Устройство для конвейерной линии
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1322975
Автор: Матс
Текст
(57)ствам устрой сится ени зо ейерньх лин упроент щает(ВЭ)пластсобой й У 3 в гофри ленты После г.4 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЗ ПАТЕНТУ(75) Матс Ингвар Давидс(56) Патент ВеликобритаУ 1176268, кл, В 8 А, о СТРОИСТВО ДЛЯ КОНВЕЙЕРНО онструкцию, Ведущии элем выполнен упругим из жестко ассы из состыкованных между участков (У) 2 первого типа орого тина. У 2 и 3 образую ованную линию, Складки гофр образуют У 2 и 3 и канавки ние выполнены Ч-образной фо и расположены с возможностью пересечения линии ВЭ. Внешние стороны 4 У2 и 3 образуют внешние стороны ВЭ 1.Лежащие друг против друга стороныучастков называются внутренними сторонами. У 2 выполнены с возможностьюскручивания и изгиба в направлении,поперечном продольному направлениюВЭ 1, от одной боковой границы кдругой боковой границе и в соединительных узлах с У 3. Соединение выполнено посредством совпадающих внутренних поверхностей, Так, выступ 13 -скользящая секция совпадает с профилем впадины 10. Скругленные внутренние ходовые поверхности 11 направлены по внешним сторонам канавки 7,Стенки У 2 и 3 выполнены неравномерной толщины, т.е. толщина между поверхностями 8 и 11 меньше с однойстороны полости, образованной поверхностями 11, чем с другой. Канавкиможно испольэовать для размещениянесущего элемента. З.з.п.ф-лы. 4 ил.Изобретение относится к устройствам для конвейерных линий с непрерывным рабочим элементом.Цель изобретения - упрощение конструкции, 5На фиг.изображена часть ведущего элемента, вид сбоку; на фиг, 2 конвейерная линия, разрез; на фиг.З - приводной механизм для конвейерной линии; на Фиг, 4 - ведущий элемент 1 О другой формы,Устройство для конвейерной линии содержит ведущий элемент 1, выполненный в виде гофрированной ленты. Ведущий элемент может быть бесконечно 5 замкнутым либо иметь конечную длину и состоит из состыкованных между собой участков 2 первого типа и участков 3 второго типа. Участкам первого и второго типов придана гофрированная 20 форма, Гофрировка видна на внешней ходовой стороне 4 с наружными торцовыми поверхностями 5, причем торцовые поверхности 5 размещаются в двух внешних плоскостях, противоположных ведущему элементу 1, В виде с торца ведущий элемент является в основном квадратным, причем две стороны квадрата образуются указанными торцовыми поверхностями 5, а две другие - 30 двумя боковыми поверхностями 6, фиксирующими ленту по ширине. Иежду торцовым поверхностями 5 идут Ч-образные канавки 7, стороны 8 которых обращены внутрь. 35Внешние стороны 4 участков 2 и 3 образуют внешние стороны ведущего элемента 1; участки 2 и 3 обоих40типов делятся и сопрягаются друг с другом так, что свободными остаются лишь наружные поверхности 4 (фиг,). Лежащие друг против друга стороны участков 2 и 3 далее называются внут ренними сторонами 9. Они видны посре 1 ди торцовых поверхностей 5 у впадин 10 и соединяются направленными внутрь закругленнымн поверхностями 11 с узким проходом. Внутренние части впадин 10 являются протяженными. На внешних частях 12 внутренней стороны 9 виден выступ 13 - скользящая секция, его профиль в разрезе совпадает с профилем впадины 1 О, Скругленные внутренние ходовые поверхности 11 направлены По внешним сторонам канавки 7, и толщина материала между поверхностями 8 и 11 меньше с одной стороны полости, образованной поверхностями 11, чем с дрУгойПрофиль внутренних сторон узловвыбран таким, что они могут бытьсоединены друг с другом, Их концы заканчиваются на поверхностях 14, разделяющих выступ 13 посредине. Благодаря указанной несимметричной толщине материала участки 2 и 3 являютсязеркальным отображением друг друга.Если при этом поверхности внутренних сторон 9 параллельны (фиг,1),то участки 2 и 3 могут быть подобными внутри, так как они соединяютсядруг с другом в перевернутом положении, При соединении участков первого2 и второго 3 типов во время их стыковки (фиг, 1) с тем, чтобы ,узлыс одной стороны перекрывали сросткнмежду узлами другой стороны (штрихпунктирная линия на фиг. 1), можнополучить ведущий элемент желаемой длины из схожих коротких секций, которыеможно изготовить путем литья в постоянные формы жесткого пластического материала. Также можно делать и бесконечныеведущие элементы,Из самой формы гофрированной ленть типа ведущего элемента 1 следуетважная способность к модификации формы, Это,свойство можно регулировать,выполняя ленты из материала большейили меньшей толщины. Также имеет значение глубина канавок 7 и особенноперекрытие между канавками. т.