Вариатор скорости

ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ ИОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСМОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) ВАРИАТОР Изобретение относится к машиностроению. и может быть использовано в качестве элемента привода транспор ных, строительных, сельскохозяйствен ных.и т.п. машин и станков.Цель изобретения . - упрощение конструкции.На фиг. 1 изображен вариатор скорости, сечение А-А на фиг. 2, на фиг. 2 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение В-В на фиг. 1; на фиг, 4 - сечение Г-Г на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Д-Д на фиг. 6 фиг. 6 - сечение Е-Е на фиг. 5 а фиг. 7 - сечение Ж-Ж на фиг. 5 на фиг. 8 - сечение И-И на фиг. 6, на фиг. 9 - сечение К-К на фиг. 6.Вариатор скорости содержит корпус 1, размещенный в нем входной вал 2, закрепленную на последнем шестерню 3(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов качестве элемента привода транспортных, строительных сельскохозяйственных и т.п. машин и станков. Цельизобретения - упрощение конструкции.Вращение от входного вала передаетсядвумя потоками на ведущие валы 4 иот них - коническим дискам 11,которыепередают движение цепи 12, а от нее -коническим дискам 11 на ведомых валах,8 и выходному валу, Регулированиеосуществляется путем вращения винта26, который перемещает в осевом направлении равноплечие рычаги 18, 20 исвязанные с ними конические диски 11.2 з.п. ф-лы, 9 ил. пару ведущих валов 4, на каиз которых установлено зубчатое колесо 5 для взаимодействия с шестерней 3, Ведущие валы 4 установлены на подшипниках 6, размещенных в крьппках 7.Пара ведомых валов 8, установленных ,в крышках 7 на подшипниках 9 параллельно ведущим валам 4, кинематическисвязана с выходным валом 10. На ведущих валах 4 и ведомых валах 8 установлены пары подвижных в осевом направлении конических дисков 11, эа"; фиксированных от поворота относительно валов шпонками и имеющих на конической,поверхности радиальные рифления.С коническими дисками 11 кинематически связан механизм натяжения и регу" лирования. Бесконечная гибкая связь выполнена в виде пластинчатой цепи 12, наборы пластин 13 которой предиаз 1539433начены для взаимодействия с риФлениями конических дисков 11. Точками пересечения осей пар конических дисков 11 с плоскостью, перпендикулярной ва 5 лам, образован правильный четырехугольник. На одной его диагонали находятся пары конических дисков 11 ведущих валов 4, на другой - пары конических дисков 11 ведомых валов 8. Пластинчатая цепь .12 последовательно охватывает все пары конических дисков 11, Механизм натяжения и регулирования размещен на пересечении диагоналей правильного многоугольника и включает 15 две пары стоек 14, 15 и 16,17, имеющие отверстия. Со стойками шарнирно связаны соответственно равноплечие рычаги 18-21, Оба конца каждого из равноплечих рычагов 18, 19 шарнирно соединены с бугелями 22, на которые через упорныеподшипники 23 опираются конические диски 11 пар, установленных на ведущих валах 4, а концы равноплечих рычагов 20, 21 шарнирно соеци нены с бугелями 24, на которые через упорные подшипники 23 опираются конические диски 11 пар,установленных на ведомых валах 8, В центре вар:.:ато-. ра на подшипниках 25 расположен винт 26 с попарно выполненными с каждо:. из его сторон чередующимися учао .;ами с правой и легой резьбой. На гз положенных ближе к цен-". винта 26 участках левой и правой резьб на 1 инчены соответственно гайки 27 и 28, за:- -35Р мещенные соответственно в отвеТ:.тиях стоек 14 и 15, которые стопорятсы от осевых смещений пружинными кольцами 29. На участках правой и левой резьб винта 26, расположенных ближе к его концам, навинчены соответственно гайки 30 и 31, размещенные соответственно в отверстиях стоек 16, 17 и стопорящихся пружинными кольцами 29, Гайки 27, 28, 30 и 31 имеют возможность поворота относительно стоек 14-17 и Фиксации в заданном положении (конструкция Фиксаторов на Фигурах не показана), На одном из концов50 винта 26 закреплена звездочка 32, связанная цепью ЗЗ с маховичком 34 .регулировки оборотов. Кинематическая связь между выходным валом 10 и ведомыми валами 8 выполнена в виде ус-5 тановленных на последних зубчатых колес 35 и шестерни 36 для взаимодействия с ними, закрегленных на выходнок валу 10, Зубчатые колеса 5, 35 и шестерни 3, 36 размещены в крышках 37,прикрепленных с двух сторон к корпусу 1 и образующих совместно с нимодин общий масляный картер.