Склад для хранения штучных грузов

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик но 977303(22) Заявлено 21,05.81 (21) 3289372/27-11с присоединением заявки Йо(311 М. Кл. В 65 С 1/10 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения ИАйюЧ) у тя материально технического снабжения сельского "Я.".;,1,",:. т;гхозяйства п Всесоювный научно-исслеповйтельсйййи проектный институт по технологии и вконоиикехранения, транспортировке и механизации внесенияв почву минеральных удобрений(54) СКЛАД ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ Изобретение относится к складскЮ му хозяйству, предназначено для про- изводства погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства.Известен склад для хранения штучных грузов, содержащий многоярусные стеллажи с направляющими, на которых подвижно установлены грузовые каретки, а также перемещающееся вдоль торцов стеллажей погрузочно-разгрузочное средство 1.Недостатком указанного склада является невозможность осуществления загрузки и разгрузки стеллажа с одной стороны при размещении на направляющих нескольких единиц груза, что ведет эа собой увеличение количества перегрузочного оборудования и уменьшает полезную площадь склада,Известен также склад для хранения штучных грузов, содержащий стеллажи с расположенными в несколько ярусов направлякеими, на которых установлены грузовые тележки, сцепленные между собой посредством шарнирно прикрепленных к каждой тележке крюков, ограничитель горизонтального перемещения данных тележек по направляющим и погрузочно-разгрузочное средство 2.Однако конструкция известногосклада обеспечивает загрузку и разгрузку стеллажей с одной стороны.Кроме того, недостатками известногосклада для хранения штучных грузовявляются неудовлетворительные условия его эксплуатации из-за сложностипроизводства погрузочно-разгрузочных работ, применения ручного трудапри захвате груза, неудовлетворительного устройства шарнирно прикрепленных к торцам каждой тележки крюков, требующих применения ручноготруда при сцепке-расцепке тележеки не обеспечивающих возможности работоспособности тележек при перестановке их относительно друг другана 180, отсутствия в зоне погрузкираэгрузки ограничительных упоров вертикального перемещения тележек исложности устройства ограничителейгоризонтального перемещения тележек.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации склада.Укаэанная цель достигается тем,что в складе для хранения штучныхгрузов, каждый ярус стеллажа снабжен, ЗО ограничительным упором вертикально 977303го перемещения тележки, расположенным в верхней части яруса в зонепогрузки-разгрузки, ограничитель горизонтального перемещения выполненв виде ролика, закрепленного на конце направляющих каждого яруса, а 5крюки сцепок тележек подпружиненыв горизонтальной плоскости, причемвыступы крюков противоположных торцов каждой тележки направлены в раэ"ные стороны, а высота каждого крюка Осоставляет 1,5-2 высоты выступающейнад направляющими части ролика.На фиг, 1 показан стеллаж дляхранения штучных грузов в моментзахвата груза вилами погрузочно-разгрузочного средства, на фиг. 2то же, в момент выведения груза изстеллажа, на фиг, 3 - то же, в молент расцепления кареток при полностью выведенном грузе иэ стеллажа, на Фиг. 4 - разрез А-А на Фиг. 1(вид на торцовую часть тележки),на фиг. 5 - элементы сцепления грузовых тележек; на Фиг, б - узелна фиг. 1; на фиг. 7 - узел Н нафиг. 2; на Фиг. 8 - вилы погрузочноразгрузочного средства, обслуживающего стеллаж,Склад содержит многоярусные стеллажи 1 с направляющими 2 для размещения на них грузовых тележек 3, 30снабженных катками 4 и направляющими элементами 5, 11 ежду собой в стеллаже грузовые тележки соединеныимеющими пружины б крюками 7, образующими между собой элементы сцепления, причем крюки выполнены с возможностью поворота в горизонтальнойплоскости и имеют одинаковое направление у каждого торца каждой из тележек (фиг.5), т.е. выступы крюков 40противоположных торцов у каждойтележки направлены в разные стороны,что обеспечивает сцепление тележеклюбыми торцами.В зоне погрузки-разгрузки направляющие 2 стеллажа заканчиваются роликами 8, а на концах имеют ролики9, которые расположены выше направлявцих 2 роликов стеллажа на величину 3, обеспечивающую удержание грузовых тележек 3 на этих рол 1 лках внерасцепленном состоянии крюковДолжно соблюдаться условие, чтобывысота каждого крюка составляла 1,52 высоты 6 в момент перекатываниятележек по роликам 9. На нижней части направляющих 2 в зоне погрузки-разгрузки установлен ограничительный упор 10 подъема грузовых тележек 3 нижерасположенно го яруса.