Инжектор отработанного пара для паровозов

953 Кла ЗОБРЕТЕН АТЕНТ НИЕ П ктора отработанного пара для паровозов,( патенту ин-цев Л. Фридмана (Е. В 1 ацЬогп) и Г, Дейтча (Нзаявленному 11 октября 192 О выдаче патента распростбликовано 30 ется на 15 ле В форме осуществления, показанной на фиг. 1, пространство 17 сообщается при открывании клапана 18 с пространством 14 (в форме осуществления, показанной на фиг. 2 - с паровою камерою 3 инжектора) помощью отверстия 19. Когда же клапан 18 прилегает к своему гнезду, запирая отверстие 19, то паровая камера 3 и канал отработанного пара или соединенное с ним пространство 14 запирается от пространства 17. Оба отбойнь 1 е клапана 15 и 18 устроены так, что каждый из них, прилегая к своему гнезду, служит упором для другого, не допускаязакрыть гнездо, Таким образом одиниз клапанов всегда открь 1 т, когда другой находится в запертом положении, Если, следовательно, действующее на клапан 15, фиг. 1, давление - груза, пружины или находящегося в камерах 13 и 14 пара - больше давления на клапан 18, то первый запирается, между тем, как клапан 18 открывается, позволяя находящемуся в канале 16 веществу, например, конденсационной воде, вытекать через отверстие 19. Если давление в камерах 17 и 14 одинаково,Предлагаемое изобретение касается инжектора, работающего как отработанным, так и свежим паром,На фиг. 1 и 2 изображены в разрезах две примерные формы осуществления предлагаемого устройства для паровозов. Инжектор состоит из коробки А, изготовленной из двух отдельных частей 1 и 2, соединяемых помощью флянцевого соединения, паровой камеры 3, водяного пространства 4, пространства для отводной воды 5, напорной камеры инжектора 6, сопла свежего пара 7, сопла отработанного пара 8, смешивательных пространств 9 и 10, собирательного сопла 11, напорного сопла инжектора 12, трубопровода для отработанного пара 13, пространства 14, куда трубопровод выходит, В пространство 14 помещается отбойный клапан 5, запирающий камеру 3 от камеры 14; канала для свежего пара 16, который можно брать из паровозного котла из впускной трубы, ведущей в цилиндры или из золотниковой коробки. Канал 16 открывается в пространство 1 7, в котором помещается отбойный клапан 18,(1 Ргейпапп), Э. БлаугорРеиЬсЬ) в г. Вене, Австригода (ваяв. свил.79238). аря 1926 года. Действие патента 15 сентября 1924 года.то клапан 1 б прилегает к гнезду, кла-пан ке 18 отделен от своего гнезда. При этом прижим клапана 1 э к гнезду может быть достигнут как давлением пружины, как показано на фиг. 1, так ( и действием его собственного веса, а также одновременным действием того и .другого усилия. По второму каналу для свежего пара 20 котельный пар может поступать в паровую камеру 3, Так как впуск этого пара производится только при. отсутствии отработанного пара, с целью замены недостатка этого последнего, то необходимо, чтобы притекание его в паровую камеру совершалось при уменьшенном давлении; поэтому лучше всего подвергать его соответствующему съужению еще перед поступлением в канал. Он может поступать в паровую камеру 3 либо сверху, через одно отверстие, как в устройстве, показанном на фиг. 2, либо через несколько отверстий в различных других местах, как в устройстве, показанном на фиг, 1. Оба канала для свежего пара 16 и 20 запираются попеременно запирающим или переключающим приспособлением 21. В устройстве, показанном на фиг, 1, это приспособлениепредставляет поршневой золотник; можно, однако, для той же цели пользоваться коробчатым или плоским золот-ником, а также клапанами и другими, запирающими приспособлениями. В со- , пло свежего пара 7 инжектора ведет особый канал 22 для котельного пара, откуда, как показано на фиг. 1, ответ-вление 23 ведет в камеру 24, где по- , мещается клапан 25, перекрывающий, отверстие 26, ведущее в водяную камеру 4 инжектора и, под действием притекающего в камеру 24 пара, кла-пан прижимается к своему гнезду; при, этом его движение передается водоза-порному клапану 27, который от этого открывается, освобождая путь в водяную камеру 4 инжектора воде, идущей из паровозного тендера по каналу 28. Можно также, как показано на фиг. 2, располагать клапан 2 э на пути пара в сопло 7 свежего пара, где подъем его совершается под действием притекающего пара. Питательная вода поступает сверху в водяное пространство 4,окружающее сопло 8 для отработан-,ного пара. Подобный способ подведения воды, как показали опыты, улучшает действие инжектора отработанного пара, в сравнении с тем случаем, когда вода вводится в кольцевое пространство 4, например, снизу или сбоку.