Устройство для восстановления профиля поперечного сечения картового канала

)50 51)5 Е 21 С 49/00, Е 02 Р 5/2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1(71) Государственный проектный институт по комплексному использованию торфа в народном хозяйстве(56) Авторское свиретельство СССР % 210039, кл. Е 02 Р 5/02, 1966Авторское свидетельство СССР М 541945, кл. Е 02 Р 5/28, 1974.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПРОФИЛЯ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ КАРТОВОГО КАНАЛА(57) Изобретение относится к каналоочистительным машинам и м. б. использовано в торфяной пром-ти при ремонте осушительнои сети для прочистки, углубления и восстановления профиля поперечного сечения картового канала. Цель - расширение технологических возможностей путем совмещения операции подрезки и зачистки с транспортировкой экскавируемого грунта, Устр-во содержит тракторный тягач 1, на котором смонтирована буксирная рама 2, рабочий орган и приспособление для его подвески к раме, Рабочий орган включает башмак 3 с зачистными откосными и донным элементами, Башмак 3 выполнен в виде усеченной четырехгранной пирамиды, повторяющей профиль поперечного сечения картового канала, которая подвешена к раме 2 большим основанием. Передняя грань наклонена к плоскости меньшего основания Я под острым углом. В плоскости боковыхтраней и меньшего основания установлены зачистные откосные элементы, выполненные 51665040 30 40 в виде пластин. Режущие кромки зачистных откосных элементов расположены выше и параллельно плоскости передней грани, а донного - в плоскости передней грани и выполнены сходящимися, На большем основании рабочего органа установлен рассекатель 11 с ножами для срезки бровок канала. Ножи и линия контакта опорных катков установлены в плоскости большего основания. Приспособление для подвеИзобретение относится к каналоочистительным машинам и может быть использовано в торфяной промышленности при ремонте осушительной сети для прочистки, углубления и восстановления профиля поперечного сечения картовых каналов, изменяющегося в процессе послойного фрезеровэния торфяной залежи, периодическое восстановление которого обеспечивает поддержание норматйвиой влжноСти разрабатываемой залежи.Цель изобретения - расширение технологических аозможностей путем совмещения операций подрезки и зачистки с транспортировкой зкскавируемого грунта.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; нэ фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - разрез А-.А нэ фиг, 2; на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; нэ фиг, 5 - устройство, аксонометрия.Устройство содержит тракторный тягач 1, на котором смонтирована буксирная рама 2, и закрепленный нэ приспособлении для подвески к ней рабочий орган, включающий башмак 3, Последний выполнен в виде усеченной четырехгранной пирамиды, повторяющей профиль поперечного сечения картового канала, которая подвешена к раме большим основанием. Металлоконструкция башмака образована каркасом 4, снабженным продольными и поперечными связями. Продольные связи каркаса, лежащие в плоскости большего основания, соединены листом 5, а лежащие в плоскости меньшего. основания - листом 6 а в.плоскости передней грани - листом 7. Передняя грань, образованная листом 7, наклонена к плоскости меньшего основания под острым углом, не превышающим значение угла трения между зкскэвируемым из канала грунтом и материалом, из которого изготовлен лист 7. В плоскости боковых граней установлены откосные зэчистные элементы 8, выполненные в виде пластин с режущей кромкой, расположенной выше и. паралски башмака 3 к раме 2 имеет узел для его подъема и опускания. Одновременно с заглублением донного элемента 9 в откосы канала врезаются зачистиые элементы 8, при этом грунт в процессе перемещения устр-ва поступает на лист 7, Затем грунт попадает на лист 5 и равномерно распределяется ргссекателем 11 по обе стороны от краев канала по поверхности бермы. 3 3. и. ф-лы, 5 ил,лельно плоскости листа 7, образующего переднюю грань, В плоскости нижнего основания, перед ребром, образованным пересечением листов 6 и 7, установлен донный зачистной элемент 9, выполненный в виде пластины со сходящимися режущими кромками, лежащими в плоскости передней грани. Рабочий орган снабжен опорными катками 10. На большем основании, образованном листом 5, перед катками 10, закреп-лен рассекатель 11, снабженный ножами 12 для срезки бровок канала, При этом ножи 12 и линия контакта опорных катков 10 установлены в плоскости большего основания, образованного наружной поверхностью листа 5.