В случае вьполнения вариатора скорости работающим трением на каждомиз ведущих 4 и ведомых 8 валов с одной стороны установлены нажимные полумуФты 38, а с другой - опорные кольца 39. Посередине между ними на каждомиз валов установлены наборы дисков40-42, Средние диски 11 почти плоские и соединены с крайними 40 и 42с помощью подвижного шлицевого соединения. Между дисками 40, 41 и 41, 42размещены цепи 43, Торцы дисков 40выполнены в виде полумуФт, между которыми и полумуфтамн 58 размещеныролики 44, Между .орцами дисков 42и опорными ко-,.ьцами 39 установленыупорные подшипники 45, Винт 2 о имеетдва участка с нарезанной правой резьбой и два жестких упора 46 и 47, имеющих возможность смещения в осевОмнаправлении и Фиксации (конструкцияФиксатора не показана), На резьбовыхучастках установлены гайки 27, 28,а на цилиндрических поверхностяхвинта 26 - втулки 48 и 49, имеющиерезьбу на наружной поверхности, Междув гулками 48, 49 и упорами 46 и 47расположены упорные подшипники 50,На втулках 48, 49 установлены соответственно стойки 16 и 15,Вариатор скорости работает следующим образом.Перед началом работы необходимопроизвести первоначальное натяжениецепи 43 и выставить ее для работы водной вертикальной плоскости, перпендикулярной осям валов. Это осущестьляется независимым друг от друга вращением гаек 27, 28 и 30, 31 (или гаек27,28 и втулок 48, 49) при неподвижном винте 26, После установки необходимого натяжения цепи стойки и гайки (или втулки) взаимно Фиксируютсяот проворотаКроме того, возможнодополнительное осевое перемещениеупоров 46, 47 и опорных колец 39.При работе вращение от входноговала 2 через шестерню 3 передаетсяодновременно двумя потоками черездва зубчатых колеса 5 на ведущие валы 4 и от них - коническим дискам 11(или дискам 40-42), которые, вращаясьс одинаковыми скоростями, передаютдвижение двум ведущим ветвям цепи 12(или цепей 43), От цепей движение одновременно передается через конические диски 11 (или диски 40-42) на ведомые валы 8, и посредством зуб-. чатых колес 35 и шестерни 36 - на выходной вал 10. Наличие полумуфт 38 обеспечивает соответствие сил прижатия цепей 43 к дискам 40-42 переда-. ваемому моменту.Регулирование скорости вращения выходного вала 10 осуществляется вращением винта 26 от маховичка 34 регулировки оборотов. При этом гайки (или гайки и втулки) со стойками 16 и 17, например, расходятся, а гайки (или гайки и втулки). со стойками 14 и 15 сходятся в осевом направлении. Связанные со стойками равноплечие рычаги смещают соответствующие диски. 20 Одна из двух пар дисков перемещает цепь 12 (или цепи 43) на большие .радиусы, а на других парах дисков цепь (или цепи 13) перемещается на меньшие радиусы. В результате меняется скорость вращения выходного вала 10.Формула изобретения1. Вариатор скорости, содержащий корпус, размещенную на последнемшестерню, пару ведущих валов, на каждом из которых установлено зубчатое колесо для зацепления с шестерней, пару параллельных ведущим валам ведомых валов, кинематически связанный с последними выходной вал, установленные на ведущих и ведомых валах пары подвижных в осевом направлении конических дисков, кинематически связанный с ними механизм натяжения и регулирования и бесконечную гибкую связь, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью упрощения конструкции, точками пересечения осей пар конических дисков с плоскостью, перпендикулярной последним, образован правильный четырехугольник, оси в каждой паре ведущих или ведомых валов накрест лежащие, механизм натяжения и регулирования размещен на пересечении диагонали правильного четырехугольника а все пары конических дисков последовательно охвачены бесконечной гибкой связью.2. Вариатор по п. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что механизм натяжения и регулирования выполнен в виде двух пар имеющих отверстия стоек, шарнирно связанных с каждой из последних попарно равноплечих рычагов, одна пара из которых предназначена для взаимодействия с коническими дисками ведущих валов, другая - с коническими дисками ведомых валов винта, имеющего участки в правой и левой резьбой, четырех гаек, установленных на винте и размещенных в отверстиях стоек с возможностью поворота относительно них и фиксации.3, Вариатор по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что кинематическая связь между выходным валом И ведомыми валами выполнена в виде установленных на последнем зубчатых колес и установленной на выходном валу для зацепления с ними шестерни.1539433 Составител Редактор ирняк ва хред М.Хода тираж 4 Подписи сударственного комитета по изо 113035, Москвар Ж 35 р Р 1 роизводствецн здательский комбинат "Патент", г. Ужгород,гарина, 1 О Заказ 2 ВНИИПИ асевКорректо тениям и открытиям при ГКНТ СССР ская наб д. 4/5