Широкозахватный жатвенный агрегат

Сею з СоветсмикСфциалистичесиинРеспублик ОП КСАН ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 993869(23) Цриоритет -А 012. 75/ЗО А .01 Ф 41112 тееудзретееннвй кемнтет Опубликовано 07,02,83. Бюллетень5 йф девам изобретений и еткрмтий(3) УДК 631.354. .072 (088.8) Дата опубликования описания 07.02,83 В, В, Коптев, И. Я. Чумаченко, В. А. Мешер А, А. Арзнев и М. С. Косалапов(72) Авторы изобретения ово-Черноморский инстиг сельского хозяйс гехан Заявитель 4) ШИРОКОЗАХВАТНЫЙ ЖАТВЕННЫЙ АГРЕГА 2ния - повышение надЕрования агрегата на Цель изобре ости транспортИзобретен относится к области енного машиностроен сельскохозя а именно к рукции жатвенных ет Не ляетста по жаткимомен брусья .соедин гатов.Известен широкозахватный жатвенный агрегат, соцержаший самохоцное шасси с лобовым брусом, на котором посрецством навески смонтирована фронтальная жатка, боковые жатки, повешенные на поворотные в горизонтальной плоскости присоединительные брусья, шарнирно соединенные с лобовым брусом посрецством спиц, жесткие соецинительные звенья, шарнирно прикрепленные к спицам и корпусу самохопного шасси, самоустанавливаюшиеся колеса и гицросистему 1 . остатком известного агрегата яв-, то, что при транспортировке агрегапересеченной местности боковыещо создают значительный крутящий , поворачивая присоепинительные когорые цеформируют шарнирные ния с корпусом самохопного шасси. дальние -расстояния.Поставленная цель достигается за сч того, что в вертикальной плоскости расп ложения жестких соединительных звеньев установлены цополнительные соединитель ные звенья, соединяющие сницы с корпусом самоходного шасси, причем каждая снипа имеет удлинительное звено для присоединения к нему оцного из соединЬ- тельных звеньев при рабочем положении боковых жаток,На фиг. 1 показан предлагаемый жатвенный агрегат, общий вид на фиг, 2 то.же, при транспортном положении, на фиг. 3 - то же, вид сзаци на фиг. 4 - принципиальная схема агрегата в трано портном положении; на фиг. 5, 6 - сое диннтельные звенья при транспортном по ь ложении; на фиг, 7 и 8 - то же, при ра бочем положении жатвенного агрегата.Широкозахватный жагвенный агрегат состоит из фронтальной навесной жатки3 ОМЙВ1, установленной на самохоцном шасси2, и боковых жаток 3, соединенных ссамохоцным шасси 2 посрецством прицепного устройства, включающего присоединительный брус 4, спицу 5 и лобовой брус6, неподвижно. установленный на самохоцном шасси 2. Йередний конец спицы5 прикреплен к лобовому брусу 6 посредсгвом шарнира 7, а ее средняя часть соединенд. с корпусом самоходного шасси 62 системой соединительных звеньев 8,которая включает звено 9, жестко установленное на корпусе самоходного шасси2, звено 10, прикрепленное к снице 5,верхнее звено 11 и нижнее 12, Удлинительное звено 13 закреплено шарнирнона звене 10 снипы 5,Присоединительный брус 4 снабженсамоустанавливающимися колесами 1 4,задним прицепом 15, шарниром 16 длясоединения бруса 4 со сницей 5, замком17, фиксирующим взаимное расположениесницы 5 и бруса 4 в рабочем положенииагрегата. Боковые жатки 3 крепятся кбрусьям 4 пбсрецством кронштейнов 18,имеющих гицроцилинцры 19 цля подъемажаток 3. Вал отбора мощности самоходного шасси 2 соединен карданной передачей 20 с клиноременной передачей 21и далее передачей 22 - с рабочими оргаЗОнами боковых жаток 3,Для перевода в транспортное положение устройство имеет цополнительныйраспорный брус 23, гибкую стяжку 24и замыкающие звенья 25.Устройство работает следующим обра 35зом.В рабочем положении агрегат в составе трех жаток 1 и 3, двигаясь по полю,скашивает хлеб в одинарные или двойные40валки. В этом случае нижнее соединительное звено 12 соединено с удлинительным звеном 13 и сница . 5 может свободно перемешаться в,шарнире 7 и проворачиваться в нем, обеспечивая копирование рельефа поля боковой жаткой 3. Рас 45порный брус 23, стяжка 24 и замыкаю- фщие звенья 25 при работе не используются и находятся в комплекте дополнительного оборуцования агрегата,Перевод агрегата в транспортное положение производится следующим образом.