Устройство для подъема горной массы из карьеров

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК я)5 В 66 В 9/06 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ИДЕТЕЛ К АВТОРСКОМ 2(71) Самарский филиал Всесоюзного института по проектированию организации энергетического строительства "Оргэнергострой"(56) Авторское свидетельство СССР М 1423486, кл, В 66 В 9/06, 1986. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ГОРНОЙ МАССЫ ИЗ КАРЬЕРОВ(57) Использование: в подъемно-транспортном оборудовании, а именно в карьерных,Изобретение относится к подъемным устройствам, а именно к карьерным горно- рудничным подъемникам для транспортирования горной массы.Целью изобретения является улучшение экеплуатационных характеристик устройства. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - принципиальная схема устройства; на фиг. 3 - узелна фиг. 2; на фиг, 4. - задний мост ходовой тележки; на фиг,5 - вид А на фиг.2; на фиг.6 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 7 - разрез В-В на фиг. 6; нафиг. 8 - разрез Г-Г на фиг, 7; на фиг.9- вид Д на фиг. 2; на фиг, 10 - разрез Е-Е на фиг. 9; на фиг. 11 - узел И на фиг. 10;Устройство для подъема грной массы из глубоких карьеров состоит из подъемниЮ 1744031 А 1 горнорудных подъемниках. Сущность изобретения; устройство для подъема горной массы из карьеров содержит наклонные направляющие с установленными на них и соединенными тяговым органом 7 с приводом 8 ходовыми тележками 1 с самосвальными грузовыми платформами 2 и механизмами перемещения ходовых тележек и опрокидывания платформ, каждый из которых включает в себя электродвигатель и токосъемники 27, установленные на направляющих и связанные с источником электроэнергии. При этом направляющие имеют , внутренние 5 и наружные. 6 участки одинакового профиля, 11 ил,ка с двумя ходовыми тележками 1, на которых установлены самосвальные грузовые3 платформы 2, каждая из которых может вме- фь. стить полезный груз 180 т и более. ф,Передние 3 и задние 4 пары колес дви- ( жутся соответственно,по наружным 5 и внутренним 6 участкам нап;:авляющих, расположенным в двух параллельных плоско 1 стях по кратчайшему пути со дна до верхнего уровня борта карьера и имеющим загрузочные, наклонные, криволинейные и ф разгрузочные участки, К тележкам 1 прикреплен многоканатный тяговый орган 7,со-единенный с многобарабанным приводом 8, снабженным мотор-колесами 9 и связанным с противофазными концевыми бобинами 10.С внешней стороны участка направляющих 5 для передних колес 3 установлены,1144031 3 4дополнительные пути 6 для задних колес 4, тов грузовой платформы 2 расположены напричем расстояние между внутренними бо- .правляющие 30.ковыми поверхностями задних колес 4 рав- Для придания тележке 1 устойчивого но или болше расстояния между внешними, положения на всем пути движения в пере- боковыми поверхностямй передних колес 3, 5 дней части несущей рамы 20. установлен Это можно сделать, например, с помощью. расчетный уравновешивающий груз 31. удлинительных втулок 11, которые устанав- Работа устройства осуществляется слеливаются между центральной частью задне- дующим образом.го моста 12 самосвальной тележки 1 и На загрузочном пункте на дне карьера задними колесами 4. Начало и окончайие 10 одна из самосвальных тележек 1 загружает- криволинейных участков путей 5 и 6 отстоит ся горной массой отдельными порциями одно от другого на расстояние "а", равное при помощи автосамосвалов 32 значительбазе колес тележки 1, Во избежание отрыва но меньшей грузоподъемности, чем грузо- передних колес 3 от своих путей 5 в случае вая платформа 2 (например, 40 т) или с .аварийной ситуации направляющие снаб помощью одноковшовых погрузчиков и зажены упорами 13, которые проходят над тем транспортируется на верхний уровень передними колесами на всем наклонном . борта карьера в разделительный узел 33 на участке пути движения самосвальныхтеле- разгрузочный пункт, При этом каждая из жек 1; кроме того, пути 5 и 6 снабжены самосвальных тележек 1 сохраняет фиксибоковыми направляющими 14 и 15 по всей 20 рованное горизонтальное положение на длине, своих путях 5 и 6.