Скребковый конвейер

(23) Приоритет Ьсударстаанный комнтет СССРОпубликовано 2309,82.Бюллетень Я 35Дата опубликования описания 23,09,в 2 но делам изобретений н отнрытнй(54) СКРЕБКОВЫЙ КОНВЕЙЕР 1Изобретение относится к технологическому транспорту, в частности к конвейерам с элементами, совершающи-. ми возвратно-поступательное перемещение, и может быть использовано в5 машиностроительной промышленности для транспортировки металлической струж" ки от металлорежущих станков. Известен конвейер для отходов, преоимущественно для металлической стружки, который имеет транспортирующиештанги, движущиеся возвратно-поступательно по желобу, при этом на штангах .поворотно закреплены лопатообразныезахваты, прикрепленные к штанге припомощи цалф, расположенных поперексоответствующей штанги. При движении транспортирующей штанги по желобу в рабочем направлении захватыраздвигаются под воздействием струж.ки и, опираясь на упоры, располо"женные на штанге, транспортируют стружку, При обратном движении штанги захваты под действием стружки отходятот упоров и складываются внутрь 1,К недостаткам этого конвейера относится. большая металлоемкость и низкий КПД конвейера, так как штан" ги с захватами постоянно находятся под завалом стружки, что вызывает большие сопротивления их перемещению. Кроме того, часть стружки при обратном движении штанг увлекается в исходное положение. Шарниры захватов работают в среде, содержащей мелкую металлическую стружку, пыль и ф грязь, что является причиной их заклинивания. Это приводит или к холостым ходам, когда захваты не разд" вигаются, или к перемещению струж" ки вперед-назад, когда захваты не складываются. Поэтому основной задачей является создание более надежных схем скребковых конвейеров, которые обеспечили бы только одностороннее перемещение стружки.Наиболее близким техническим решенем к предлаГаемОму изобретению яв- ЛЯЕТСЯ СКрЕбКСВЫй КОНВейер ЯКПЮ- чающий палзунь(, опираю:циеся на направляю(цие, желоб 5 штанГи 5 устзОв ленные в пслзунах с Возможностью Гро" ,(1(. ЛЬ НОГО Г 8 РемеВН 55 5 (,.КР ОКИ, У равляющие рычаги и реверсивный при-ВОД 2.Недостаток известной конструкции заключается В ненадежности установ ки элементов шагового транспортера В положение "Рабочий ход" и холостой ход, Н дежная перестановка толкателей (скребков) из одного в другое положение зависит от соотношениясил трения 1 тока Относительно ползуна и ползуна стнсс 4 тепьно направ" л(1 юцих. При равенстве эГих сил или В случзе 5 коГДа перваЯ сила бсльшг второй, перемец 8 ни 8 штанГИ ОтнОси тельно пслзуна а следовательно и изменение положения толкателей(скребков), может не произойти ВСлучае ПотрЕбув Гг;я увеПИЧ 1- Вать силу фиксации пОлзуна ОтнОси" тельнО наГ(равля 1 сцих 5 а ссответстве;1" но и тяговую силу привода,НЕМапсаа(г(ЫМ фактсрсМ. ВЛ(11 ЮИМ на надежность установки толкате-: лей скребков) в пст 1 ожение "Хл(сстсй ХОД явля 8, ся также ссонс(1 ен(8/Меита ПОГ(ИМаг 5 егоОг 5(атЕЛ, гК(Р- бок) И иснета Сспрс( Иепемиг 1 Г(Сд.Ь- ему, например, от зацепившейся струж ки, от загрязнения шарниосв.