Телескопическая башня крана

(ггг Зсю в 6 С 2ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРШ ДЕЛАМ ИВСИПНЛ и ОПУШЮОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИМУ СВИД ГГЕЛЬСТВ филиал Всесоюзноготированию органиого строительст" 8) свидетельство СССР64, кл В 66 С 23/68)(71) Куйбышевск института по пр зации энергетич ва "Оргэнергост (53) 621,873(08 (Вб) 1. Авторск по заявке В 334(54)(57) ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ БАШНЯ КРАНА, содержащая подвижные и неподвижную,Рсекции, выполненные с оголовками, имеющими кожуха, фиксаторы упомянутых секций и систему выдвижения и втягивания, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения техники безопасности и повышения надежности- работы, она снабжена сигнальными щит" хами, подвижно установленными в верх" ней части кожухов, при этом в кожухах выполнены овальные отверстия, в которых расположены подпружиненные тяги, связывающие щитки с фиксаторами секций башни.Изобретение относится к подъемно"транспортным машинам, в. частностик телескопическим башням крана.Известна телескопическая башнякрана, содержащая подвижные и непод"вижную секции, выполненные с оголов"ками, имеющими кожуха, фиксаторыупомянутых секций и систему выдвижения и втягивания 11 1,Недостатком указанной телескопической башни является то, что при .закрытых кожухом Фиксаторах невозможно проследить правильность и надеж"ность Фиксации при рабочем выдвинутом положении секций телескопическойбашни,-отсутствуют. зрительные и другие сигнализирующие устройства, инФормирующие, о надежности фиксации..секции, выполненные с оголовками,имеющими кожуха, фиксаторы упомянутых секций и систему выдвижения ивтягивания, снабжена сигнальными щитками, подвижно установленными наверхней части кожухов, при этом вкожухах выполнены овальные отверстия,в которых расположены подпружиненные тяги, связывающие щитки с фиксаторами секций башни.На фиг. 1 показана. телескопи,еская башня с прикрепленными в оголов"ках сигнальными щитками (в процессеподъема в рабочее положение или опускании-вдвижении), общий вид; нафиг, 2 - положение телескопическойбашни и сигнальных щитков в рабочем.положении; на фиг. 3 - положение уст.ройства в момент начала опусканиясекций телескопической башни; нафиг, 4 - положение секций телескопи"ческой башни и сигнальных щитков вмомент опущенных (вдвинутых) секций;.телескопической башни); на фиг. 8 "разрез А-Д на Фиг. 6.Телескопическая башня содержитнеподвижную 1, подвижные промежуточ"ные 2 и верхнюю подвижную секции 3. На оголовках 4 подвижной и промежуточных секций выполнены кожухи 5 скрышкой 6, в нижней части которой вы"полнена наклонная опорная грань 7.5 Внутри кожуха размещен .Фиксатор 8 сопорнымсухариком 9, имеющим наклонную опорную грань 1 О с углом, соответствующим углу наклонной опорной грани 7 внутри кожуха. На Фиксаторе1 О 8 с помощью кронштейнов 11. на оси12 установлен канатный ролик 13.Внутри кожуха на его крышке 6 с помощью кронштейнов 14 установлены на осях 15 два канатных ролика 16, че рез которые проложен канат. 17 привода Фиксатора 8, соединенный соответственно через отверстия 18 в кожухе .5 со всеми кожухами в оголовках неподвижной 1 и подвижной 2 секций.20 Сверху наружной части кожуха на проушинах 19 с помощью горизонтальных осей 20 поворотно прикреплены сиг"нальные щитки 21, которые могут поворачиваться с помощью двух тяг 22,расположенных в овальных отверстиях23. Сигнальные щитки шарнирно соединены фиксатором 8. Причем фиксаторы и сигнальные щитки подпружинены пру" аннами 24, при этом сигнальные щит- ЗО ки связаны с одной стороны с крышкой6, а с другой стороны - с фиксатором 8. Секции 2 и 3 со стороны фик" саторов 8 в хвостовой (нижней части). имеют овальные отверстия 25 и опорЗ ный лист 26,Телескопическая башня и его сиг"нальный щиток работают следующим образом.При выдвижении секций 2 и 3 телес"40 копической башни фиксатор 8 сколь-. зит по одной из граней секций 2 и 3, а сигнальный щиток 21 при этом раскрыт под углом о(фиг. 5), по которо"му судят в каком положении находит" 45 ся Фиксатор 8.При достижении овальными отверстиями 25 и опорными листами 26 награнях подвижных секций 2 и 3 уров"ня фиксаторов 8 Фиксаторы провалио ваются, так как они подпружинены вовальные отверстия и после прохождения .этой фазы всеми Фиксаторами вы"движение секций автоматически останавливается, Так как подъем секцийстрелы осуществляется через тросо"блочную систему, расположенную в полостях секций (не показана), то всянагрузка от подвижных секций воспринимается трособлочной системой и в3 -10 последующем передается секциям 2 и 1. После команды с пульта управления (не показано) секции опускаются, и верхние секции 3 и 2 в овальных отверстиях 25 и листах 26 улавливаются фиксаторами 8, освобождая от нагру-, зок трособлочную систему и передавая их через фиксатор на подвижные и не подвижную секции 2 и 1,. После этого опускание секций автоматически прекращается, В этом положении сигналь" ные щитки 21, связанные шарнирно че" рез тяги 22, примыкают к крышке 6 кожуха 5 фиг;, 6). Такое положение сигнальных щитков 21 характеризует . надежность фиксации (сочленения) всех секций башни и готовность к производству монтажных работ.При складывании (втягивании) секций телескопической баани (для приведения в транспортное положение) с пульта управления подается команда (не показано) После чего секции стрелы приподнимаются до отказа конечным выключателем (не показан). Нагрузка от секции стрелы (без подни" маемого груза) воспринимается трособлочной системой. В этом положении включают привод натяжения каната 17 (не показан), который отводит, пре" одолевая силу пружин 24, все Фиксаторы 8 в стороны от овального отверстия 25 и опорного листа 26 . Одновременно отводятая от крыаки 6 кожу" ха 5 сигнальные. щитки 21 на угол Ь,17659 фкоторый характеризует что все фиксаторы выведены иэ овальных отверстий 25 и представляется воэможность опускать секции 3 и 2 стрелы. вниз .При включении привода трособлочной системы на опускание секции 2 и 3; опускаясь, проходят беспрепятственно овальные отверстия 25 и опорные листы 26. При этом привод каната .17, 1 ф работающий через гидромуфту (не пока"эан),. по мере. опускания секций нама- тывает канат 17 на барабан привода .до достижения секциями 2 и 3 положе", . ния, показанного на фиг. 4 фиксато" 1 э ры 8 и сигнальные щитки .21 в конец"ном транспортном положении секций принимают положение,. показанное на фиг. 6. 2 р Технико экономические преимущест"ва данного технического решения заключаются в значительном повышении надежности работы устройства и улучшении техники беэопасностй Так, ес", и ли в существующях,телескопическихбашнях момент надежности фиксирования одной секции относительно другой определяется только за счет автоматики гидросистемы, которая .часто выл ходит из строя, то в:данном решенииэтот вопрос, дополнительно контроли" руется сигнальными щитками причем сигнальные .щитки могут быть пОкрытМ соответствующей яркой краской, хорошо видной в любое время суто.ичКорректорПодписноеР8 М 5ектная, 5 Составитель Л. МусилоАвраменко Техред О.Неце5 Тираж 1ВНИИПЯ Государственного комитета СССпо делам изобретений и открытий113035 Москва М"З 5 Раьаская наб.ал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Про