е.расстояние, вдоль которого канавкис одной стороны элемента проникаютпо линии, на которой располагаютсяуглуьления канавок другой стороны.Без перекрытия достигается некоторыйизгиб в обеих плоскостях, однако оказываются невозможными растяжение илисжатие, превьппающие допустимые значения собственного растяжения илисжатия материала в среднем сечении,В ряде случаев желателен именнонерастяжимый ведупрй элемент, тогдаглубину канавки можно ограничить. Ведуший элемент должен быть достаточно жестким, чтобы при тяговом усилии и нагрузке элемент не распрямлялся и его гофры и канавки не меняли свою форму под действием приводного устройства. Это требование достигается использованием достаточно большой толщины материала и путем выбора материала со сравнительно большой жесткостью, Примером удачно13229 40 го выбора материала может служитьамидная смола, обладающая достаточной жесткостью и пригодная длялитья в Формы. Асимметрия, указаннаяв связи с распределением материала,ограничивает его пластичность междудвумя противоположными канавками 7,разделяемыми надвое стыком двухучастков 2 и 3. При таком распределении получается дна несостыкован Оных слоя материала, у которых высота в разрезе эквивалентна половинетолщины материала, Кроме того,асимметричное распределение обеспечивает толстый и тонкий слои, что при 5нескрепленных слоях дает наибольшую прочность на изгиб пропорционально толщине, которую можно придатьодному из слоев, Указанные пропорции ведущего элемента представляют 20компромисс между стремлением придатьведущему элементу способность квосстановлению Формы и хорошей по - ."верхностной прочностью и способностьюк передаче усилия при наименее возможных количествах материалов. При необходимости регулировки длины ведущего элемента до более коротких участков по сравнению с модулярной длиной, определяемой участками 2 и 3, посреди выступа 13 можно удалить один или несколько участков. Таким образом, можно выполнить регулировку до модульного расстояния одной35 канавки. При разумной длине ведущего элемента этот этап также можно преодолеть благодаря способности элемента к растяжению, выполнив его с перекрывающимися канавками.Ведущий элемент 1 расположен в линии, имеющей алюминиевый полый брус 15, в который вставлен Ч-образный рельс 16 из материала с хорошим скольжением относительно материала ведущего элемента 1, С верхней стороны алюминиевого бруса 15 есть паз 17, завершающийся направленными вверх фланцами 18. Верхней стороне 19 бруса, из которого выступают фланцы 18, придается форма плоского роликового пути. Стороны Фланцев 18 и паза 17 закрываются двумя профилями 20 из материала с хорошим скольжением и с хорошей устойчивостью на износ. У профилей 20 есть нижние фланцы с буртиком, образующие упор сверху дпя ведущего элемента 1, Следовательно, ведущий элемент 1 лежит в Ч-образ. 75 4ной фланце 16 и напранляется им при условии некоторого упора сверху от Флавиев 21, Ведущий элемент устанавливается так, что его стороны 6 направлены вверх и вниз, поэтому канавки 7 открыты с обеих сторон. В результате канавки 7 можно использовать для ведения несущего элемента 22. На фиг. 2 представлен одинтакой носитель с колесами 23, которые идут по верхней стороне 19 бруса5 и поэтому направляются Фланцами18 с заходом н профили 20, Носительтранспортирует грузодержатель 24 посредством центральной детали 25, которой может быть придана форма крюка,чаши или любого другого носителя взависимости от природы транспортируемых грузов. От детали 25 ведомыйэлемент 26 идет вниз двумя пальцами27, погруженными н две канавки ведущего элемента 1, направленными вниз,На Фпг,2 также показано, каким образом брус 5 может иметь направляющийстержень 28 для получения опоры длягрузодержателя 24 в случае раскачивания последнего,В системе привода для ведущегоэлемента 1 (Фиг. 3) последний образует бесконечную ленту, идущую попротяженной линии. Посреди линии вместе, где части ведущего элементадвижутся параллельно друг другу, находятся два зубчатых колеса 29, зах-,ватывающих обращенные внутрь канавкиведущего элемента. Работа зубчатыхколес регулируется с помощью промежуточного шкива 30, который черезремень 31 передает на зубчатые колеса энергию от электродвигателя (непоказан). Брус 15 находится посредимест входа в зубчатые колеса, от которых поступает ведущий элемент. Вобщем случае брус по всей своей длине можетиметь одинаковое сечение,и линия, образованная с помощью такого бруса, аналогично бесконечная.