данноЙ (онс Грукции при умеше нии уГла нз клона толкатеГя кОри зонту подиМащ(й момент;. Меьает-. ся и пОпОм(Рнии тслкателя Во Втян 5 ТОМ ПОЛО(ВНИИ СТВНОВИТСЯ Н 8 УС СЙЫИВЫМ Цель изсбретенил повьгшени 8 на" дежности к(с 5 нве 18 раЭта цепь достигается тем, что в скребксвсм КОВЙере, Включаю(цем ползуны, опирающиеся на направля:- ющие, желоб, штан( и, у;.,анОВ(1;,нньс В пслзунах с Возможностью продольно го перемещения, скребки, управляю щие рычаги и реверсивный привод, ка Дый скребок аыпОлнен В ВиДВ ДБ плечегс рычага, средней частью 1 ар= нирно прикрепленного к ползуну, а ВЕРХНИМ КОНЦОМ ШЭРНИРг 10 СВЯЗВННЫМ С направляющим рычагом и штангой, причем арнир соединяюциЙ упраВпя ОЦиЙ рВчэг сс с(ребксм 5 расположен сбоку относительно шарнира, соеди"няю(цегО упра Бляюций рыча Г со штанГси в направлени(1 хОлОстОГО хода пол"зуна, а привод Выполнен В виде зам"кнутого тягового элемента, связанноГ 0 сс 1 Отан 1-ОЙ (10 средством блокови его концы прикрепле 5 ы к ползуну.Ча фиГ. 1 показ(11 скребковыЙ кснВЕЙЕР ДЛЯ СтРУжКИ, ВЕРтИКаЛЬНЫй РЯЗ(Г 5 рез по оси желоба;на фиг, 2" ползун со штоком и скребками общийвиД в план 8 на фиГ. .у " скребковыЙконвей 8 р 5 Вид В аксонометрии 5 нафиГ, 1 , и 6 - фраГменты ВзаимнсГО 1 положения ползуна штока и скребкаГ(ри переходе с рабочего хода на холостой ход.11(рсбковый (ОнвеЙ 8(5 состоитмсталлическс 0 1(елсОа 1 5 закс(нчива 2(З (5(Цегсся стружкс-сборочным бункером2 . И ВКЛЮЧа 8 Т г 18 СКОЛЬКО ПОЛЗУНОВ0 гуреб"1 м 5 реве(,(-18 1,15 5 Г 5(ягДкана 5 и О 1 клоняюцие Олски б, Вся( ист:.Ма смонтиоована ниже нулевои , отме"К 1: ь(еха на фун 1 ан 8 НТ 8 ( и за к"Ы(д 8: 1 ЛИ(8 С 1(и 1 г 1 а( ТИЛОМ (5 ( ОСтсяцим из отдельных секции 5 часть из001.0 РЫХ ВЫПОЛНЕНа В ВИД 8 ОТКРЫВЗЮЦ 1 ИХ"СЯ ЛЮКОВ 3 М 8 С аХ СХОДВ СТРУ 1(ки ОТ 1(5 Ме;аЛЛОрежущмх Ста-К(гв, В СтруИ (Осборочном бу Кереуста,сален конйс 0ГтЯ ( гсуж,(и Ползун ( псецсталп 518 т собои поямоу Гол ь ню раму 1 С . Выпсл(ен ную из г В 8 Л 318 РОВ Ра С Г 10.О.(8 и НЬ 1 Х ПОЛ(а МИ всвутр ь, кОтс рая Г 10 и ГОСци ч 8 ть рех катков 11 Опира 8 тсл нд направляюцие пэлки1 уст;"1 новле н 1(ые на в" рху бо ковых сте-Ок желоба11 утри самы0/сВноь 5 еьа штанГз5 Г 085;с з(5 лающая собой прямоугольную раму 5 по 1:.1 ирине соответствующую Внутренней ширине рамы О ползуна , а пс длине короче ее, Штанга 13 опирается поср дствсм четырех каткоь , на полки рзы 1 0 пслзунаи н 8 сет на се бе Два От кл 01 яю(Ц 1 х бх 10 ка 1 . ч 8083 КгССЫ 8 ПРОПУШ 8 НЫ КОН(Ы Каната 5 5 закрепленные к раме 10 пслзуна 3. 1 а кронштейнах 16 рамы 10 ползуна 3 р(1 Г 1 омоц ша р 1 ирсв 15 за г(рег пены Два скребка в ьиде Двуплечих рычагов 185 Один конец которых с Вьступами слу 1 Ит для захвата стружки 5 а друГОЙ при помощи шарниров 19 соединен с управлЯюЦим рычаГОИ 20, котсрый Г 1 рипомощи шарниров 21 и кронштейнОВ 22динен со штан,5 13,фг Шарнир 19 расположен относительношарнира 21 в направлении холостогохода ползуна 3 (на фиг. 4),.