Фрикционная муфта сцепления транс-портного средства

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Своз Советских Социалистических Республик(32) 13О 2 . 7523.01.76 (ЗЗ) Франция Государственный номнтет СССР по дедам изобретенийи отнрытнй(53) УДК 629.113- -585.2(088.8) Иностранецжерар де женн(72) Автор изобретения Иностранная фирма"Сосьете Аноним Франсэз дю Феродо" (Франция)(54) ФРИКЦИОННАЯ МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАИзобретение относится к устройствам для фрикционных муфт сцеплениятранспортного средства.Известна фрикционная муфта сцепления транспортного средства, содер- бжащая ведущий диск, соединенный рнажимным диском, установленным с возможностью осевого перемещения, расположенный между ведущим и нажимнымдисками ведомый диск, крышку, соединенную жестко с ведущим диском,упругий элемент для включения.сцепления и элементы крепления и центровки крышки к ведущему диску 11.Недостатком известного устройст бва является высокая себестоимость.Цель изобретения - снижение себестоимости.Цель достигается тем, что фрикционная муфта сцепления снабжена распорными элементами, установленнымимежду ведущим диском и крышкойаксиально каждому упомянутому элементу крепления и параллельно осикрышки, при этом каждый раорныйэлемент выполнен огибающим элементкрепления, а плоскость опорной поверхности распорного элемента перпендикулярна оси элемента крепления,И Каждый из распорных элементовможет быть выполнен в виде изогнутой пластины, охватывающей по крайней мере один элемент крепления,или в ниде трубы,В опорной пластине следует выполнить отверстие для центровки крышки, а пластину жестко прикрепить ккрышке,На фиг,1 показана муфта сцепления,вид спереди; на фиг,2 - сечение А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Бна фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-Вна фиг. 1; на фиг. 5 - муфта, видспереди (вариант выполнения),Фрикционная муфта содержит ведущий диск 1, соединенный с нажимным диском 2, установленным с возможностью осевого перемещения. Между ведущим 1 и нажимным диском 2 установлены ведомые диски 3 и 4. Крышка Ь жестко соединена с ведущим диском и служит для включения и выключения сцепления, элементы крепления 6-8 предназначены для крепления крышки к ведущему диску. Распорный элемент 9 установлен между ве,цущим диском и крышкой.Упругий элемент 10 представляетсобой диафрагму и образует кольцов виде тарельчатоА пружины типаБельвиль, опирающееся по периметруна диск 2.через упор 11, выступающий над соответствующей поверхностьюданиого диска, и свободно опирающееся внутренней окружностью на крышку 5, причем элемент 10 имеет в направлении оси узла радиальные удлинения 12, образующие пальцы выклю,чения сцепления.10Распорный элемент 9 установлен параллельно оси крышки, а плоскость .опдрной поверхности перпендикулярнаоси элемента крепления 7,Диафрагма свободно опирается на 15крышку .5 с помощью циска 13, закрепленного на крышке 5 с помощьювыступов 14, которые, проходя параллель-;но оси, пересекают сначала диафрагмучерез отверстия 15, затем крышку 5 2 Очерез проделанные в ней отверстия 16,а на выходе за пределы крышки 5 выступы загнуты и контактируют с выступом 17;Кольцеобразный диск 13 имеет25деформированную часть в виде закругления 18, контактирующую с поверхностью диафрагмы, С другой стороны диафрагма удерживается.аыступом 19 крышки 5,Подобный единый узел посредствомпериферийного Фланца 20 крышки 5связывается с ведущим диском с цельюсжатия ведомого диска между ведущими нажимным дисками,Диск 1 является плоским и на его 35периферийную часть воздействует ведомый диск,Крышка 5 имеет на фланце 20 радиальные участки 21 с отверстиями22 для установки крепежных деталей, 40обеспечивающих жесткое креплениеих на ведущем диске,Участки 21 расположены относительнооси на том же уровне, что иучастки для крепления, на которыхзакреплены касательные пластины 23.Крщака 5 имеет элементы 9, выступающие над участками 21, причемраспорные элементы примыкают куказанной периферийной части и располагаются по всей окружности в осевом направлении, и каждый из этихраспорных элементов, находясь нарасстоянии от участка дпя крепления 21, над которым они выступают,представляет собой опорную поверхность 24, посредством которой крышка опирается на соответсвующий дискобратного действия.