Многопшиндельный автомат

СССР Класс 49 а, 5 б 3078 И САНИ Е И 3 О БР ЕТЕ Н И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зарегистрироеано в Бюро изобретений Госилина дри СУЮ ССС. А. Шаум гошпиндельный автома Заявлено 5 июля 1938 года в Наркомтяиггааш за М 17325 (217 Опубликовано 31 января 1944 года Основным недостатком много-шпиндельных автоматов и полуавтоматов является пониженная точность изготовляемых изделий (посравнению с одношпиндельными),связанная с неточностью поворотнофиксирующих механизмов шпиндельного блока и смещением геометрического центра блока по мере износа его опор. Кроме того необходимость в свободном поворотеблока создает нежесткую конструкцию всего шпиндельного блокаи не обеспечивает точной фиксацииего во время работы большого количества инструментовне обеспечивает точности изготовляемых изделий, приводит к явлениям дрожания и не допускает производительной работы с большими подачами.Предлагаемая конструкция устраняет вышеуказанные недостаткитем, что шпиндельная бабка снабжена конической опорой для корпуса блока, затягиваемого на времярабочего хода автомата,В качестве примерной формы вы.полнения изобретения описан шестишпиндельный автомат. Автомат,согласно изобретенино, может бытьи с иным числом шпинделей.На чертеже фиг. 1 изображаетвид автомата сбоку; фиг. 2 - видего с торца; фиг. 3 - поперечный разрез автомата; фиг. 4 в продольный разрез его; фиг, 5 - поперечный разрез опоры шпиндельной бабки и фиг. 6 - разрез по клиновым элементам в цепки подачи обдирочных супортоэ.На жестком опорном основании коробчатой формьг, представляющем собою единую отливку-станину 1, расположена бабка 2 швиндельного блока 3 и коробка передач 4. Верх бабки 2 и коробкв 4 представляет одну горизонтальную плоскость, на которой крепится траверса 5.В центре станка, между шпиндельным блоком 3 и коробкой передач 4, расположена круглая направляющая 6 призматического продольного супорта 7.,В нижней части передней стенки бабки 2 шпиндель- ного блока размещены горизочтальные поперечные супорты 8 и 9, основанвя которых лежат на специальных тумбах, отлитых заодно со сганиной 1. Поперечные супорты 10 и 11, размещенные на передней стенке коробки шпиндельного блока, имеют направляющие, расположенные в вертикальной плоскости.Пятый, наклонный, поперечныйсупорт 12 расположей под углом гакже в вертикально плоскости.Пространство под продольнымсупортом и. между поперечными супортами совершенно свободно в простирается до дна низко расположенного корыта, Это значительно облегчает подход к шпинделям и супортам при нал 4 ьке и обслуживании станка, а также способствует свободному сходу стружки от обрабатывающего инструмента.От электродвигателя 13, помещенного в отдедении 14 ставины, через цепную передачу 15, пару переставных зубчатых колес А и В, зубчатую пару колес 16 и 17 и сменную пару колес С и 0 приводится во вращение центральный вал 18. От центрального вала через зубчатые передачи 19 и 2 О приводятся во вращение главные шпиндели 21 и через зубчатые колеса 22 и 23 получает вращательное движение механизм привода несущих инструмент ыпинделей, которые могут быть установлены на продольном супорте. От зубчатого колеса 24 через систему зубчатых передач, включающую сменившую пару колес для настройки подач (зубчапые передачи привода раопределительного вала не показаны на чертеже), приводиеся во вращение раопределительный вад 26.Справа от червяч,но,го колеса 25, непосредственно передающего вращение распределительному валу, располагаются диоковые кулачки 27 и 53 и поводковый диск 28, несущий на себе ролик 29. Все остальные .рабочие органы - кулачковые механизмы - расположены слева от червячного колеса 25.По окончании рабочих операцией по обработке изделий кулачок 27 поворачивает на некоторый угол рычаг ЗО. Вместе с рычагом через втулку 31, имеющую зубчатый сектор, поворачивается гайка 32, и винт 33 получает возможность несколько сместиться вдоль своей оси влево. Вслед за этим ролик 29 поводкового диска 28, достигнув соответствующего паза мальтийского креста 34, через зу бчатые колеса 35 - 36, кулачковую муфту 37 и колеса 38 и 39 передает движение круглой направляющей 6, запрессованной в шпиндельный блок 3. Благодаря наличию косых зубьев у передачи 38 и 39, в начале поворота. первого колеса 38 второе колесо 39. предварительно получает осевое перемещение влево на некоторую величину и вместе о собою сдвигает круглую направляющую 6 и шпиндельный блок 3. При дальнейшем повороте мальтийского креста поворачиваются направляющая и шпиндельный блок. Мальтийский крест 34 имеет четыре паза, т. е, за одно переключение поворачивается на 90. Одирако путем различного выполнения передачи 38 - 39 можно установить любой угол поворота шпиндельного блока (на 60 - при шести шпинделях, на 72 - при,пяти шпинделях и т, п.).