Обслуживание стеллажей осуществляется или краном-штабелером, или погрузчиком, снабженным подъемноопускным устройством с вильчатым65 захватом (Фиг.8), которое имеет ви-. лы 11 с шарнирно закрепленным на них концевым рычагом 12, подпружиненные относительно основания 13 пружиной 14, причем для удержания или толкания груза вперед на основании вил выполнен упор 15.При установке вил 11 под тележку 3 последняя, сжимая пружину 14 эафиксируется концевым рычагом 12, обеспечивая воэможность выдвижения ее иэ стеллажа. Тележки снабжены амортизаторами 16.Возможно также применение и обычных вил погрузчика или крана-штабелера при условии обеспечения ими перекатывания грузовых кареток беэ дополнительного упора.Прн загрузке склада кран-штабелер или погрузчик подходит, с грузовой тележкой к наружному ряду стеллажей и, устанавливая направляющие 5 грузовых тележек 3 на упорные ролики 9, вводит грузовую тележку в стеллаж, которая, перемещаясь сначала по упорным роликам 9, переходит с ним на направляющие ролики 8. Одновременно катки 4 грузовых тележек 3 опускаются на направляющие 2 стеллажа. При стыковке грузовых тележек 3 друг с другом происходит их Фиксация между собой посредством подпружиненных пружинами б крюков 7, при этом тележки можно стыковать друг с другом любой из двух торцовых частей, Стеллаж заполняется грузовыми тележками 3 полностью посредством взаимодействия грузовых тележек, которые, соединяясь между собой крюками 7, посредством амортизаторов 16 проталкивают следующие друг за другом грузовые тележки.При разгрузке склада вилы 11 погрузчика или крана-штабелера подводятся под грузовую тележку 3 (Фиг,4). Затем вилы 11 поднимаются на высоту- разница между высотой упорного ролика 9 и направляющего ролика 8, при этом верхняя часть грузовой тележки подходит к ограничителю 10 подъема грузовых кареток, а крюк приподнятой грузовой тележки выходит неполностью из зацепления с крюком последующей грузовой тележки (на Фиг,2 и фиг.7), все остальные грузовые тележки крюками полностью зацеплены друг с другом (фиг.1-3 н фиг.б) .удерживаемая концевым рычагом 12 грузовая тележка 3 с помощью погрузчика.или крана-штабелера выдвигается из стеллажа, перекатываясь направляющими 5 по роликам 9, продвигая одновременно все следующие друг за другом грузовые тележки вплоть до подхода следующей за ней грузовой каретки к ролику 9. Для определения места подхода тележки возможна установка в этом районе контакта сигнальной лампы (не показано). Затем грузовая тележка 3 поднимается вверх, пройдя через ограничительный упор 10, чем и обеспечивается вывод крюка 7 из зацепления с крюком следующей грузовой тележки, Таким образом, все грузовые тележки могут быть поочередно выгружены из стеллажа.Предалагемая конструкция склада для хранения штучных грузов улучшает условия его эксплуатации, так как обеспечивает упрощение и ускорение производства погрузочно-разгрузочных работ, устраняет применение ручного труда, обеспечивает наиболее полное использование полезной площади и сохранность тары при транспортировке и хранении, улучшает условия эксплуатации.формула изобретенияСклад для хранения штучных грузов, содержащий стеллажи с расположенными в несколько ярусов направляющими, на которых установлены с возможностью горизонтального и вертикального перемещения грузовые тележки, сцеп 1ленные между собой посредством шарнирно прикрепленных к торцам каждойтележки крюков, ограничитель гори-зонтального перемещения тележек понаправляющим и погрузочно-разгрузочное средство, о т л и ч а ю щ н й -с я тем, что, с целью улучшенияусловий эксплуатации, каждый ярусстеллажа снабжен ограничительнымупором вертикального перемещения те О лежки, расположенным в верхней части яруса в зоне погрузки-разгрузки, ограничитель горизонтального перемещения выполнен в виде ролика,закрепленного на конце направляющих 15 каждого яруса, а крюки сцепок тележек подпружинены в горизонтальнойплоскости, причем выступы крюковпротивоположных торцов каждой тележки направлены в разные стороны, а щ высота каждого крюка составляет1,5-2 высоты выступающей над направляющими части ролика.источники информации,принятые во, внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9364536, кл. В Я 5 6 61/00, 1970.2. Патент Великобритании 91124673,кл. В 65 (1 1/04, 1968.977303 Фгl Фиг. Составитель И.Спиринрупенина Техред М.Гергель Корректор Н,Корол едак Филиал ПП 11 "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Заказ 9093/22 Тираж 977 ВНИИПИ Государственного коми по делам изобретений и от 113035, Москва, Ж, Рауюская