Диафрагменный узел для формования и вулканизации покрышек пневматических шин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
,57 С 33/50 29 С 35/02 5)5 ИЗ ЕТЕНИ АН АВТОРСКО ЛЬСТВУ Изобретение от товления крупногаб Известен диафр мования и нулканиз тических шик, со диафрагму, верхний ски с центральными ми кольцами, за верхнегозажимного ным диском и со шт рагмой, имеющийносится к оЬластьаритных шин.агменный узел длации покрышек н)держащий эласти нижний зажимнпатрубками и бомок для соедидиска с нижним зоком управлениязапираюеций эле я форте вмаИЧНУ 10 ыеди- ртоны 1 ЕНИЯ ажим- диафмент и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ и ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54)(57) 1. ДИАФРАГМЕННЫЙ УЗЕЛ ДЛЯФОРМОВАНИЯ И ВУЛКАНИЗАЦИИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащий эластичную диафрагму, верхнийи нижний зажимные диски с центральнымипатрубками и бортовыми кольцами, замокдля соединения верхнего зажимного дискас нижним зажимным диском и со штокомуправления диафрагмой, имеющий запирающий элемент и приводной вал, устройстводля соеди 11 ения верхнего зажимного дискас верхним бортовым кольцом и размещенный в патрубке нижнего зажимного дискаклапан для, закрывания его центральногоотверстия, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью упрощения конструкции и повышения надежности работы, запирающии элемент выполнек в виде набора равкомернорасположенных по окружности шпонок,смонтированных на верхнем зажимном диске посредством поворотных валиков с зубчатыми шестернями, взаимодействующимис общим зубчатым колесом, закрепленномна приводном валу.2,Узелпоп.1, отличающийся тем,что устройство для соединения верхнего зажимного диска с верхним бортовым кольцом выполнено в виде ползунов и шарнирнос ними соединенных тяг, которые посредством эксцентриков связаны с поворотнымиваликами,3, Узел по и. 1, о тл и ч а ю щ и й с я тем,что центральный патрубок нижнего дискавыполнен в форме усеченного конуса с отбортовкой на верхнем меньшем основании,взаимодействующей со шпонками.4. Узел по и, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что клапан выполнен в виде металлическогошара, а взаимодействующая с ним верхняяповерхность нижнего зажимного диска выполнена наклонной к центру диска,приводной вал, устройство для соединения верхнего зажимного диска с верхним бортовым кольцом и размещекный в патрубке нижнего зажимкого диска. клапан для закрывания его центрального отверстия.В этом устройстве запирающий элемент выполнен в виде фигурной пластины со сквозным фигурным пазом и замковыми выступами, взаимодействующими с проточками штока механизма управления диафрагмой и патрубка нижнего зажимного20 25 30 35 40 45 50 диска, Клапан выполнен в аиде подпружиненного стакана, а устройство для соединения верхнего зажимного диска с верхним бортовым кольцом выполнено в виде подпружиненных шарнирных собачек, закрепленных на верхнем бортовом кольце, взаимодействующих с верхним диском и срабатывающих от специального привода,- Такая конструкция диафрагменного узла сложна в целом и не обеспечивает его надежной работы, так как в процессе работы фигурный паз запирающего элемента разрабатывается, нарушается герметичность диафрагмы вследствие загрязнения продуктами осмоления отверстий клапана и зависания последнего и возможна расфиксация собачек.С целью упрощения конструкции и повышения надежности работы в предлагаемом устройстве запирающий элемент выполнен в виде набора равномерно расположенных по окружности шпонок, смонтированных на верхнем зажимном диске посредством поворотных валиков с зубчатыми шестернями, взаимодействующими с общим зубчатым колесом, закрепленном на приводном валу, а устройство для соединения верхнего зажимного диска с верхним бортовым кольцом выполнено в виде ползунов и шарнирно с ними соединенных тяг которые посредством эксцентриков связаны с поворотными валиками, Центральный патрубок нижнего диска выполнен в форме усеченного конуса с отбортовкой на верхнем меньшем основании, взаимодействую. щей со,шпонками,Клапан выполнен в виде металлического шара, а взаимодействующая с ним верхняя поверхность нижнего зажимного диска выполнена наклонной к центру диска.