Управляемая реверсивная муфта

ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕ Н И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ р 1 489886 Союз Советских Социалистических Республиксвил-ву 966983 25-27 рисоединением заяв Государственнын комитет(23) Приорит вета Министров СССРо делам изобретений и открытий тень40. Киселев твин) Заявител РАВЛЯЕМАЯ РЕ РСИВНАЯ МУ Тормозное устройство выполнено в виде двух подпружиненных башмаков с фрикционной поверхностью, взаимодействующей с канавкой соответствующего профиля, имеющейся на внутренней поверхности корпуса, и втулок с пазом, взаимодействующих с валами тормозного устройства, выполненными с плоскими участками, расположенными параллельно оси.Фрикционная поверхность башмаков имеет в сечении форму клина или выполнена цилиндрической.Тормозное устройство выполнено в виде необратимой муфты с телами качения.Такое конструктивное выполнение муфты позволяет проводить включение тормозного устройства только в нужные моменты, например при удержании двигателем нагрузки, и позволяет снизить момент инерции подвижных частей муфты при отключении тормозного устройства, что в свою очередь повышает быстродействие электрического привода, увеличивает к.п.д, и уменьшает износ тормозных элементов муфты.1 а фиг. 1 изображена предлагаемая муфта в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез по Л - Л на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - 7 - показано конструктивное выполнение элементов муфты (разре зы по В - В на фиг. 3; разрез по Г - Г на новов(б 1) Дополнительное к авт. 2) Заявлено 16.10.73 (21) публиковаыо 30.10,75. Бюлл Дата опубликования описан, Г. Баранов, В .И, Чуркин,и В, Изобретение относится к области маши строения и может быть использовано в при дах систем автоматического управления и подъемно-транспортном машиностроении.Известны муфты, содержащие корпус, ведомый и ведущий валы и тормозное устройство.Муфты такого типа имеют значительные моменты инерции подвижных частей и постоянно включены в кинематическую цепь исполнительного механизма (редуктора), что снижает быстродействие электрического привода автоматических систем управления и его к.п.д. за счет постоянного трения тормозных элементов о корпус муфты.Отличительной особенностью предлагаемой муфты является то, что тормозное устройство имеет входной и выходной полые валы, установленные концентрично друг другу, а ведомый вал расположен на опорах внутри последнего, при этом все валы снабжены зубчатыми венцами, а в корпусе установлены концентрично одна, другой с возможностью осевого перемещения обоймы с внутренними зубчатыми венцами, наружная из которых, зацепляющаяся при включенном тормозном устройстве одновременно с ведущим валом и с выходным валом тормозного устройства, выполнена П-образной в сечении.Кроме того, между обоймами установлен подшипник качения. Ч15 Т) .Ч, Кл, Е 16 д" Т 104Г 1 бд 47,04,изображен разрез по Д - Д на фиг, 8.прявляемая 1 зеВерсивняя м")фта СОсржитведущий вал 1, который посредством зубчятои обоймы 2 соединен с входным валом 3тормозного устройства, состоящего из двухподпр)ужиненньх башмаков 4, развернутыходин относительно другого на 180, и закрепленных на них соосных втулок 5 с пазом, которые взаимодействт,ют с входным валом 3 ивыходпьм валом 6 тормозного устройства.