Устройство для перемещения вагонеток

Дата опублмковянмя онмсанмя 30.09,81 иалов РС(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕИЕШЕЙИЯ ВАГОНЕТОК тся тем,ложенэлектействуюль достига Поставленна что устройство ными вдоль пут снабжено рауправляемыми порами, взаимо и толкателя ыполнен в виде ей, а рычаги с ромагнитными шими с рычага Толкатель ной направляющ с кареткой, в ной с тяговымконсо инены вою очередь соединенанатом,е , вза деиствующий с электроорами, а на другом плечодействующий с каретмагнитнымистопор, вкой,оме того, автоматические э тные упоры выполнены в вид го с электромагнитами подп ного кулака,фиг. 1 изображено устройс еремещения обжиговых вагон гонному пути, вид в плане;- толкатель; на фиг. 3 -тровя-магн н жинеНдляпо о- пораций технологического процес 2 Изобретение относится к промышленности строительных материалов, в частности к производству глиняного кирпича, и может быть использовано в технологическом процессе съема обжиговых вагонеток с обожженным кирпичом с злектропередаточной тележки, подачи их под разгрузку на склад готовой продукции и перемещения порожних вагонеток в печное отделение,1 ОИзвестно устройство для перемещения вагонеток, включающее тяговую лебедку с электроприводом и бесконечным тяговым канатом, связанным с толкателем с рычагами для взанмодейст"15 вия с вагонетками и со стопорным механизмом для фиксации рычагов в нерабочем положении Г 11.Недостаток известного устройства - низкий уровень механизации операции20 технологического процесса.Цель настоящего изобретения вышение уровня механизации опе Стопорныи механизм выполнен в ви-,де двуплечего рычага, на одном плечекоторого закреплен расстопоривающий8677 45 порное устройство с электромагнитнымупором; на фиг. 4 - электрическаясхема управления устройством,Устройство состоит из лебедки 1 стяговым канатом 2, проходящим черезнаправляющие блоки 3 и соединенным столкателем 4, автоматических электромагнитных упоров 5 и пульта управления 6, Толкатель 4 состоит из корпуса 7 с консольной направляющей 8, на Окоторой закреплены передний и заднийрычаги 9, соединенные при помощи тяг10 с кареткой 11, к которой при помощи пальца 12 присоединен тяговый канат 2. Еа консольной направляющей 8закреплен стопорный механизм 13, состоящий из стопора 14, рычага 5, расстопоривающего пальца 16, фиксатора17, Автоматический электромагнИтныйупор 5 состоит из электромагнита 1820связанного при помощи рычага 19 сподпружиненным при помощи пружины20 кулаком 21,Изображенная на фиг. 4 схемапредназначена для дистанционного уп 25равления с пульта управления толкателем вагонеток и электромагнитными упорами. В схему входят блок 1 управления электродвигателем лебедки и блок2 управления электромагнитными упорами, На пуль вынесено три кнопки 581ЗОдля управления электродвигателем лебедки "Вперед", "Назад", "Стоп")ичетыре кнопки 582-585 для управленияэлектромагнитными упорами. При нажатии кнопок 581("Вперед, "Назад" ) вклю- З 5чается магнитный пускатель КИ или КМ 2,приводя в действие двигатель, который,вращаясь в одну,или в другую сторону,сообщает поступательное движение толкателю вперед или назад При нажатии 4 Окнопки 581 "Стоп" система управленияэлектродвигателем обесточйвается, ион останавливается, При нажатии однойиз кнопок 582-585 включается.магнитодного из электромагнитных упоров,выдвигая кулак, который воздействуетна стопорный механизм толкателя. Привыключении кнопки магнит обесточивается и кулак убирается под воздействиемпружины. 