Во время поворота шпиндельный блок лежит на опоре 41 а коробке шпиндельного блока и через направляющую 6 - на опоре 40 в стенке коробки передач 4. Благодаря этому при повороте исключается износ главной рабочей конической опоры, имеющейся в передней части бабки 2. По оканчании поворота блока, когда ролик 29 выходит из паза мальтийского креста 34, кулачок 27 ,поворачивает рычаг ЗО в обратную сторону и посредством домкратного механизма, состоящего из винта 33 и гайки 32, смещает направляющую 6, а вместе с ней и шпиндельный блок 3 вправо, благодаря чему осуществляется жесткое соединение блока 3 с опорной бабкой 2 по центрирующему,конусу.Таким образом, к началу рабочих операций станок составляет жесткую рамную систему, образуемую: монолитной опорной коробкой 1, бабкой 2 шпиндельного блока, коробкой передач 4, траверсой 5 и направляющей 6 вместе с шпиндельным блоком 3.Для возиожности устранения больших зазоров опора выполнена разрезной. После износа части 41 опоры шпиндельный блок подтягивают посредством виконта 42 и клина 43 к верхней, не изнашиваемой части расточки, Винт 44 слукит для фиксирования отрегулированного положения части 41 опоры.Подача продольного супорта производится от кулачков на барабане 45 посредством салазок 46, перемещающихся по собственным направляющим; укрепленным снизу к траверсе 5. Ннжний конец салазок входит в паз, имеющийся между фланцем 47 и планкой 48, прикрепленных к торцу продольного сапорта, 7. Блатсдзря шарнирному соединению между ведущим звеном салазок и супортом исключается возможность заклинивания сулорта 7 на направляющей 6, а также деформации последней (исключается большое плечо приложения сил). Нижние широкие поперечные супорты 8 и 9, имеющие направляющие э горизонтальной плоскости, используются для обдирочных фа. сонных обточек и несут большие нагрузки, Поэтому наряду с особой жесткостью их конструкции предусмотрены специальные клиновые элементы в цепи подачи. Зубчатый сектор 49, имеющий ось в вертикальной плоскости, перемещает зубчатую рейку 50 в продольном на,правлении. При этом клиновые планки 51, укрепленные ,на плите, ведомюй зубчатой рейкой 50, сообщают клиновому сухарю 52 перемещения в поперечном направлении.Сухарь 52 укреплен снизу к салазкам поперечного супорта, Таким образом прв использованиями соответствующих углов клина (около 15 - 25) создаются условия, при которых .вибрации, возникающие от резцов в процессе обработки изделий, не будут передаваться на ведущие элементы цепи подачи в супорт будет иметь лучшие условия для плавной подачи.На диске 53, в любой точке по окружности может устанавливаться кулачок для конечного электрического включения. При необходимости точно установвть автомат в определенном положении рабочего цикла (при накладке, регулировке) кулачок закрепляют на соответству ющей отметке по шкале и включают цепь конечного электрического выключателя, При" достижении кулачком кнойки конеяного выключателя станок останавливается в заданном положении цикла. Эта цепь срабатывает липшь при нажатии кнопки цикловой остановки автсмача.Трубопроводы, по которым подводится охлаждающая жидкость к режущему инструменту, расположены внутри траверсы и коробки 4, Из траверсы с обеих сторон выходят распределительные трубки. К восьми отводам распределительных трубок, прикрепляются гибкие шланги, посредствам которых можно свободно подвести жидкость к любому ивструменту. Резервуаром для охлаждающей жидкости служат два продольных отсека в нижней части станины.Предмет изобретения 1. М.ногошпиндельный автомат, отличающийся тем, что, с целью точной фиксации положения шпиидельного блока, шпиндельная бабка 2 снабжена конической опорой для корпуса, блока 3, затягиваемого на время,рабочего хода автомата,2. Форма выполнения автомата по п. 1, о т л и ч а ю щ а, я с я тем, что, с целью уменьшения износа конической опоры шлиндельного блока, применен проводимый от главного распределительного вала 26 через промежуточный рычаг 30 домкратный механизм 32, 33 для оэвода шпиндельного блока от конической опоры перед поворотом и прижатия его к опоре после поворота.3. Иногошпиндельный автомат по пп. 1 - 2, отличаютцийся тем, что, с целью достижения постоянства расположения геометрической осв шпиндельного блока, корпус шпиндельной бабки сделан разрезным, причем нижняя изнашиваощаяся часть 41 корпуса бабки посредством регулировочного устройства может быть подтянута по мере износа к верхней, не изнашиваю- щейся части ее.