На фиг. 1 схематично показан диафрагменный узел, разрез: на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг. 4 - диафрагменный узел перед формованием покрышки; на фиг. 5 - то же после формования; на фиг. 6 - то же в момент вулканиэации,Диафрагменный узел для формования ивулканизации содержит эластичную диафрагму 1, закрепленную своими бортами на верхнем 2 и нижнем 3 зажимных дисках, верхнее 4 и нижнее 5 бортовые кольца, замок для соединения верхнего зажимного диска 2 с нижним 3 и со штоком управления диафрагмой, устройство для соединения верхнего зажимного диска 2 с верхним бортовым кольцом 4 и клапан для закрывания центрального отверстия а нижнего закимного диска 3, выполненный в виде металлического шара 6. Верхний зажимной диск 2 выполнен с центральным патрубком Ь, а нижний зажимной диск 3 - патрубком в,Центральный патрубок в выполнен в форме усеченного конуса с отбартовкой г на верхнем меньшем основании и имеет на боковой поверхности окна д, сообщающие полость патрубка в с полостью диафрагмы 1, для герметизации которой на нижнем зажимном диске установлено резиновое седло 7. Взаимодействующая с шаром 6 верхняя поверхность нижнего зажимного диска 3 выполнена наклонной к центру дисЗамок для соединения верхнего зажим- ного диска 2 с нижним 3 имеет запирающий элемент, выполненный в виде набора равномерно расположенных по окрукности (см. фиг. 2) и установленных в радиальных пазах ж патрубка б шпонок 8, смонтированных на верхнем зажимном диске 2 посредством поворотных валиков 9 с зубчатыми шестернями 10. и приводной вал 11, на котором закреплено зубчатое колесо 12. вэаимодействующее с зубчатыми шестернями 10. Японки 8 могут поворачиваться на 180 О,Устройство для соединения верхнего закимного диска 2 с верхним бортовым кольцом 4 выполнено в виде взаимодействующих с кольцевой проточкой е верхнего бортового кольца и проходящих через бобышку и верхнего закимного диска ползунов 13 и шарнирно с ним соединенных тяг 14, которые посредством эксцентриков 15(см, фиг, 3) связаны с поворотными валиками 9.При работе диафрагменный узел устанавливается нижним зажимным диском 3 на головку 16 (см. фиг. 4) подачи рабочей среды форматора и закрепляется захватами 17, стык между диском 3 и головкой 16 уплотняется резиновой манжетой 18, Через канал 19 головки подается сжатый воздух при формовании, а через канал 20 узел подсоединяется к вакуум-магистрали при извлечении диафрагмы из полости покрышки. Механизмом управления диафрагмой форматора в полость диафрагмы 1 вводится шток 21, который своим коническим концом отводит шар 6 по наклонной поверхности нижнего диска 3 в сторону от центрального отверстия а,Двигаясь вверх, шток 21 своим концом входит в патрубок б верхнего диска 2 и при дальнейшем движении вытягивает диафрагму,Далее вплотную к верхнему бортовому кольцу 4 подводится верхняя формующая головка форматора (на чертежах не показано),571037 д- а Поворотом приводного вала 11 череззубчатое колесо 12 и шестерни 10 поворачиваются на 180 поворотные валики 9. Приэтом шпонки 8 входят о проточку штока 21,соединяя его с верхним диском 2. Одновременно эксцентрики 15 через тяги 14 выводят ползуны 13 из кольцевого паза е .верхнего бортового кольца 4, разьединяяего от верхнего диска 2.Бортовое кольцо 4 поднимается вместе 10с верхней головкой форматора и отводитсяв сторону, освобождая диафрагму для загрузки на е покрышки. На диафрагму устанавливается сырая покрышка 22,После этого вновь подводится верхнее 15бортовое кольцо 4 и при его опускании совместно с верхним зажимным диском и одновременной подачей в полость диафрагмы1 через отверстие а нижнео диска сжатоговоздуха осуществляется формование покрышки.В конце формования (см. фиг, 5), когдазажимные диски находятся в сомкнутом положении, поворотом приводного вала 1125 шпонки 8 выводятся из зацепления со штоком 21 и заводятся под отбортовку г патрубка в нижнего диска 3, Одновременно эксцентрики 15 вводят ползуны 13 в кольцевой паз е верхнего бортового кольца 4, соединяя его с диском 2.Затем механизмом управления диафрагмой шток 21 выводят из полости диафрагмы. При этом шар 6 скатывается в центр диска 3 и совместно с резиновым седлом обеспечивает герметизацию полости диафрагмы, в которой находится сжатый воздух (см. фиг. 5),. Далее отформованную покрышку 22 вместе с диафрагменным узлом транспортируют и помещают в пресс-форму 23 вулканизатора см. фиг. 6), где имеется специальный наконечник 24 для поднятия клапана и подачи теплоносителя в диафрагму,После вулканизации покрышка вместе с диафрагменным узлом поступает вновь на форматор, где из нее извлекается диафрагма с помощью штока 21, 573037
СмотретьЗаявка
1962158, 16.10.1973
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ РЕЗИНОТЕХНИЧЕСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
ГРИГОРЬЕВ А. Н, КОБОЗЕВ В. В, НАДЖАРОВ О. Э
МПК / Метки
МПК: B29C 33/50, B29C 35/02
Метки: вулканизации, диафрагменный, пневматических, покрышек, узел, формования, шин
Опубликовано: 30.09.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/7-571037-diafragmennyjj-uzel-dlya-formovaniya-i-vulkanizacii-pokryshek-pnevmaticheskikh-shin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Диафрагменный узел для формования и вулканизации покрышек пневматических шин</a>
Предыдущий патент: Способ флотации угля
Следующий патент: Способ селективной флотации карбонатных флюоритовых руд
Случайный патент: Ш библиотена