Приспособление для подвески башмака 3 к буксирной раме 2 снабжено узлом для его подъема и опускания, выполненным в аиде догголнительной рамы 13, установленной на каркасе 4 и связанной с ним стойкой 14 и подкосами 15, Своим свободным концом рама 13 закреплена на центрирующем элементе 16 посредством горизонтального шарнира 17 и связана с этим элементом шарнирно соединенным с ними гидроцилиндром 18. Помимо этого, приспособление для подвески снабжено средством для фиксации башмака 3 в транспортном положении, выполненным в виде несущей балки 19,которая одним. концом сочленена с буксирной рамой 2 посредством горизонтального шарнира 20 и связана с ней гидроцилиндрами 21 и 22, шарнирно соединенными с ра 35 мой 2 и балкой 19. Помимо этого, несущая балка 19 снабжена дополнительной балкой 23, свободный конец которой оборудован серьгой 24 для соединения с вторым тягачом 25, Противоположный конец балки 23 связан с несущей балкой 19 посредством горизонтального шарнира 26 и гидроцилиндра 27, шарнирно соединенного с этими балками. Центрирующий элемент 16 выполнен с виде направляющих 28 с упорами 29,закрепленных в средней части несущей бал 16650405 10 20 25 40 45 55 ки 19 на ее горизонтальных полках, и охватывающей их обоймы 30 с коническими роликами 31, установленными с возможностью взаимодействия с направляющими 28, и проушинами 32 для соединения со свободным концом дополнительной рамы 13 через горизонтальный шарнир 17. Буксирная рама 2 дополнительно снабжена ловушкой-захватом 33, закрепленной на ее боковой стенке с возможностью взаимодействия с несущей балкой 19 при ее установке в транспортное положение.Устройство работает следующим образом.Перед началом рабочего цикла восстановления профиля поперечного сечения картового канала, который проводится два раза в год, при суммарной величине углубления канала, равной "40 см, тракторный тягач 1 со смонтированной на нем буксирной рамой 2 и подвешенным к ней в транспортном положениИ башмаком 3 устанавливается в зоне врезки картового канала в валовый так, чтобы продольная ось тягача 1 была параллельна оси картового канала, а его заднее колесо располагалось не ближе 0,5 м от края этого канала. Второй тягач 25 размещается аналогично тягачу 1 по другую сторону канала. В транспортном положении башмак 3, узлы и детали приспособления для его подвески. к буксирной раме 1 располагаются следующим образом. Несущая балка 19 находится в вертикальном положении, опираясь на горизонтальный шарнир 20. В этом 35 положении балка удерживается гидроцилиндрами 21 и 22 и ловушкой-захватом 33. Дополнительная балка 23 располагается под углом 90 к продольной оси балки 19 и удерживается в этом положении гидроцилиндром 27, опираясь на горизонтальный шарнир 26. Дополнительная рама 13 вместе с закрепленным на ней башмаком 3 находится в положении, при котором ее продольная ось располагается под углом в 90" к горизонтальным полкам несущей бадки 19. В этом положении рама 13 удерживается гидроцилиндром 18, опираясь на горизонтальный шарнир 17 с одновременным упором в вертикальную стенку обоймы 30 50 центрирующего элемента 16. Последний вместе с дополнительной рамой 13 и башмаком 3 (после смещения в сторону буксир-. ной рамы 2 при подьеме в транспортное положение) удерживается упором 29.Для подготовки устройства к работе дополнительная балка 23 вращением вокруг оси шарнира 26 переводится гидроцилиндром 27 в вертикальное положение, при котором ее продольная ось располагается на одной линии с продольной осью несущей балки 19. С помощью гидроцилиндров 21 и 22 несущая балка 19 устанавливается в горизонтальное положение, совершая при этом поворот вокруг оси шарнира 20, а серьга 24 соединяется со сцепным устройством второго тягача 25, Посредством гидроцилиндра 18 дополнительная рама 13, занимающая вертикальное положение, вместе с закрепленным на ней башмаком 3 поворачивается вокруг оси шарнира 17 и спускается до момента соприкосновения листа 6 меньшего основания 4 с дном картавого канала, Если в момент опускания продольные оси башмака 3 и картового канала лежат не в одной, а в параллельных вертикальных плоскостях, то при соприкосновении любой из двух боковых граней с одним из откосов канала обойма 30 с коническими роликами 31 (вместе с закрепленными на ней рамой 13 и башмаком 3) перемещается по направляющим 28 в сторону соответствующего противоположного откоса до положения, при коором эти оси совместятся в одной вертикальной плоскости. В этом положении обоим тягачам сообщают поступательное движение, в процессе которого донный за.