Такую конвейерную линию можно соби-рать из отдельных блоков, среди которых могут быть прямые, изогнутые водной или нескольких плоскостях илиперекрученные, Перемещению ведущегоэлемента не препятствуют сравнительно большие изгиб или закручивание,изгиб способствует процессу восстановления формы благодаря управлениюлинией, образованной брусами. Приочень длинных линиях можно устано13229 вить несколько приводных пунктов и обеспечить синхронизацию. Аналогичным обра-,зом можно управлять устройствами от ведущего элемента, например, обеспечивая разгрузку материалов на носи теле,Предыдущий элемент представляет гофрированную ленту в форме зигзага. В ведущем элементе (фиг. 4) гофРировка сохраняется, однако лента становится как бы двойной и снабжается двумя идущими в ряд симметричными частями, гофрировка которых смотрит в разные стороны, Ведущий элемент 1 построен из отдельных звеньев 32, у которых из центральной части симметрично выходят боковые внешние части 33 и боковые внут. ренние части 34. Звенья соединяются с помощью соединения, образуемого с 20 одной стороны канавкой 35, а с другой стороны - выступом 36. Рсли соединить вместе некоторое количество звеньев 32, то получится длиццый ведущий элемент, состоящий как бы из двух лент с внешней гофрировкой, т.е, боковых частей 33, и двух Внутренних лент с более слабым гофром, т.е, боковых частей 34, Элемент может соединяться одинаковым образом с носителем материала и с приводным устройством и может опираться ца ползуцковую или роликовую линию, Использование такого ведущего элемента также обеспечивает хорошие свойства ца изгиб и кручение во все стороны. Однако поскольку стык между 30 звеньями проходит по средней линии,канавки между боковыми частями 33це перекрываются друг с другом задать, придав, в частности, определенную форму боковым внутренним частям 34, Сравнительно слабый изгиббоковых частей 34 обеспечивает ограниченное растяжение, причем растяжение резко уменьшается с растяжениемзвена, при котором внутренние боковыечасти распрямляются, Устойчивость ксжатию це столь важна, однако прибольших нагрузках она может статьвесьма существенной для контролясвойств на растяжение. Последующее своими основаниями, встречаясь посредней линии своими секциями, чтонесколько меняет свойства по восстановлению Формы Тем не менее свой 45ства ленты на сжатие и растяжениеможно с большей степенью точности 75 6улучшение свойств ведущего элемента по устойчивости к тяговым нагрузкам можно достичь, применив канат, идущий через звенья между боковыми частями 34.Чтобы получить требуемый техни" ческий эффект, т.е. чтобы выполнить ведущий элемент в достаточной степени стандартным по форме для его соч" ленеция и продвижения вперед несущего элемента, а также для соединения с приводным механизмом при одновременном условии достаточной гибкости для его изгиба и скручивания во всех направлениях, для гофрированной ленты надо применять сравнительно жесткий и в то же время гибкий материал, толщина материала должна быть достаточно большой для получения требуемой жесткости, Вместе с тем его форма, т,е. глубина гофрировки н сравнении с жесткостью и толщиной материала, должна быть такова, чтобы ведущий элемент допускал изгиб и скручивание в различных плоскостях, Любой самый короткий отрезок ведущего элемента должен быть как можно жестче и тверже для исключения возможности серьезных изменений по форме при зацеплении несущего элемента или приводного устройства с поверхностями отдельных гофров, используемых для связи между несущими элементами и приводными механизмами с одной стороны и ведущим элементом с другой. Устройство для конвейерной линии работает следующим образом.