Подобный распорный элемент можетбыть выполнен в виде металлической 60пластины, имеющей параллельно осикрышки изгиб 25, в целом имеющейвид полуволны, причем указанный изгиб огибает на расстоянии соответствующее отверстие 22 крышки и про- Я должением его в боковом направл.с обеих сторон служат части 26, которые проходят по окружности, Такой изгиб в виде полуволны имеетвид цилиндра по всей длине распорного элемента, на которую он воздействует от одной крайней поперечной грани распорного элемента.додругой,Распорный эдемент может быть прикреплен к крышке диска сваркой.Распорныэ элементы приварены к крышке 5 своей соответствующей крайнейпоперечной гранью. Эти распорныеэлементы, находящиеся на расстоянии от участков для крепления 21,над которыми они выступают, несуттакже опорные пластины 27, которыерасполагаются радиально и образуютопорную поверхность 28.Пластины 27 имеют Форму секторакруга и объединяют по кругу какминимум два распорных элемента,а в представленном случае практически три.Расстояние между участками длякрепления 21 крышки 5 и поверхностью 28, образованной пластиной 27,выполнено одинаковы% для всех распорных элементов.В то же время, помимо отверстий29, выполненных напротив отверстий22, имеющихся в крышке 5 и служащихдля размещения крепежных деталей,каждая пластина 27 имеет как минимум одно дополнительное отверстие30 для насадки на центрирующуюцапфу 31, находящуюся на ведущемдиске.В том случае, когда крышка 5 закрепляется на нажимном диске, диаф-рагма воздействует обычно на нажимной диск в направлении ведущего диска и, следовательно, ведомый зажимается между вышеназванными дисками, сцепление включено и управляемый ими ведомый вал начинает вращаться вместе с жестко соединенным сним ведущим валом.Распорный элемент 9 может бытьвыполнен в виде трубы (Фиг.5). Надиафрагму 10 действует осевое давление, что вызывает отталкиваниеэлемента этой диафрагмы. от опори приводит к ослаблению действиядиафрагмы на нажимной диск,Таким образом ведомый диск разжимается, сцепление выключено, и ведомый вал отсоединяется от ведущеговала сСледует отметить также, что засчет распорных элементов 9 головкикрепежных деталей (не показаны),используемых для крепления крышки5 к ведущему диску, вынесены относительно оси на нажимной диск иэто позволяет выполнить нажимнойдиск большим в радиальном направлении,причем это увеличение ограничивается только центральными стержнями крепежных деталей без учета толщины распорных элементов, которые в меньшей степени создают трудности в компоновке, так как для вращения упомянутых головок при монтаже необходимо предусмотреть значительный объем инструмента Для налад" ки, Из сказанного следует, что предложенная конструкция муфты имеет низкую себестоимость.Формула изобретения1. Фрикционная муфта сцепления транспортного средства, содержащая ведущий диск, соединенный с нажимным диском, установленным с возможностью осевого перемещения, расположенный между ведущим и нажимным дисками ведомый диск, крышку, соединенную жестко с ведущим диском, упругий элемент для включения и выключения сцепления и элементы крепления и центровки крышки к ведущему диску, о т л и - ч а ю щ а яс я тем, что, с целью снижения себестоимости, она снабжена распорными элементами, установленными между ведущим диском и крышкой аксиально каждому упомянутому элементу крепления и параллельно оси крышки, приэтом каждый распорный элемент выполнен огибающим, элемент крепления, аплоскость опорной поверхности. распорного элемента перпендикулярна осиэлемента крепления,2. Муфта по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что каждый из распорных элементов выполнен в виде изогнутой пластины, охватывающей по край 10ней мере один элемент, крепления.3, Муфта по п.1 о т л и ч а ющ а я с я тем, что каждый из распорныхфэлементов выполнен в виде трубы.4. Муфта по п.2, о т л и ч а ю 15 щ а я с я тем, что в опорной пласти"не выполнено отверстие для центровки крышки.5, Муфта по п.4, о т л и ч а ющ а я с я тем, что пластина жестко20 прикреплена к крышке,Приоритет по пунктам:13.02.75 по пп.1,2,4 и 523.01.76 по п.3. 25 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции Р 1529779,кл, Г 16 Р 1967,837314 Составитель Н,Николаева7 ехред Н. Келушак Корректор В. БутягаЗаказ 3215/47 Тираж 732 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д,4/5 Редактор Н,Ахмедова Филиал ППП, Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4