Размерырычагов 8 и 20 и расположение шарниров 1, 19 и 21 друг относительнодруга Принято таким, что при вертикальном располсжении рычага 18 управляющий рццаг 20 занимал горизон"тальное полож ние, а во втянутом положении рычага 18 - вертикальное положение, Реверсивный привод 4 выполнен в аиде лебедки со шкивом трения,которая приводит бесконечный канат5, направляемый вдоль металлического желоба 1 посредством отклоняющих блоков б. Б рабочую Ветьь канатаподсоединены несколько последовательно соединенньх ползунов со скребками 3, Количество ползунов определяется из конкртнх ус.повий В зависимости От длины транспортированияи шага подачи конвейера, НаВправпяющих полк-х 1 2 В млс-се пер=уотаползуна со скребками 3 с Оабс"це ГО ХОда на холостой ход наварнь плес-,цны, создающие временное сопротивление перемещению ползуна со скребками 3Скребковцй конвейер работает следуВщим образом,При Включ нии ре ВерсивнОГО приводаНа ПОСТуПВ-:ЕЛЬНЫЙ (рсзбсц 1 Й)хОД кэ ат "1 через Отклоняющий бнОк15 нацинает тянуть правую (фиг, )штангу 13 В направлении стружно-сборочного бункера 2. При этом штан 1-а13 перемещается Относительно рамы 10ползуна 3 ВпрсВО (фиГ, 4и О 1,ДОупора в ее правую торцовую стенку ив дальнейшем перемещает ползун 3 соскребками, Перемещаюшаяся вправоштанга 13 с помощью управляющеГО рыцага 20 и шарниров 17, 19 и 21 поворачивает скребок - двуплеций рычаг 18, В Вертикальное (рабочее по,ложение, при этом он транспортируетнаходящуюся в желобе 1 стружку кстружкосбороцному бункеру 2,При Возвратном (холостом) ходе реВерсивный привод 4 переключают на.обратнцй ход. При этсм штанга 13,двуплеций рычаг 18 и управляющий рь 1 цаг 20 занимают обратное рабочему ходу положение, как это последовательно показано на фиг. 4,5 и 6, тем самым скребки полностью выводятся из контакта со стружкой, находящейся в желобе 1. При этом катки 11 наезжа" ют на пластины которые создают сспротивление движению ползуна 3 и облегчают перестановку штанги 13 из правого положения в левое (фиг.4,5 и 6).Предлагаемый конвейер позволяет транспортировать стружку по гладко му желобу, что снижает сопротивление ее продвижению, снижает нагрузки в элементах конструкции В 2-5 раз и Делает их более стабильными. Это значительно повьшает н-.режность работын,Онве 1 Вра. формула 1 зобретения 1;ко;.бковый конвейер, ВключающийгОлз у ы Опир;-юн 1 ес на нггравсЛющ 1 егнСПОО, штангу, установленные В пол3,1;";х С БОЗМОБОСТЬЮ ПРОДОЛЬНОГО ПЕр;.Ае .нил с;Дебк уГОавРюш,1 е ры"Ш 1С Г ГЕМ, ЦТО, С ЦЕЛЬЮК,ВЫШЕН 1;Я ЕГО НВДЕсННССТИ, каждЫйск-еб",к Выполнен В Виде Двупль.цеГОрычаг . среаВЙ частью шарнирно прик"В,-ПЛОННОГО К ПОЛЗУНУ а Вс-.РХНИМ КО"4ЦОМ ВРИРО СВЯ НанГЫМ С с 1 РВВГЯЮщим рычагом и штангой, г 1 рицем шарнир, соединяющий управляющий рычагсс скребком, расположен сбоку отно,-:,с гь.О ;ВРН;,;Па г-Ос-с 1 ИНсЮЩЕ О УГ 1 РВЯ-дляющ 1 й рычаГ со жтанГОй В направле1,;.(,-.ПОСТОГО Х)Ва ПОЛЗУ-а Я ПВИВОДВыполнен В Вид= замкнутого тяГОВОГОэгемента связанного со штангой посредством блоков и его концы прикреп"1ПОЛН 1Источники информации,принятые во Внимание при экспертизе960099 Составитель Н. ТулениновТехред М, Надь 1(ор Рошк едактор Н. Рогул акаэ 7129/2 лиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектна Тираж 97 НИИПИ Государс по делам 13035, Москва, Подписное нного комитета СССР бретений и открытий 35, Раушская наб., д