Тележечный конвейер

Союз Советск ихСоцналксткческниресяублик О П И С А Н И Е ( )939343ИЗОБРЕТЕНИЯВОСт(ОМУ СИД к ИСТУ(51) М. Кл. В 65 С 17/00 3 Ъвудврствкввыв квинтет Иь.р ао делан взевретеквв н вткрытнй.1(088.8) Опубликовано 30.06.82, Бюллетень М 24 Дата опубликования описания 30.06.82(7) Заявитель Иинский конструкторско-технологи институт автомобильной промы ный(54 ТЕЛЕжЕЧНЫЙ КОНВЕй Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к тележечным конвейерам.Известен конвейер, содержащий грузонесущие тележки, на раме каждой иэ которых установлен колесный з тормоз, приводимый в действие посредством разжимного рычага, связанного с управляющим устройством, и тяговую цепь, взаимодействующую с тележками посредством выдвижных толкателей.Тормозное устройство содержит специальное дополнительное колесо, связанное через управляющее устройство, выполненное в виде рычажной системы. В пункте остановки тележки на полу установлена наклонная направляющая балка, при наезде на которую специальное дополнительное колесо включает тормоз 11.Однако данный конвейер имеет низ" кие эксплуатационные возможности, поскольку тележки могут останавливаться лишь в строго определенных,2оборудованных для этого местах, а не в любой точке пути.Известен также тележечный конвейер включающий тяговую цепь и установленные на путях груэонесущие тележки с выдвижными упорами, каждая из которых имеет колесный тормоз, колодки которого размещены между передними и задними колесами и связаны шарнирно-рычажным механизмом, управляющий рычаг которого шарнирно закреплен на раме с воэможносью взаимо" действия с тяговой цепью при ее останове 2.Известная конструкция конвейера не позволяет без привода перемещать тележки относительно тяговой цепи, так как они будут автоматически затормаживаться. Реверс тяговой цепи и перемещение тележек в обратную сторону также невозможно по той же причине. Невозможно также накаплива ние тележек на путях, имеющих даже незначительные уклоны, так как перио 3 93934 дическое растормаживание тележек с частотой прохождения шарниров цепи относительно управляющего рычага приведет к самопроизвольному движению тележек в сторону уклона, Все эти недостатки сужают эксплуатационные возможности конвейера.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей конвейера, 10Для достижения указанной цели уп" равляющий рычаг выполнен из двух шарнирно соединенных. частей и снабжен механизмом его перемещения, установленным на раме, и Фиксатором относительного положения его частей.Механизм перемещения управляемого рычага выполнен из лебедки с приводной самотормозящейся винтовой парой, гибкий элемент которой связан с управляющим рычагом.Управляющий рычаг связан с шарнирно-рычажным механизмом посредством упругого элемента, выполненного в виде пружины с регулируемым усилием сжатия.Колодки колесного тормоза могут быть выполнены в виде роликов, установленных с возможностью одновремен ного взаимодействия с путями и колесами тележки.На Фиг. 1 изображена груэонесущая тележка конвейера; на Фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; яа фиг. 3 - грузонесущая тележка с вариантом исполнения колодок тормоза.Э 5На путях 1 с протянутой вдоль них тяговой цепью 2 установлены грузонесущие тележки 3 с неподвижными упорами 4 для зацепления с шарнирами 5 тяговой цепи 2.Каждая тележка 3 имеет колесный тормоз, колодки 6 которого расположены в промежутке между передними 7 и задними 8 колесами и связаны между45 собой посредством шарнирнорычажного механизма, который включает в себя шарнирно закрепленные на раме 9 тележки рычаги 10 с шарнирно закрепленными на них колодками Ь, двуэвенники 11, шарнирно связанные с рычагами 9 и с концами балки 12, и управляющий рычаг 13, шарнирно закрепленный на раме 9. В кинематической цепи между балкой 12 шарнирно-рычажного механизма и управляющим рычагом 13 установлен упругий элемент, например пружина 14, с регулируемым посредством гаек 15 усилием сжатия. Управляющий 3рычаг 13 выполнен из двух частей шарнирно соединенных между собой и снабженных фиксатором их относительногоположения, состоящим из штифта 16 иотверстий 17. Конец управляющего рычага 13 имеет выступ 18 для взаимодействия с шарниром 5:тяговой цепи2 и связан посредством гибкого элемента 19 с лебедкой 20, имеющей редуктор с самотормозящейся винтовой парой ,не показано),Колодки колесного тормоза могутбыть выполнены в виде роликов 21,установленных с воэможностью одновременного взаимодействия с путями1 и колесами 7 (фиг. 3).