Устройство для монтажа длинномерных конструкций в вертикальное положение

Номер патента: 1168686

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Данюк, Михайлов, Полуянов, Сеничев

МПК: E04G 21/26, E04H 12/34

Метки: мачт, монтажа

...изобретения является повышение безопасности монтажа,На чертеже изображено устройстводля монтажа мачт подращиванием, общий вид.Устройство содержит портал 1 сподъемной траверсой 2, обойму 3с расчалками 4, снабженную тягами.5, закрепленными к полиспасту 6,одна ветвь которого запасована налебедке 7, а на другой подвешенгруз 8, при этом тяги 5 пропущенычерез блоки 9 на оголовке мачты 10и отводные блоки 11 у основанияпортала 1. Портал 1 снабжен полиспастом 12 и лебедкой 13. Свободныеконцы тяг 5 объединены в один узел,который соединен с полиспастом 6.Устройство работает следующимобразом,Подъем конструкции выполняетсяс помощью полиспаста 12 и лебедки13, При этом расстояние между обоймой 3 и оголовком мачты 10 увеличивается, так...

Номер патента: 1520000

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Жук, Лазарев

МПК: E04H 12/34

Метки: испытания, конструкции, мачт, оснастки, подъеме, такелажной

...рычаги 10, Короткое плечокаждого рычага гибкой тягой 11 присоединено к основаниям мачт, к длинному -на подвеске 12 закрепляется контрольный груз 13,50Испытание проводят следующим образом,штуцерам конструкции, При сокращенииполиспастов конструкция отрываетсяот земли, достижение испытательнойнагрузки устанавливается по отрыву контрольного груза от емли, 3 ил,Включают лебедки (не показаны) полиспастов 4 подъема и отрывают конструкцию 1 от земли, что создает нагрузку в мачтах и такелажной оснастке от массы конструкции. Дополнительное усилие, необходимое для получения полной испытательной нагрузки, в 1,25 раза превышающее массу груза, получается за счет ограничения перемещения консолей опорных балок гибкими тягами 11, закрепленными к...

Номер патента: 591402

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Беляев, Ершов, Никульшин, Рудак

МПК: B66F 11/00

Метки: кранов, мачта, монтажа, мостового, типа

...достигается тем; что мачта снабжена опорными балками, устанавливаемыми консольно на мосту крана, и ползунами, жестко закрепленными к верхней секции мачты и взаимодействующими с опорными балками.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Мачта состоит из двух секций. Нижняя секция 1 закреплена шарнирно на основании 2. Стык 3 мачты расположен выше подтележечных рельсов 4. В верхней секции 5 мачта снабжена ползунами 6, удерживающимися канатом 7, Ползуны взаимодействуют с опорными балками 8, установленными на мосту крана 9. Для опускания нижней секции мачты служат полиспасты 10. Устройство работает следующим обр На мосту крана 9 устанавливаются подзунами 6 две балки 8 и закрепляются на Балки имеют...

Номер патента: 58384

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Беркович

МПК: B64F 1/14

Метки: дирижаблей, мачта, передвижная, причальная

...состоит из одной ферменной подвижной ноги 1, положение которой совпадает с направлением передвижения всей мачты, и двух ферменных наклоняющихся ног 2, 2, шарнирно соединенных в точке а с по. движной ногой, а с верхом базисной платформы 7 в точках Ь и с.Верхняя часть 3 мачты для крепления причального механизма 4 является продолжением конструкции верхней части подвижной ноги 1 и представляет с ней одно целое. Эта часть снабжена двумя площадками б и б, имеющими целью обслуживание причального механизма и снабжение корабля горючим, балластом, газом и т. п,Верхнее стро ына треугольной е 7щей из ряда решетчатых ферм, покрытых рифленым настилом.Платформа 7 может быть установлена на трех рессорных четырехколесных тележках 8...

Номер патента: 394292

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Андреева, Ефимов, Зайцев, Макаров, Холостов

МПК: E04H 12/34

Метки: мачты, монтаже, падения, предотвращения, тормозное

...два крайних ролика снизу и средний ролик сверху. Один конец 7 троса крепится к оттяжке 8 постоянной длины (фиг. 3), а другой конец 9, пропущенный через направляющий ролик 10 и отводной блок 11 крепится к телу мачты 12.Обоима 1 тормозного .стройства крепится к анкерному устройству 13. Отводной блок,11 крепится,к анкерному устройству 14, к которому прикреплена также оттяжка 15 постоянной длинны. Мачта 12 с помощью шарнира 16 соединяется с фундаментом 17. Стропы 18 одним концом крепятся к,проушине 19 мачты 12, а другим концом - к вертолету 20.До начала подъема к анкерным устройствам 13 и 14 соответственно крепят обойму 1 тормозного устройства и отводной блок 11. После этого конец 7 троса прикрепляют к стяжке 8 постоянной длины, а...