Размещенный в линии ведущий элемент 1 приводится в движение приводным механизмом. Несущие элементы 22 свободно соединяются с ведущим эле" ментом. Причем на конвейерную линию можно установить или снять с нее любое желаемое количество несущих элементов. Поднимая пальцы 27 иэ канавок ведущего элемента, можно останавливать несущие элементы или переводить на другую линию,Ведущий элемент не служит опорой для несущего элемента, он движется на колесах 23 по линии, образованной брусом 15. Однако можно предусмотреть один или несколько ведущих элементов для поддержания несущих элементов, для которых в этом случае опорой служит неподвижное оборудование линии (Фиг, 2, брус 15) при пос 1322915редстве ведущего элемента. При этомэлемент может идти по роликам вместоскольжения по стержню. Ведущий элемент сможет функционировать при повороте на четверть оборота, а такжеидти с зубчатыми колесами. Формула изобретения. Устройство для конвейерной линии, включающее размещенный с возможностью перемещения по направляющей в линии длинный упругий ведущий элемент, имеющий повторяющиеся по своей длине по крайней мере равные участки первого типа с торцовыми поверхностями, участки второго типа с торпавыми поверхностями и канавки, расположенные от боковых границ к центральной оси, несущий элемент с ведомым элементом, расположенный с возможностью перемещения вдоль линии и контакта с ведущим элементом, и приводной механизм, о т л и ч а ю щ е е - с я тем, что, с целью упрощения конструкции, ведущий элемент выполнен твердым и упругим из жесткои пластмассы и в виде гофрированной ленты, складки гофр которой образуют участки первого типа, участки второго т 1 - па и канавки, при этом участки первого типа выполнены с возможностью изгиба и скручивания в направлении, поперечном продольному направлению ведущего элемента от одной боковой границы к другой боковой границе в 31 своем продольном направлении и в соединительных узлах с участками второго типа, а несущий элемент расположен с возможностью контакта с участками первого типа и участками второго типа, соединение которых выполнено посредством совпадающих внутренних поверхностей со скользящими секцими и впадицами, причем скользящие секции участков первого типа расположены во впадинах участков второго типа, а скользящие секции участков второго типа расположены во впадинах участков первого типа, при этом канавки выполнены Ч-образной формы и расположены с возможностью пересечения центральной линии ведущего элемента, стенки участков первогои второго типов которого выполнены неравномерной толщины и установлены с возможностью зацепления одна с другой и образования ведущего элемента равномерной толщины, а ведомый элемент расположен с воэможностью взаимодействия с канавками ведущего элемента, причем приводной механизм выполнен с зубчатыми колесами, расположенными с возможностью взаимодействия с канавками ведущего элемента.2, Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что поверхности Ч-образных канавок выполнены с прямолинейными участками, а внутренние поверхности участков первого и втор- го типов, расположенные с противоположной от прямолинейных участков стороны, выполнены дугообразными,3. Устройство по пп. 1 и 2, о т -л и ч а ю щ е е с я тем, что направляющая в лицин выполнена в виде полого бруса с внутренними поверхностями-упорами для направления ведущегоэлемента и по крайней мере с однимпазом для размещения в нем ведомогоэлемента,4, Устройство по пп, 1-3, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что брусвыполнен с расположенными по обе стороны относительно паза поверхностидля расположения на них несущего элемента.1322975фие. 9Составитель М. Ляпина Редактор И. Шулла Техред Л.Сердюкова Корректор М, Демчик Заказ 2881/58 Тираж 777 Подписное ВДИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб .д, 4/5 Гроизволственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,
СмотретьЗаявка
3506801, 15.10.1982
Мате Иигвлр Давидсон
МАТС ИНГВАР ДАВИДСОН
МПК / Метки
МПК: B65G 23/14
Метки: конвейерной, линии
Опубликовано: 07.07.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/7-1322975-ustrojjstvo-dlya-konvejjernojj-linii.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для конвейерной линии</a>
Предыдущий патент: Рулевой механизм с рейкой, шестерней и с усилителем
Следующий патент: Кран
Случайный патент: Валок для прокатки лития