Фронтальная 1 и боковые жатки 3 поднимаются в транспортное положение припомощи гицроцилинцров 19 поцъема. Нижнее звено 12 системы соецинительныхзвеньев 8 разъединяется с уцлинительнымзвеном 13 (см фиг. 8) и соединяетсясо звеном 10. Размыкают замок 17 и/ 4продвигают самохоцное шасси 2 вперед.При этом присоединительные брусья 4с жатками 3 поворачиваются относительнооси шарнира 16 примерно на 90 ф в горизонтальной плоскости, Распорным брусом23 замыкают шарнирные концы зацних .прицепов 15, а гибкой стяжкой 24 соединяют верхние концы кронштейнов 18,к которым подвешены боковые жатки 3.Спицу 5 замыкают с присоецинительнымбрусом 4 звеном 25,При транспортировке агрегата боковыежатки 3 создают значительный крутящиймомент, нагрузка от которого воспринимается распорным брусом 23 и гибкойстяжкой 24,При поворотах агрегата самоустанавливающиеся колеса 14 поворачиваются внаправлении его движения, при этом присоединительный брус 4 сохраняет зацанное положение относительно сницы 5 благодаря фиксации их звеном 25,После завершения переезда к вьщеленному цля скашивания участку хлебногомассива агрегат перевоцят в рабочее положение, Для этого снимают распорныйбрус 23, стяжку 24, звено 25 и укладывают их на задние прицепы 15 цо последующего использования. Подают самоходное шасси 2 назац, поворачивая при этомотносительно шарнира 16 присоецинительные брусья 4 с жатками 3 в рабочееположение.Поворот постигается за счет того,что самоустанавливающиеся колеса 14вынесены в сторону от оси шарнира 16,образуя плечо, создающее усилием сопро-тивления перекатыванию колеса момент,достаточный цля преодоления сил тренияв шарнире 16, В момент полного поворота бруса 4 срабатывает замок 17 выполненный в виц- пружинной защелки, Затемконец нижнего звена 12 присоединяютк удлинительному звену 13, обеспечиваятем самым поворот сницы 5 в шарнире7, а вместе с тем копиромние жаткой3 рельефа поля.Применение предлагаемого широкозахватного жатвенного агрегата позволяетзначительно повысить производительностьтруда, сократить количество обслуживакщего персонала, высвобоцить зерновыекомбайны на операции скашивания хлебови переключить йх на подбор млков, кромеэтого значительно повьшается надежностьконструкции при ее эксплуатации на поляхсо сложным рельефом,По сравнению с комбайнами, рабогаюшими на скашивании хлеба в млки, исполь5 ММ зование жатвенного агрегата обеспечива- ет экономию 4. 5 руб. на га убранной площади, затраты труца уменьшаются примерно в 3 раза, а расхоц горючего снижается в 1,8 раза по сравнению с работой:трех комбайнов "Ниваф на жатве,Формула изобретения0Широкозахватный жатвенный агрегат, соцержаший самохоцное шасси с лобовым брусом, на котором посрецством навески смонгирована фронтальная жатка, боковые жатки, навешенные на поворотные в гори 3зонтальной плоскости присоецинительные брусья, шарнирно соециненные с лобовым брусом посрецством сниц, жесгкие соецинительные звенья, шарнирно прикрепленные к сницам и к корпусу самохоцного шасси, самоустанавливаюшиеся колеса игицросистему, е т л и ч а ю ш и й с ятем, что, с целью повышения нацежноститранспортирования агрегата на цальниерасстояния, в вертикальной плоскостирасположения жестких соецинительныхзвеньев установлены цополнительные соецинительные звенья, соециняющие сницыс корпусом самохоцного шасси, причемкажцая спица имеет. уцлинительное звеноцля присоецинения к нему оцного иэ соецинительных звеньев при рабочем положении боковых жаток. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1 Варилл А В Мешеряков В АШирокозахватные жатвенные агрегаты.Сельхозиздат, 1963, с. 88-87 (прототип).lецактор Г. Прусова . Техрец М .Гергель Корректор А. П сное П Патент", г. Ужгороц, ул, Проектна или Тираж 719царственногоизобретенийосква, Ж,з 685/1 ВНИИПИ Гос по целам 113035, Мкомитета СССР открытийаушская набц, 4