/08

Метки: дорожное, покрытие

...в промежутках элементыавтопокрышек уложены 20срезом вверх, а пространство между покрышками и внутри них заполнено фракционным щебнем, при этом ширина вь 1 емокравна наружному диаметру покрышек,Расстояние между поперечными выемками равно ( 1/3 - 1)0, где О - наружныйдиаметр автопокрышки,Кроме того, элементы автопокрышки поширине ее выполнены разновеликими, приэтом большие из них уложены в выемки, а 30меньшие - в промежутки, причем разностьэлементов автопокрышки пб ширине равнаглубине выемки,Нэ фиг,1 - дорожное покрытие, поперечный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на 35фиг,1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2.Дорожное покрытие содержит уложен-.ныее наземляное полотно 1 несущие элементы автопокрышек 2, полученные резом поокружности...

Номер патента: 1813825

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Бурдуладзе, Гоглидзе, Давлианидзе, Цоцколаури

МПК: E01C 11/24

Метки: дорожное, покрытие

...по разлитым полосам битума, уплотнить пневмокатками, удалить неприклеенные зерна щебня подметанием металлическими щетками, Можно и на центральных базах изготавливать отдельные шероховатые полосы (ленты) путем приклеивания щебня с помощью битумной мастики на ленты из геотекстиля или другого вида текстиля, заворачивать в рулонтранспортировать на дорогу и приклеивать на поверхности покрытия с помощью битумной эмульсии по мере разворачивания рулона.Ширина выпуклых щебенчатых полос и расстояние между ними обеспечивают нор.Кешеля аказ 1814 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С(".г;,Р 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, ужгород, ул Гэ арина,...

Номер патента: 1824470

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Высоцкий, Зельманович, Орловский

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожное, жесткое, основание, покрытие

...случае использования в качествкладок конструкций (фиг.б и 7) проявлрезервы несущей способности подклАрмирующие элементы 4 - элементыго типа: полимерные (геотекстильныеталлические (защищенные от коррсетки, полоски из нержавеющей сталиПри эксплуатации основание рабследующим образом.Подкладки 2 при статичении краев и углов плит увелконтакта краев плит с основраза и понижают прогибы углнем в 3 раза. При динамическоподвижной, нагрузкой этого снижения удельного давления для устранения вибротекучести недостаточно и поэтому на самом торце плиты накапливаются пластические деформации (но медленнее, чем без подкладок) и прогибы торцов увеличиваются до 1 - 2 см. В этом случае на некотором расстоянии от торца плит, где прогиб уменьшается,...

Номер патента: 2003758

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Эндрью

МПК: E01F 15/00

Метки: дорожное, ограждение, тросовое

...21, он проходит сУдобные опорные основания заводского иэ- противоположной стороны стойки 6 по отготовления показаны на фиг.5. Могут ис ношениюктросу 18 идалее вэтой последопользоваться и другие вводимые в грунт вательности так, чтобы тросы пересекалисьсредства удерживания стоек, например от- в точке 19,литые или штампованные трубчатые консФ- . Высота тросов над проезжей частью,рукции, к нижнему концу которых. для нйжних тросов 450-500 мм, а для верхприварена плита, препятствующая перево.- 15 них тросов 575-615 мм, Зта высота достарачиваниюстойки при ударе, но они не по-, точна для обеспечения сдерживанияказаны на чертежах и не описаны; различных транспортных средств, аказываСтойки 6-8 имеют соответственно от-ющихся обычно в потоке...