соединенным через зубчатую обойму 7, посажепн)ю на пОдшипник качения 8, с Бед 031 ымвалом 9, на котором размсЦены опоры 16входного Бала 3 и опоры 11, размещенныеБ рышкс 12, сосдипсппой с корпусом 13, пдКОТОРОЗ 1 ЗЯКРЕПЛСН КатЯЮЩИЙСЯ ПЕРЕКЛЮЧЯ 10Щи рычаг 14, Один конец которого соеипснс переключающим устройством 15) а па другом конце устапозлен палец 16, размещенный В кольцевой канавке, Обрдзова)нпОЙкрышкой 17 и обоймой , имеющей П-образНОС ССЧЕЕ 1 ИЕ,Ведущий вал 1 выполнен " .ВРдс зубчатогоколеса, посаженного па здл элсктродвпгя.сЛт. Всдущни ВЯЛ МОЖСТ бЫТЬ ВЬПОЛПЕП ТдЖС НЯ СООСВСППЫХ ОПОЯХ и СОСДИПЯТЬСЯприводным устройством при помощи сосдпптсльной муфты.ЬДШХДК 4 3 ОГУТ КОПТаТ;1)Овать С КОРПт, -СОЗ )уфТЫ ЛР 00 ЦИЛРтдрнтССКОЙ) ЛИОО КЛЧНОьой фрикцио;шой поверхностью.Переключаощсс устройство 15 может бь;тьэлектри 1 сскР 3 (51(Орь электроздгпитд) илР)СХЯПИЧСС,ИМ Ь ВИДЕ )ЫЧЯГЯ, СОЕДИПСНПОГ Спсрекл:очающим рычагом.Муфта ка фиг. 8 и 9 отличается от аписиной выше тем, что башмаки 4 и соос:ь:е втул.ки 5 заменены телами качения 10, вс; ус 3вилкой 19 и фнг)рпой деталь:о 20.УГрав;яемяя рсвс 1 зсив:Яя м; фтд Б по,ожсПИП 1 1:Е;.)СКЛЮ).ЯЮцСГО уетроЙСТБЯ)Зобя -жсппоГО д фпг. 1, рд 00 таст след) 10 цим 0)разом,С Бс;ущсго вяла 1 через зубчатую Обо;";м2 ь-.235 с;1 ие пс 1 зс;дете)1 пя вхогпоп Бдл 3 Гор1)аз ОГО )т -Ро Г" Б)аР,) тт", 3 н ) 0 ,),т; В),лок 5 -- ня подпрРК)не:пыс б;Рп:,:кнВыходноЙ ьял 6, который сос,нсп )осрсл. ГВСМ ЗубЧатОй Об)нМЫ 7 С ВедОМЫМ ВаЛОМ 9,Б 1)21 цаю 1 цим полез ") 10 пягд 13 у. Прп 1 зозп.новенпи на Ведомо; )я;1, 9 ктпс.о )Омстд рдщснис чсрсз зубчд. ),0 0601 7 1 с)сде 1 с 51 е 12 вьход.011 зл 6, ссоспыс 1) )лкч 5 залипина;агПс подпрм)не:ныс башмакит-, З,ЗЗЗСТ СГ.МОТОРЗ 0)КС)ПЕ ВСДОМОГО Валя м ) 1): ы, . 11)и ГОзоротс псрскл 10 чя 10 цсго ,)ь.чд, я 14 3 б:ятя 51 )."ф 2 псремсеЦЯется вдоль вхо пшго и Б:)ходпого валов в положение 11) и 300)рд)1 еппос ;д фиг. 7, В)дщепие Д:)1 тГЯ) СГ)Я ПСРСД 1 С ГС 5 ПСГ)ОС 1 ЗЕДСТВЕННО С ВЕ- :,псо ьаля 1 на ведомый вал 9 через зубчат 0 обо:ну 7, прп этом ба)цмякк 4, гходной Бял 3, Выходной зал 6, зубчатая обойма 2 не ,)",ЯЦ 10 С 51 ) С 1 ОЯТ СПОДВИ)КНО) .11 рсдмст изобретения. Управ)яс 25 реверсивная муфта, содержеНяя корпус, в котором установлены ведун,ий и зедо)зый Баль и .ормозпое устройствоС ЗЯК,)ИПИЗдСПР:)1 И ЭЛСМСНТЯМИ, О Т Л И Ч Я Ю.20 Ц а я с я тем, что, с целью обеспечения динс я.цОНПОГО )пр 2:злсния тор.)Озныы устроии спжс:Ня момсГЯ пнс;)ции подгижНЬ)Х тЯСТС 1, ТОРМОЗПОС УСТРОЙСтЗО ИМЕЕТ ВХОДной и Бходноп полые В 2 лы, установленные2 копиеп:рч:о д,)зг дру:у) я ведомый вал рас 1 0,ОЖСНЯ СПОБД В;); т-,и ВЬХОДНО 0 ВДтДПВИ ЭТол. ВС" Бт)Са С.яб)ЫС.Ь ЗубЧяТЫМИ БЕНЦЕ)П) Я 3 С);Э.1" СС )СТЯНОБЛСПЫ КОППС 1 ТРР 1 ЧНООд я,-;,Ой с лозмокпостИо Осевого пере.еЗО: нспня обо;.ь: - ,.ттрснними зубчать;ми всп)Я" И,Я )т Г) Г 5 "3 1 СТОП.тх 32 ЕПГ 5 ПОЩЯЯСЯпрп вкл;счсннсмрмозпом устройстве одновсмсппо Бс;,",)1 и валом и выходным ва;о,мозпсго ) сгройсвд, Бь:полнепа в се.а 5 чспии )1-образно 1,2, Муфта, о Гличающаяся тем, чтоМСР,:1; обойма.,:1, становлеп подшипник ка.".а 1.0 Г, 1, 0),и" Я Ю 1 Ц 2 5 С Я ТСМ,ЧГО ГОБЗ 03:ОС".)ОПС 50 ЗЫПО:ИСПО В БИДЕУ Составитель М. КрючковРедактор Н. Сукаиова Гс;осд Т. Кмрилко Коррек:ор Н, Лу Заказ 3 ПодписноеСР гпогряфии, и. Сапунова, 2 10 Изд, М 195 11 ПИИПИ Госудярствсииог ио лелям изо 113035, Москва, ЖТираж комитета Совета . )1)с Гений и Отк 11 ьт 1 -35, Раушская наб