Конвейер

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскнкСоциалистическихРеспублик р)977304(ф 1 М К 3 с присоединением заявки Йо(23) Приорите В 65 С 15/08 Государственный комитет СССР по делам изобретениИ и открытийОпубликовано 30,11,82, Бюллетень М 44 Дата опубликования описания 30.11,82,Специальное конструкторское бюро по подземномусамоходному горному оборудованию СКБ "Гормаш"и Усть-Каменогорский строительно-дорожныйинститут(54) КОНВЕЙГР Изобретение относится к конвейерам, предназначенным для поточного транспортирования крупнокусковых вяэкосыпучих грузов в горнодобывающей, металлургической, коксохимической, строительной и других областях проььпаленности.По основному авт.св, Р 876507 известен конвейер, включающий ведущую и ведомую звездочки, траверсы с ходовыми роликами, направлянщие, дополнительные боковые направляющие и тяговый канат, к которому прикреплены с воэможностью поворота в вертикальной плоскости на холостой ветви лента и траверсы, которые имеют боковые ролики, опирающиеся на дополнительные боковые направляющие на холостой ветви ленты 1).Недостатком известного конвейера является то, что из-за крепления грузонесущей ленты к тяговому органу (например, через крепежные концы траверс) только одной стороной при движении в зонах огибания ведомой и ведущей звездочек эа счет инерционности и различного рода завихре ний воздуха лента колеблется, изгибается и отклоняется от заданного положения. Это приводит к рывкам и надрыву узлов крепления грузонесущей ленты, ее смятию. Все это ускоряет износ ленты и уменьшаетнадежность работы конвейера.Цель изобретения - повышение надежности работы конвейера,Укаэанная цель достигается тем,что в конвейере, включающем ведущуюи ведомую звездочки, траверсы с ходовыми роликами, направляющие, дополнительные боковые направляющиеи тяговый канат, к которому прикреплены с возможностью поворота в вертикальной плоскости на холостой15 ветви лента и траверсы, которые имеют боковые ролики, опирающиеся надополнительные боковые направляющие иа холостой ветви ленты, лентас противоположной от тягового каната20 стороны снабжена кольцевыми опорными подпружиненными элементами", внутри которых с возможностью скольжениярасположены свободные концы траверс,25 На фиг, 1 изображен конвейер, видсверху, на фиг. 2 - разрез А-А наФиг. 1, на Фиг. 3приводная частьконвейера (лентаусловно не показанаа края ее отмечены прерывистой30 с двумя точками линией), вид сверху.Конвейер состоит из ленты 1, ведущей и прижимной звездочек 2 и 3,ведомой звездочки 4, поддерживающихтраверс 5, прикрепленных с однойстороны к тяговому канату б, замкнутому вокруг звездочек 2 и 4. Лента1 прикреплена со стороны тяговогоканата б к траверсам 5 шарнирами 7.С другой стороны лента 1 имеет кольцевые держатели 8, в которые с воэможностью скольжения вставлены свободныв концы траверс 5. Траверсы 5,имеют ходовые ролики 9, установленные на направляющих 10, и боковыеролики 11, удерживающие холостуюветвь конвейера на дополнительнойбоковой направляющей 12 сбоку конвейерного става 13. Конвейерныйстав 13 имеет сбоку отжимную дополнительную направляющую 14. В зонеразгрузки конвейерный став имеетшвеллерную направлякщую 15. Траверсы 5 между своими упорами 16 и кольцевыми держателями 8 имеют пружины 17,Конвевер работает следующим образом.При движении тягового каната бпосле огибания ведомой звездочки 4ходовые ролики 9 начальным подъемнымучастком направляющих 10 приводяттраверсы 5 и ленту 1 из вертикального в горизонтальное рабочее положение. Принимаяна себя груз, лента 1,ложась на траверсы 5, образует желобчатую Форму. При этом кольцевыедержатели 8 сжимают пружины 17,чем смягчается процесс загрузки. Впроцессе транспортирования груза ходовые ролики 9 двигаются по направляющим 10, а появление боковой составляющей тягового усилия от каната б воспринимают на себя боковыеролики 11, опираясь на направляющую10, При этом пружины 17 для груженной ветви играют роль амортизаторов,а кольцевыв держатели 8 предотвращают перекос траверс 5 относительнонаправлякцих 10.Перед конечным участком конвейера направляющие 10 заканчиваются, аходовые ролики 9 на противоположнойот тягового каната б стороне входятв швеллерную направляющую 15, которая способствует плавному поворотутраверс 5 и ленты 1 вокруг канатаб до вертикального положения, Боковые ролики 11 при этом набегают наначальный участок направляющей 12,переводя постепенно свою ось из вертикального положения в гориэонталь Использование изобретения позволяет увеличить скорость движения ленты и тем самым увеличить производительность конвейера, а также повысить срок службы ленты и надежность работы конвейера. 35 40 Формула изобретения Конвейер по авт,св. 9876507, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы конвейера путем уменьшения изгибов иколебаний ленты в зоне расположениязвездочек, лента с противоположнойот тягового каната стороны снабженакольцевыми опорными подпружиненнымиэлементами, внутри которых с возможностью скольжения расположены свободные концы траверс,источники инФормации,принятыа во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР9876507, кл. В 650 15/08, 1979(прототип) . ное. Швеллерная направляющая 15 иначальный участок направляющей 12спЬсобствуют также дальнейшему движению траверс 5 по траекториям вокруг оси приводной и прижимной звездочек 2 и 3. Лента 1 при боковойразгрузке поворачивается до вертикального положения и удерживаетсяна траверсах 5 с одной стороны шар- .нирами 7, а с другой - кольцевыми10 держателями 8, которые при выпрямлении ленты 1 скользят по траверсам 5вниз. Переходныв положения траверс5 и ленты 1 при боковой разгрузкепоказаны на Фиг. 2 пунктиром. Хо 15 лостая ветвь конвейера движется набоковых роликах 11 по направляющей12, при этом нижние ходовые ролики9 опираются на отжимную направляющую 14,20 Более быстрое принудительное выпрямление ленты 1 при боковой разгрузке и ее дополнительное поперечное натяжение происходит под действием пружин 17, которые одним концомЯ 5 упираются на траверсах 15 в упоры 16,а другим - в кольцевые держатели 8(Фиг.2). Это предотвращает хаотичныеизгибания ленты и предохраняет ее от1смятия при движении вместе с тяговымЗ 0 канатом 6 и траверсами 5 вокруг веду"щей и ведомой звездочек 2 и 4 на больших скоростях.977304 ах Составитель Г,Нен одактор С.Крупенина Техред А.Бабинециректор Н.Корол одлисн а ная, 4 Филиал ППП "Патент", г. Уигород, ул,093/22 ТВНИИПИ Государстпо делам изобр 13035, Москва, жах 977 Пнного комитета СССРений и открытийРаушская наб д. 4/