Система автоматического централизованного контроля и управления техническими средствами судна

О П И С А Н И Е901165ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоеетскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 629.12, .06: 621.317. .799 (088.8) Опубликовано 30.01.82. Бюллетень4 По делам изобретений и открытийДата опубликования описания 05.02.82(54) СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ СУДНА1Изобретение относится к области судовой автоматики, в частности к системам автоматического централизованного контроля и управления техническими средствами судна.По основному авт. св.561689 известна система автоматического централизованного контрОля и управления техническими средствами судна, содержащая аналоговые и контактные датчики технических параметров судна с преобразователями, соединенные соответственно с устройством цифрового измерения и контроля, блоками индивидуальной сигнализации на мнемосхеме, устройством обобщенной аварийно-предупре. дительной сигнализации, включающим в себя блок логической обработки измеряемых параметров и блоки обобщенной аварийно- предупредительной сигнализации, и блоком ручного и автоматического управления вспомогательными механизмами, устройство управления главным двигателем, вход которого соединен с датчиками технических параметров судна, устройство представления информации, блок программного запуска вспомогательных механизмов, переключатель питания с основного на резервное, выходы которого соответственно соединены с мнемосхемой и блоком логической обработки измеряемых параметров устройства обобщенной аварийно-предупредительной сигна лизации, которое выполнено в виде типовых каналов обработки сигналов, содержащих дифференцирующие ячейки и реле с самоблокировкой, контакты которого включены в цепь светозвуковой сигнализации 1.Недостатком известной системы является отсутствие достоверной долговременно хранящейся информации об отклонении контролируемых параметров при нарушениинормальных режимов эксплуатации и работы главной энергетической установки, вспо могательных механизмов и ресурсе работы контролируемого объекта, отсутствии регистрации событий.Цель изобретения - повышение эффективности контроля объекта и расширение функциональных возможностей системы.Поставленная цель достигается тем, чтосистема снабжена устройством регистрации событий, соединенным своими входами соответственно с выходами блоков индивиду1165 90 а,ыс 1 й сигнализации через типовые кацалы Обраоотк 1 сигналов устройства обобценной аварийно-црсдуцредитсльной сигнализации, Выхо,сами блока ручного и автоматического уцр Евлс ция Вспомогательными механизмами, Олока программного запуска вспомогательц 1 х 1 схапзмоц и 1 стройства управленя г,1 авц,1 двигателем.11 а фиг.изобраекеца функциональная схема систсмы; на фиг. 2 принципиальная схема устройства обобцсенной аварийно-прсдупредетельной сигнализации; на фи. 3 - функциональная схема устройства ) прав.:сция:лавцым двигателем; на фиг. 4 функ:попал,пае схема устройства регистра- ЦИИ ССГС 111 ИЕ.Система ВклОчас В себя аналоговые и ксецтактцые датчики 1 3 технических парачстров судна, соединенные соответственно через преобразователи 4 - -6 с устройством 7 цифрового измерения и контроля, блоками 8 индивидуальной сигнализации ца мнемосхемс 9 и устройством 10 обоощенной аварий-црсдуцрсдительцой сигнализации, включаюцеим в себя блок1 логической обработк;1 измсрясчых параметров и выносные блоки2 ос 1 об 1 цсццой аварийно-предупредительной сигнеГ,Гизасии с Олоком 13 ручного и авп 1 мЕгги еского управления вспомогатсльных 111 мсхаццзГ 1 е 1 м 1; устройство 14 упраГВления , гле 1 вц.1 двцгатслсм, вход которого соединец с датчикоъ: 1, и также блок 15 программноо запуска вслОчогательных механизмов и перс кл 1 очеель 6 питания с основного на рерв 1 с 1 с, Выходы которого соответственноГд 11 цен 1 с мпемосхсмой 9 и устройством 10 с сОб:цсццс 1 й аварийно-предупредительной с 11 спагЕГЗаппнц, КОТОРОЕ ВЫПОЛНЕНО В ВИДЕ тИ Озысс кана.юз 17 обработки сигналов, содсржащцих диффереццируюцие цепочки 18, подклкиенцые Еерсз развязываюсцис диоды 1 с) к датчикам 2 и реле 20, контакты ко- ГС)РГ. ВКЛЮЕЦЫ В ЦЕПЬ СВСТОЗЕЗУКОВОЙ СИГ:Гал из аццц.Устрс 1 йс 1 ВО 14 управления главным двигателем состоит из блока 21 обработки сигналов с 1 Т д 11 тчиков 1 технических параметров, подключенного через блок 22 задержки к блоку 23 суммирования, который своим выходом подключен к исполнительному мехаеизму двигателя (це показан), а Вторым Входом . - к блоку 24 сравнения, к оде 1 ому Входу которого подключен датчик 1 оборотов главного двигателя, а к другому через усилитель 25 с регулируемой уставкойдатчик 1 температуры окружающей среды.Устройство 26 регистрации событий со,еержит блоки 27 обработки событий, подключенные своими входами к выходам блоков 8 индивидуальной сигнализации через типовые каналы 17 обработки сигналов устройства обобщенной аварийно-предупредительной сигнализации, к выходам блока 3 ручного и автоматического управления вспо 3 1 С 1 э 26 1 ЗО 35 46 45 50 55 4могательными механизмамее, блока 15 программного запуска вспомогательных механизмов и устройства 14 управлениия главны 1 двигателем, блок 28 формирования номера. блок 29 усилителей и синхронизации печати, блок 30 времени и печатающий механизм 31.