в вертикальной плоскостиМеханизм перемещения ходовой те- навсехучасткахпутидвижения. Втораясалежки 1 и опрокидывания грузовой плат-мосвальная тележка 1 в это время после формы 2 состоит иэ насосов 16-18, разгрузки движется, вниз на загрузку под установленных на коробке отбора мощно действием собственной массы, На разгрусти 19, которая. установлена на несущей ра- зочном пункте самосвальная тележка 1 подме 20 тележки 1, двух трехступенчатых ключается к внешним источникам телескопических гидроцилиндров 21, мас- электроэнергии при помощи токосъемников ляного бака 22, гидрораспределителей и 26 и 29, установленных в передней части клапанов управления с трубопроводами. 30 несущей рамы 20 самосвальной тележки 1,Привод коробки отбора мощности 19 затем гидравлический механизм опрокидыосуществляется карданным валом 23 от вания платформы 2 приводится в действие электродвигателя 24, установленного на не- электродвигателем 24, и грузовая плбтфорсущей раме 20 тележки 1 и имеющего необ- ма 2 разгружается в приемный бункер 34. ходимую мощность и число оборотов.:35 Горная масса поступает далее в барабанно- Электродвигатель 24 получает питание за шнековый грохот 35, где разделяется на счет подключения к внешнему источнику нужные фракции и перегружается. на карьэлектроэнергии при помощи подпружинен- ерный рельсовый транспорт 36 и конвейер ного токоподвода 25, установленного на йа для дальнейшей транспортировки. После правляющих в зоне разгрузки емкости, и 40 разгрузки самосвальная тележка 1 направтокосъемного устройства 26, установленно- ляется вниз на загрузку, и цикл работы по,го натележке 1, в передней части несущей . вторяется,рамы 20, .Технико-экономические преимуществаЭлектрогидравлическое управление ме- от использования изобретения определяютханизмом опрокидывания каждой из грузо ся преимущественным использованием вых платформ 2 осуществляется от электроэнергии в предлагаемом устройствнешнего пульта управления 27, установ- ве.ленного на разгрузочном пункте при помощи.слаботочного токоподвода 28 и Формула из.обретения соответствующего токосъемника 29. Для 50 Устройство для подъема горной. массы возвратапослеразгрузкисамосвальныхте- иэ карьеров, содержащее наклонные на-. лежек 1 с разгрузочных пунктов в загрузоч- правляющиес установленными на нихходоные под действием собственной массы пути . выми тележками с грузовыми платформами 5 и 6 выполнены с наклоном. относительно и механизмами перемещения ходовых телегориэонта. под углом 2-4 по всей длине 55 жек, каждый из которых включает в себя разгрузочных горизонтальных участков до. электродвигатель, электрически связанный начала криволинейных участков. Во избе- через токосъемники с источником электрожаниеповреждения путей 5 кускамигорной энергии, и тяговый орган, соединенный,с массы при разгрузке грузовой платформы 2 приводной станцией, о т л и ч а ю щ е е с я на заднем срезе с внутренней стороны бор- тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств устройства, грузовая платформа каждой из ходовых тележек выполнена с возможностью опрокидывания посредством гидравлического механизма, напорный элемент которого кинематически связан с электродвигателем механизма перемещения ходовой тележки, при этом электродвигатель и токосъемники механизмов перемещения ходовых тележек установлены на несущей раме каждой из ходовых .тележек, а направляющие снабжены токо- проводами, связанными с источником электроэнергии, причем направляющие включают в себя наружные и внутренние участки, выполненные одинакового профиля и смещенные относительно друг друга в вертикальной плоскости на величину, рав ную базе тележки, а передние и.задние ко" леса ходовых тележек .размещенысоответственно на наружных и внутренних участках направляющих,. при этом направляющие снабжены упорами для передних 10 колес, а расстояние между внутренними боковыми поверхностями задних колес тележки равно расстоянию между внешними боковыми поверхностями передних колес.817440318.Е Составитель Б,АнтипцевТехред М,Моргентал Редактор Н.Горе Лончакова ррек каз 2165 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 ат,"Патент", г. У но-издательский