чистной элемент 9 своими режущими кромками заглубляется в дно канала до тех пор, пока опорные катки 10 не войдут в соприкосновение с бермой канала. При дальнейшем движении устройства эти катки обеспечивают поддержание постоянной глубины восстанавливаемого канала,Одновременно с заглублением донного элемента 9 в откосы канала врезаются зачистные элементы 8, а экскавируемый ими при этом грунт в процессе перемещения устройства непрерывно поступает на лист.7, передней гранью установленный с уклоном, не превышающим значения угла трения торфа о сталь и препятствующим тем самым сползанию грунта, движется по нему, попадает на лист 5 большего основания и равномерно распределяется рассекателем 11 по обе стороны от краев канала по поверхности бермы, При этом установленные на рассекателе ножи 12 срезают приканальные бровки - полосы, не обрабатываемые в процессе фрезерования залежи. Зачистка дна и откосов канала сопровождается сглаживанием неровностей на их поверхности и частичным ее уплотнением, которое осуществляется при взаимодействии листа 6 меньшего основания и боковых поверхностей элементов 8 соответственно с дном и откосами канала, не приводя при этом к существенному повышению сопротивления резанию благодаря наклонной установке зачистных элементов 8, сходящимся в сторону движения агрегата1665040 большего основания,10 20 с я тем, что узел подъема и опускания баш 25 мака выполнен в виде установленной на нем режущим кромкам элементов 9 и подвеска башмака 3 к самоцентрирующемуся относительно продольной оси канала узлу 16,В конце рабочего прохода оба трактор. ных тягача останавливаются, дополнительная рама 13 вместе с закрепленным на ней башмаком 3 поднимается с помощью гидро- цилиндра 18 в вертикальное положение и серьга 24 отсоединяется от сцепного устройства тягача 25, который направляется к следующему каналу на исходную позицию. Одновременно с этим гидроцилиндрами 21 и 22 переводится в транспортное положение несущая балка 19 и фиксируется в нем ловушкой-захватом 33, дополнительная балка 23 гидроцилиндром 27 устанавливается под углом 90 к продольной оси балки 19, после чего тракторный тягач 1 путем соответствующего разворота также переезжает на исходную позицию, занимая место : напротив тягача 25 по другую. сторону канала, восстановление поперечного профиля которого производится в описанной последовательности,Формула изобретения 1. Устройство для восстановления профиля поперечного сечения картового канала, содержащее тракторный тягач со , смонтированной на нем буксирной рамой, рабочий орган, включающий башмак с зачистными откосными и донным элементами,выполненными в виде пластин с режущими , кромками, и приспособление для его подвескик раме,отл ича ющеес ятем, что,с целью расширения технологических возможностей путем совмещения операций подреэки и зачистки с транспортировкой экскавируемого грунта, башмак выполнен в виде усеченной четырехгранной пирамиды, повторяющей профиль поперечного сечения картавого канала, которая подвешена к раме большим основанием, ее передняя грань наклонена к плоскости меньшего основания под острым углом, зачистные элементы установлены соответственно в плоскостях боковых граней и меньшего основания, причем режущие кромки зачистных откосных элементов расположены выше и параллельно плоскости передней 30 35 40 45 1 50 грани, а донного - в плоскости передней грани и выполнены сходящимися, рабочий орган имеет рассекатель, установленный на большем основании и снабженный ножами для срезки бровок канала, и размещенные за рассекателем опорные катки, при этом ножи для срезки бровок и линия контакта опорных катков установлены в .плоскости 2,Устройствопо п,1,отл и чаю щеес я тем, что угол наклона передней грани к плоскости меньшего основания выполнен не превышающим значение угла трения между зкскавируемым грунтом и материалом поверхности передней грани,3. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью сокращения времени установки рабочего органа в канал, приспособление для подвески башмака к раме снабжено узлом его подъема и опускания, средством для фиксации в транспортном положении и центрирующим элементом. 4, Устройство по п,З,отл ича ю щеедополнительной рамы, которая закреплена свободным концом на центрирующем элементе посредством горизонтального шарнира и связан с последним через гидроцилиндр, шарнирно соединенный с ними, средство для фиксации выполнено в виде несущей балки, которая одним концом сочленена с буксирной рамой посредством горизонтального шаонира и связана с ней гидроцилиндрами, шарнирно соединенными с рамой и балкой, при этом несущая балка снабжена дополнительной балкой, оборудованной серьгой для сцепки с вторым тягачом, и связана с другим концом несущей балки посредством горизонтального шарнира и гидроцилиндра, шарнирно соединенного с балками, а центрирующий элемент выполнен в виде направляющих с упорами, закрепленных в средней части несущей балки на ее горизонтальных полках, и охватывающей их обоймы, снабженной коническими роликами, установленными с возможностью взаимодействия с направляющими, и проушинами для соединения со свободным концом дополнительной рамы.