При этом блоки 27 обработки событий последовательно соединены с блоком 29 усилителей и синхронизации. печати и печатающим механизмом 31, блок 28 формирования номера, соединен первым выходом с первыми входами блоков 27 обработки событий, второй выход блока 29 усилителей и синхронизации печати соединен со входами блоков 30 времени, 28 формирования номера и вторыми входами блоков 27 обработки событиий, а его вход - с выходами блоков 30 времени, 27 обработки событий, а Вторыч выходом -- с олоком 28 формирования номера.Система работает сзедуюцеиим образом.Сигналы, поступаюцеие через преобразователи 4 - 6 от датчиков 13 технических параметров, установленных на контролируемом оборудовании, обрабатываются устройством 7 с выдачей значений измеряемых параметров по вызову оператора, блоком 8 с выдачей индивидуальных сигналов на чнемосхему 9 и устройством 26 об отклонении параметров от нормы и возвращения их в норму.Кроме того, система обеспечивает дистанционное ручное и автоматическое управление вспомогательцыми механизмами и формирование сигнала на управление главным двигателем судна.При поступлении сигналов от датчиков 2 сигцализаторов в соответствующие каналы7 обработки сигналов импульс напряжения, сформированный дифференцирую 1 цей цепочкой 18, вызывает срабатывание реле 20, которое становится на самоблокировку, подключает своими контактами через развязываюцие диоды 19 звуковой и световой сигнал ца мнемосхеме 9 и поступает на Вход одного из блоков 27, который формирует сигнал, поступаюций через блок 29 на запуск печатаюцего механизма 31. Блок 29 выдает сигнал на формирОвание номера регистрируемого параметра в блок 28.По команде из блока 29 сигналы из блоков 30, 27, 28 поступают В печатающий механизм 31 для регистрации. По сигналам от датчиков 2 работает с)лок 13 ручного и автоматического управления вспомогательными механизмами, для которых в системс предусмотрен программный запуск от блока 15. Сигналы с выходов блоков 3 и 15 поступают на вход второго блока 27. Обработка и регистрация этих сигналов происходит вышеуказанным способом.При выходе из строя основного источника питания переключатель 16 подключает питание мнемосхемы 9 и устройства 10 крезервному аккумулятору, что обеспечивает бесперебойную работу системы в целом.Управление работой главного двигателя производится блоком 14 по сигналам от аналоговых датчиков 1, которые обрабатываются блоком 21 и поступают через блок 22 задержки, служащий для ликвиидации влияния ложных срабатываний на блок 23, который при наличии сигнала о перегрузке двигателя от блока 24 в зависимости от оборотов двигателя и температуры окружающей среды выдает сигнал на исполнительный механизм и третий блок 27 устройства 26 регистрациии событий.Входящие в состав устройства 26 регистрации событий блоки могут иметь сле. дующее конкретное исполнение.Блок 27 обработки событий может быть выполнен в виде логической схемы, на входе которой устанавливается реле, обеспечивающее гальваническую развязку цепей устройства от внешних источников информации; блок 28 формирования номера может быть выполнен в виде последовательно соединенных двоично-десятичных счетчиков с дешифраторами; блок 29 усилителей может быть выполнен, например, в виде ряда полупроводниковых усилителей со схемами совпадений на входе; блок 30 времени состоит из кварцевого генератора, пересчетных схем и дешифраторов.Основной элементной базой для блоков 27 - 30 могут служить микросхемы. Печатающий механизм 31 представляет собой электронную печатающую машинку.Система позволяет обеспечить полный контроль объекта с выдачей на ленте регистрации времени возникновения неисправностей и их продолжительность по каждому параметру, регистрацию ресурса работы главного двигателя и вспомогательных механизмов, изменение режимов их работы. Такая информация позволяет увеличитьнадежность работы оборудования, помогает предупредить аварийные ситуации.фор 1 гу,га изобретения1. Система автоматического централизованного контроля и управления техггическими средствами судна по авт. св. М 561689,отлссчающаяся тем, что, с целью повышения10эффективности контроля объекта и расширецця функциональных возможностей системы, она снабжена устройством регистрации событий, соединенным своими входамисоответственно с выходами блоков индивц 15 дуальной сигнализации через каналы обработки сигналов устройства обобгцеггггой аварийно-предупредительной сигнализации, выходами блока ручного и автоматического управления вспомогательными механизмами,блока программного запуска вспомогательных механизмов ц устройства управленияглавным двигателем.2. Система по п. 1, отличающаяся тем,что устройство регистрации событий содержит блоки обработки событий, последова 25 тельно соединенные с ними блок усилителейи синхронизации печати и печатающий механизм, блок формирования номера, соединенный первым выходом с первыми входамиблоков обрабогки событий, и блок времени, причем второй выход блока усилителейЗО и синхронизации печати соединен со входамиблоков времени, формирования номера ивторыми входами блоков обработки событий, а его вход - с выходами блоков времени, обработки событий и вторым выхоэ, дом блока формирования номера.мИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 561689, кл. В 63 Н 21(22, 6 06 Г 15 г 46.едактор Н. Кешеляаказ 228417ВНИИПИпо113035, МФилиал ППП Рос лаги ква, Пат Составитель С. МарТехред Л. БойкасТираж 462дарственного комитеизобретений и откЖ - 35, Раушскаянт, г. Ужгород, ул ингКорректор Л ДзнПодписноеа СССРытийаб., д. 4/5Проектная, 4