50Работа устройства заключается вследующем,При поступлении электропередаточнойтележки с обжиговой вагонеткой, груженной обоженным кирпичом, к обгонному 55пути по команде с пульта 6 управления толкатель 4 передвигается в край-,нее левое положение, причем консоль 474ная направляющая 8 с опущенными рычагами 9 заходит под вагонетку на некоторое расстояние. После этого толкатель 4 начинает передвигаться вперед-вправо, и задний рычаг 9, расположенный на консольной направляющей 8,поднимаясь зацепляет вагонетку за переднюю часть рамы, сталкивает ее сэлектропередаточной тележки и подаетпод разгрузку. После разгрузки толкатель 4 передвигает-порожнюю вагонетку вперед к кирпичному цеху для дальнейшей загрузки ее кирпичом-сырцом,При движении вперед тяговый канат2, приводимый в движение грузовой лебедкой 1, закрепленный с помощью пальца 12 на каретке 11, тянет ее за собой вперед до упора, и она, передвигаясь вправо, при помощи тяг 1 О поднимает рычаги 9 в верхнее положение,При движении назад происходит обратный процесс, в результате рычаги 9опускаются.При поступлении в кирпичный цехэлектропередаточной тележки для принятия порожней вагонетки толкатель 4по сигналу с пульта 6 управления своим передним рычагом заталкивает вагонетку на электропередаточную тележку.После этого толкатель 4 возвращается в исходное положение. При движенииего йазад рычаги 9 под воздействиемсипы тяги каната 2 находятся в опущенном состоянии и не мешают толкателю 4 проходить под встречающимисяна пути обжиговыми вагонетками.В случае, когда необходимо погрузить порожнюю вагонетку на электропередаточную тележку, а между нею итолкателем 4 находятся несколько вагонеток, необходимо переместить толкатель 4 к месту погрузки так, чтобыего рычаги 9 были опущены и не задевали за встречные вагонетки при прохождении толкателя 4 под ними,Для этого толкатель 4 подаетсяназад до ближайшего электромагнитногоупора 5, который по сигналу с пульта6 управления при помощи элект-.ромагнита 18 выдвигает рычагом 19свой кулак 21, который воздействуетна стопор 14. Последний передвигается и стопорит каретку 11 в крайнем левом положении (фиг,З), Приэтом расстопоривающий палец 16 при по.мощи рычага 15 выдвигается, Затем толкатель 4 проходит под встречающимися на пути вагонетКи с опущеннымирычагами 9. Подходя к крайнему перед5 86погрузкой автоматическому электромагнитному упору 5, толкатель 4 своимвыдвинутым рассстопоривающим пальцем16 наезжает на кулак 21, который посигналу с пульта 6 управления такжевыдвинут,Происходит автоматическое расстопоривание каретки 11,она освобождаясь, сдвигается вперед-вправо иподнимает рычаги 9. Затем толкатель4 своим передним рычагом 9 заталкивает вагонетку на электропередаточную тележку. Стопор 14 фиксируется вобоих положениях под пружинным фиксатором 17.После срабатывания автоматическогоэлектромагнитного упора 5 его электромагнит 18 автоматически обесточивается и кулак 21 при помощи пружины20 убирается,Формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР 30 В 232902, кл. В 61 У 3/04 ф 15.0666(прототип). , 1. Устройство для перемещения вагонеток, преимущественно по обгонному пути, включеющее тяговую лебедку с электроприводом и бесконечным тяговым канатом, связанным с толкателем с рычагами для взаимодействия с вагонетками и со стопорным механизмом для фиксации рычагов в нерабочем 7747 6положении, о т л и ч а ю щ е е с ятем,что,с целью повыщения механизацииопераций технологического процесса,устройство снабжено расположеннымивдоль пути управляемыми электромагнитными упорами, взаимодействующими супомянутыми рычагами.2. Устройство по п,1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что толкатель вы 1 р полиен в виде консольной направляющей, а упомянутые рычаги соединеныс кареткой, в свою очередь соединеннойс тяговым канатом,3. Устройство по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем., что стопорный механизм выполнен в виде двуплечего рычага, на одном плече которогозакреплен расстопоривающий палец,взаимодействующий с электромагнитны 20 ми упорами, а на другом плече - стопор, взаимодействующий с кареткой.4, Устройство по пп. 1-Зъ о т л и,ч а ю щ е е с я тем, что автоматические электромагнитные упоры выполнены"в виде связанного с электромагнитамиподпружиненного кулака.4 Подписнокомитета СССР 8197/21ВНИИПИпо д113035 Зака Государственногелам нзобретеииМосква Жи открытии аушская наб. д илиал ППП "Патент", г, Ужгород,ул.Проектная,4 Составитель А. ЧестнойРедактор Н. Беппаева Техвед Ж.Кастелевич Корректор Н.Швыдз Тираж 55 е