Так как подобный инжектор, вследствие большого числа и большой длины последовательно расположенных сопл получает большую конструктивную длину, а отдельные сопла должны быть располагаемы строго концентрически, то коробка инжектора подразделена таким образом, что в каждой ее части расположены те сопла, концентричность расположения коих имеет особую важность.Для хорошего действия прибора необходимо, например, чтобы сопло свежего пара 7, сопло для отработанного пара 8 и следующее за ним смешивательное сопло 9 лежали на одной оси; точно также важна концентричность расположения собирательного сопла 11 и напорного сопла 12.Полная концентричность смешивательных сопл 9 и 10 и собирательного сопла 11 имеет менее важное значение, так как чувствительность инжектора к неплотностям в этом месте меньше.Поэтоту коробка разделяется таким образом, что в одной ее части 1 располагаются сопла 7, 8 и 9, а в другой 2 - сопла 11 и 12. Что касается сопла 10, то его можно помещать, как в той, так и в другой части коробки.Разделение коробки на две части выгодно, как уже было сказано в отношении выделки ее, так как в каждой из этих частей нарезание или сверление для устройства винтовой резьбы или направляющих для сопл можно производить только с одной стороны, благодаря чему может быть достигнута достаточно совершенная кснцентричность отверстий или винтовой резьбы для отдельных сопл там, где это особеннонеобходимо.Действие прибора состоит в следую. щем:Для питания котла, когда машина неработает, следовательно, когда отработанного пара не имеется, переключающее приспособление 21 устанавливается в то положение, при котором канал 16 для свежего пара закрыт, после чегооткрывается клапан 29 для котельного пара. Последний течет тогда по каналу для свежего пара 22 в соответствующее сопло 7 причем, поднимает клапан 25 на пути в сопло 7, в устройстве, показанном на фиг. 2; в устройстве же, показанном на фиг. 1, свежий пар поступает через боковой канал 23, вследствие чего открывается водяной клапан 27, По второму каналу 20 свежийпар поступает в камеру отработанного пара, откуда переходит в сопло 8 и в смешивательное сопло 10. Так как; в этой части паровой камеры, которая , лежит позади сопла свежего пара, вовремя действия прибора, существуетразрежение, то клапан 1 б прижимаетсяк своему гнезду, устраняя приток дымо-вых газов в паровую камеру 3. Приток.этих газов невозможен даже в том слу-чае, если это разрежение незначительно, или его вовсе нет, так как клапан 1 о прижимается к его гнезду давлениемгруза или пружины. Для питания во время хода с открытым регулятором переключающее приспособление 21 устанавливается в такое положение, при котором канал 20 закрыт, а канал И открыт. При открывании клапана котельного пара 29 этот пар течет по каналу 22 в сопло свежего пара, а по каналу 1 б - в пространство 17, причем запирает клапан 18 и, одновременно, открывает клапан Ы, допуская приток отработанного пара в паровую камеру.пРедмет пАтентА,Инжектор отработанного пара для паровозов, характеризующийся применением двух пар взаимно исключающих клапанов 18, 1 э ,фиг. 1, 2) для свежего и отработанного пара и 2 б 27 для свежего пара и для воды, управляемых поршневым золотником 21, напрявляющим свежий пар, впускаемый паровым клапаном 29, постоянно через патрубок 22 в сопло 7 свежего пара с одновременным открытием клапана 27 для воды, и через патрубок 20 в паровую камеру при оттутствии мятого пара или через патрубок 16 для открытия клапана 1 о, впускающего в инжектор мятый пар, причем собирательное сопло 11 и напорное 12 могут быть собраны в отдельной коробке.