Патенты с меткой «аэропорта»

Номер патента: 637823

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Бруфман, Дворковая, Никулин

МПК: G06F 17/00

Метки: аэропорта, диспетчерских, служб

...служб аэропортапри нарушении графика выполнения службами команд центральной диспетчерскойаэропорта, третий режим - работа ирегистрация деятельности служб аэропорта при необъективной информации состороны служб о выполнении командцентральной диспетчерской.В первом режиме в блок 1 заданияпрограммы вводятся статистические данные аэропорта, в частности - времяобслуживания различными видами службаэропорта каждого типа самолета в зависимости от количества груза, а также от времени года и суток.Изменяющаяся часть информации также поступает на блок 1 задания программы через блок 2 задания времени отцентрального пульта 3 управления.С центрального пульта 3 управлениянабирают цифровую информацию о номере рейса, стоянки и номере самолета(в...

Номер патента: 1433402

Опубликовано: 23.10.1988

Автор: Жан-Батист

МПК: B64F 5/00

Метки: аппаратов, аэропорта, барьер, зоне, летательных, направления, остановки, стояночной

...выполнена в виде шарнирно сочлененных:между собой звеньев 3 - 6.Верхнее концевое звено 6 стрелы выполнено телескопическим и снабжено горизонтальным упором в аиде нивелирной рейки 7, 25Шарнирные звенья стрелы снабжены соответственно гидроцилиндрами 8 - 10 для поворота шарнирных звеньев в вертикальной плоскости. Барьер для остановки и направлелетательных аппаратов работает следующим образом,Самолет, остановленный вдоль здания аэропорта, содержащего два переходных мостика .11 и 12, упирается стеклом кабины в нивелирную рейку 7 стрелы барьера.В соответствии с типом летатель" ого аппарата барьер настраивают на пределенную высоту расположения 40 велирной рейки 7, на вылет стрелы угол ее.поворота в горизонтальной плоскости,Заданный вылет...

Номер патента: 1434697

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Веревкин, Писков

МПК: B64F 1/36, B64F 5/00

Метки: аэропорта, грузопассажирский, комплекс

...и загрузки, расположенные в общем здании 7 аэровокзала. Перронные блоки 1 и 3 имеют технологические секции, выполненные в ниде систем из замкнутых подвесных конвей .1 еров 8 для пассажирских капсул-накопителей 9 и замкнутых напольных направляющих 10 для подвижных грузовых платформ 11,с обслуживания пассажиров и с а производится следующим обвместе с самолетом синхронно перемещаются капсулы-накопители и грузовые платформы по соответствующему замкнутому подвесному конвейеру 8 и замкнутой напольной направляющей 10, В процессе перемещения тягачом самолета из него производится высадка пассажиров в капсулы-накопители 9 и выгрузка багажа на грузовые платфор мы 11. При подходе самолета к концу перронного блока 1 разгрузки он полностью...