Тележечный конвейер работает следующим образом.При работе конвейера тележка 3 сгрузом перемещается по грузовомупути 1 посредством взаимодействия выдвижного упора 4 с шарниром 5 тяговойцепи 2. При этом рычаг 13 находитсяв исходном положении, при котором онопирается на шарнир 5 тяговой цепи2, а выступ 18 находится между шар"нирами 5. В данном положении рычаг13 фиксируется упором.При отключении конвейера цепь 2останавливается, а силы инерциитранспортируемого груза увлекают тележку 3 вперед. Рычаг 13 плавно находит на шарнир 5, сжимая пружину14. Усилие сжатой пружины 14 передается через балку 12 на средние шарниры двузвенников 11, перемещая рычаги 10 с колодками 6 в направлениик колесам 7 и 8 производя тем самымторможение. Зазор между колодкамии колесом, а также усилие их прижима регулируется гайками 15,Длина хода торможения при постоянной скорости перемещения тележки определяется временем взаимодействиявыступа 18 рычага 13 с шарниром 5цепи 2. Плавность торможения регулируется изменением положения выступапосредством установки штифта 16 вотверстиях 17. В случае превышениярасчетной скорости перемещения тележки, например, при наличии уклонапути происходит прощелкивание рычага 13 и дальнейшее торможение, осуществляемое при взаимодействии следующего шарнира 5 с выступом 18 рычага 13.В варианте исполнения колодок тор.моза в виде катков 21 (фиг. 3) взаимодействие механизмов осуществляет9393 30 35 5ся аналогичным образом. Рычаги 1 О, под воздействием двузвенников 11, прижимают .одновременно катки 21 к колесам .7 и 8 тележки 3 и путям 1.Вследствие разнонаправленности враще ния катков 21 и колес 7 и 8 тележки 3, перемещающихся в одну сторону, осуществляется торможение.При реверсе привода торможение осуществляется аналогичным образом. 10 При накапливании тележек 3 на путях 1 упор 4 выводится из взаимодействия с тяговой цепью 2. При вращении винта редуктора лебедки 20, поднимается рычаг 13 и осуществляется тем самым 15 ручное торможение тележки 3, При перемещении последней без использования тяговой цепи упор 4 выводится из зацепления с цепью, рычаг 13 расФиксируется штифтом 16 и поднимается 2 ф вверх лебедкой 20 до выхода иэ взаимодействия с шарнирами 5. Остальная часть рычага 13 прижимается пружиной 14 к упору, позволяя тем самым. перемещать тележку 3 в любую сторону. 25Такое выполнение конвейера расширяет его эксплуатационные возможности. Формула изобретения 1, Тележечный конвейер, включающий тяговую цепь и установленные на путях грузонесущие тележки с выдвижными упорами, каждая иэ которых имеет колесный тормоз, колодки которого размещены между передними и задними ко 43 6лесами и связаны шарнирно-рычажныммеханизмом, управляющий рычаг которого шарнирно закреплен на раме с возможностью взаимодействия с тяговойцепью при ее останове, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей,управляющий рычаг выполнен иэ двухшарнирно соединенных частей и снабженмеханизмом его перемещения, установленным на раме, и Фиксатором относительного положения его частей.2. Конвейер по и. 1, о т л и "ч а ю щ и й с я тем, что механизмперемещения управляющего рычага вы- .полнен иэ лебедки с приводной самотормоэящей винтовой парой, гибкийэлемент которой связан с управляющимрычагом.3. Конвейер по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что управляющийрычаг связан с шарнирно-рычажным механизмом посредством упругого элемента, выполненного в виде пружины срегулируемым усилием сжатия.4. Конвейер по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что колодки колесного тормоза выполнены в виде роликов, установленных с возможностьюодновременного взаимодействия с путями и колесами тележки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизеПатент Франции Н 2285274,кл. В 60 Т 8/18, опублик. 1976,2. Авторское свидетельство СССРй 732174, кл, В 65 С 17/00, 1978113 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Прое Тираж 977 ПИ Государственного делам изобретений 35, Москва, Ж, Р