Статор электрической машины

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ союз СоветскихСоциалистичесааРеспублик)М.К рисоединением заявкиГосудерстеениыи комитет Совета Иииистров СССР оо делам иэаоретеиий и открытий(71) Заявитель ТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ 54 СТАТО Изобрет омашино тей могут нные ближе роения.статоры электричессердечник и стержнелобовых частей котоачками, выполненным Известнь ржащие головки ны колп ких машин, ую обмсп- ой изоли 5 и из твер- заполненкую рова догоны. щие иорк из онного материала ндом ми компауЗпектродна такиами, уствками. ако такяется дос не явл,в изЦ нии б аде по еннь ой к стия яжки скрепым соеди 25 22) Заявлено 23,08,72 (2 ние относится к области элекнамические усилия, действую- головки, воспринимаются расановленными между смежными крепление лобовых частей точно надежным и сложно ю изобретения является повышениеости и упрощение изготовления крепДля атого каждый колпачок им крайней мере, один выступ, распо на его внешней стороне, не обращ колпачкам смежных головок, с от ми, через которые проходят ст ляющие соседние колпачки резьбо пением,По окружности лобовых часчередоваться стяжки, расположек сердечнику и дальше от него.Стяжки могут быть расположены подуглом к диаметральной плоскости статора,причем каждая стяжка занимает одинаковоеположение по отношению к соединеннымколпачкам,Стяжки могут содержать опорные элементы со сферическими поверхностями.Шпильки стяжек могут быть выполненыиэ изоляционного материала и иметь ребристую поверхность с целью увеличениярасстояния для токов утечки,На фиг. 1 изображена часть предлагаемого статора, разрез, и лобовая часть обмотки с головкой, изолированной колпачкомс выступом для стяжек, расположенным наего торцовой стороне; на фиг. 2 - то же,с выступами на колпачке со стороны осимашины и с противоположной ей стороны;на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2(с шахматным расположением стяжек); нафиг, 4 - вид по стрелке Б на фиг, 2 (снаклонным расположением стяжек); нафиг. 5узел 1 на фиг. 3, соединение стяжек с выступом колпачка (масштаб увеличен),Лобовые части 1, 2 стержней 3, 4 обмотки статора 5 в месте взаимного соединения 6 образуют головки 7, на которыхукреплены неподвижно посредством отвердевшего изоляционного компаунда 8 колпачки 9, 10, 11, выполненные из твердогоизоляционного материала.Колпачок 9 (фиг, 1) имеет выступ 12, 10расположенный с торцовой стороны; колпачки 10 (фиг. 2) - по два выступа 13 и 14;первый 13 расположен со стороны оси вращения электрической машины, второй 14 с противоположной стороны.При необходимости усилить креплениевыступы на колпачке и стяжки можно разместить так, как на фиг, 1 и на фиг, 2одновременно,Выступы 12, 13, 14 имеют отверстия, 20через которые проходят стяжки 15, 16,17 с резьбовым соединением, связывающиемежду собой смежные головки 7.Стяжки 15, 16, 17 с каждого концажестко присоединены к выступам 12, 13,14 посредством гаек 18 и шайб 19.Стяжки 16 (фиг, 3) располоисены вшахматном порядке, т, е. чередуются стяжки, находящиеся ближе к сердечнику и дальше от него.Стяжки 17 также размещены в, шахматном пСрядке, при этом для увеличенияжесткости крепления головок положениестяжек 16 и 17 не должно совпадать.Стяжки 20 и 21 (фиг, 4) находятся,под углом к диаметральной плоскости, приэтом стяжки 20 ближнего и стяжки 21дальнего рядов для увеличения жесткостикрепления наклонены в противоположные.стороны.Для компенсации возможных перекосовколпачков 10 стяжки 16 и 17 имеютопорные элементы со сферическими поверхностями 22.45При необходимости повысить электрическую прочность элементов крепления,стяжки выполняются иэ изоляционного материала, а их поверхность делается ребристоиа50Выполнение поверхности 23 стяжки ребристой дополнительно увеличивает расстояние для токов утечки между смежнымиколпачками.Во время работы электрической машины,особенно в режиме внезапного короткого замыкания, электродинамические усилия,действующие на лобовые части 1, 2 стержней в зоне головок передаются на стяжки.Так как эти стяжки присоединены к выступам колпачков неподвижно, то вокруг осивращения электрической машины образуетсязамкнутое кольцо взаимноувязанных головок, обеспечивающее их надежное крепление,Отсутствие на боковых поверхностях 24колпачков каких либо элементов крепленияупрощает сборку обмотки;:и увеличивает расстояние для токов утечки между головками, что особенно важно при малом расстоянии 1 между ними,Предмет изобретения1. Статор электрической машины, содержащий сердечник и стержневую обмотку,головки лобовых частей которой изолированы колпачками, выполненными из твердогоизоляционного материала и заполненнымикомпаундом, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности .крепления лобовых частей и упрощения изготовления крепления, каждый колпачокимеет, по крайней мере, один выступ, расположенный на его внешней стороне, не обращенной к колпачкам смежных головок,сотверстиями, через которые проходят стяжки,скрепляющие соседние колпачки резьбовымсоединением,2. Статор по п, 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что по окружности лобовых частейчередуются стяжки, расположенные ближе ксердечнику и дальше от него.3, Статор по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что стяжки расположены под углом к диаметральной плоскости статора, причем каждая стяжка занимает одинаковое положение по отношению к соединяемым каппачкам,4. Статор по пп. 1-3, о т л и ч а ющ и й с я тем, что стяжки содержат опорные элементы со сферическими поверхностями,5, Статор по пп. 1-4, о т л и ч а юш и й с я тем, что шпильки стяжек выполнены из изоляционного материала,6. Статор по и. 5, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью увеличения расстояния для токов утечки, шпильки стяжек имеют ребристую поверхность, 442551442551УзелХ 19 73иг,5Составитель АЛи Редаорректор Н.УчакинаСотник Те Ред И.Карандашов аказ,ф И Изд. Щ ТиражПодписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытийМосква, 113035, Раушская наб 4едприятие Патент, Москва, Г, Бережковская иаб., 24