Устройство для отломки листов стекла

(5 И 4 С 03 В 33/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ка ем противле пусканию рамь ыш эффе устройства за счет потивности уравновешиварамы,На фиг.1 изображенустройство для отламквид спереди; на фиг.2сбоку;на фиг.3 - триломочной рамы, соотвеновным положениям элевешивателя,ия отломочной предлагаемоелистов стекла- то же, виоложения отствующие ос ентов уравн ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Орловское государственное специальное проектно-конструкторскоебюро стекольного машиностроения(56) Авторское свидетельство СССР У 368194, кл. С 03 В 33/02, 1973, (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТЛОМКИ ЛИСТОВ СТЕКЛА(57) Изобретение относится к промышленности строительства и стройматериалов к устройствам для отломки листов стекла от ленты, непрерывно вытягиваемой машиной вертикального вытягивания стекла, и может применяться в поточных механизированных линиях транспортирования. Цель - улучшение эксплуатационных характеристик устройства за счет повышения эффективности уравновешивания отломочной рамы, Наряду с уменьшением мощности привода поворота раИзобретение относится к промышленности строительства и стройматериалов, к устройствам для отломки листов стекла от ленты, непрерывно вытягиваемой машиной вертикального вытягивания стекла,и может применяться в поточных механизированных линиях транспортирования листов,Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик мы устройство обеспечивает эффективное снижение величины знакопеременных нагрузок на элементы привода,что увеличивает долговечность их работы и позволяет при необходимости изменять величину дополнительного крутящего момента, создаваемого уравновешивателем, за счет изменения давления воздуха, подаваемого в его рабочую полость. Оснащение линии подвода воздуха в рабочей полости уравновешивателя байпасной системой с калиброванным дроссельным отверстии встречно установленными обратными клапанами позволяет повысить с листом стекла в горизонтальное положение (с возросшим отрицательным моментом) без применения промежуточного ресивера. Создание дополнительного крутящего момента, противонаправленного свободному падению отломочной рамы, повышает точность ее останова в крайних положениях за счет уменьшения инерционных выбегов после отключения привода поворота рамы,1 з,п, ф-лы 3 ил, 3 14670.На остове 1 на подшипниках качения смонтирован поворотный вал 2, к фланцам которого жестко прикреплены лонжероны 3 и 4, соединенные между собой связями 5 и 6.. На лонжеронах 3 и 4 на подшипниках качения смонтированы опорные 7 и прижимные 8 валки. Опорные валки 7 кинематически соединены с электро р механическим приводом (не показан) их вращения. Прижимные валки 8 кинематически соединены с пру;кинными механизмами 9 и 10 зажима, смонтированными с наружной стороны лонже роков 3 и 4. Каждый механизм зажима , снабжен двуплечим рычагом 11, шарнирно закрепленным на лонжероне отломочной рамы и кинематически взаимодействующим при ее горизонталь ном положении с упором 12 для отвода прижимных валков 8 от опорных валков 7. Прижимные валки 8 и парные нм опорные валки 7 выполнены быстросъемными за счет установки 25 их цапф в опорных втулках 13 и 14, имеющих возможность осевого перемещения вдоль полуосей 15 и 16, На связях 5 и 6 смонтирована направляющая 17, на которой установлен дат чик 18 сигнализатора, определяющий длину отламываемого от ленты листа стекла.К лонжерону 3 шарнирно прикреплен шатун 19 привода 20, например злек тромеханического кривошипного, поворота отломочной рамы, закрепленного на одной иэ стоек остова 1. К .лонжерону 4 жестко прикреплен рычаг 21, который через обводной блок 4022 соединен гибкой связью 23 со штоком однополостного цилиндра 24, закреппенного во второй стойке остоваВ предлагаемой конструкции устройства для размещения цилиндра 24 вверхней части стойки установлентакже дополнительный блок, обеспечивающий направление сопротивлениягибкой связи 23 вдоль оси его штока. ,На линии постоянного соединения рабочейполости цилиндра 24 с воздушной магистралью установлены последовательно регулятор 25 давления и обрат" ный клапан 26, обеспечивающий свободный проход воздуха в рабочую полость цилиндра 24, Регулятор 25 давления и обратный клапан 26 охвачены байпас ной линией 27, на которой установлены последовательно дроссель 28 с ка 39 4либрованным отверстием и обратныйклапан 29, обеспечивающий свободныйвыход воздуха из рабочей полостицилиндра 24,Устройство для отломки листовстекла работает в следующей последовательности.На фиг.1.-3 показано исходное положение механизмов устройства. Отломочная рама установлена в .вертикальном положении, центр ее тяжести расположен справа (по фиг.2 и 3) относительно оси У (положение 32), проходящей через ось 30 поворота. Рабочая ветвь 31 гибкой связи 23 направлена на первоначально заданном расстоянии а с левой стороны оси 30 поворота рамы. Поршень цилиндра 24, врабочую полость которого подан воздух заданного давления, находитсяв промежуточном положении.При достижении кромки ленты стекла, проходящей между опорными 7 иприжимными 8 валками отломочнойрамы, датчика 18 сигналиэатора дается команда на ее поперечную подрезку, а затем по истечении некоторого времени - на включение привода20 поворота рамы.В начальной фазе поворота рамы(иэ положения 32 в положение 33,фиг.3) воздух из магистрали поступает в рабочую полость цилиндра24 через свободно открытое отверстие клапана 26, закрыв клапан 29,При этом рабочая ветвь 3 1 связи 23 врезультате усилия, развиваемого цилиндром 24, помогает приводу 20 совместно преодолеть сопротивление массы отломочной рамы с отламываемымлистом. По мере приближения центратяжести рамы к оси 7 плечо а действия силы уравновешивателя уменьшается, уменьшая соответственно идополнительный крутящий момент, Придостиженьями рамой положения 33 направление рабочей ветви 31 связи23 совпадает с осью поворота рамы.При этом дополнительный крутящиймомент, создаваемый уравновешивателем, становится равным О, Поршеньцилиндра 24 занимает положение 34,При переходе центра тяжести рамыоси 7 (при ее дальнейшем поворотев положение 35) она под действиемсобственной массы и массы отломленного листа стекла стремится перейти на свободное падение. В этот1467 45 момент рабочая ветвь 31, перейдя нейтральное положение, через связь 23 начинает перемещать поршень цилиндра 24 из положения 34 в положе 5 ние 36, вытесняя сжатый воздух из его рабочей полости и помогая тем самым приводу 20 удерживать раму от свободного падения противонаправленным крутящим. моментом, создаваемым 10 уравновешивателем. При этом воздух из рабочей полости цилиндра 24 вытесняется поршнем в воздушную магистраль через калиброванное отверстие дросселя 28, закрыв обратный клапан 26, создавая тем самым дополнительное сопротивление свободному падению рамы с листом стекла за счет повышения противодавления в рабочейполости цилиндраПо мере поворота 20 рамы из положения 33 в положение 35 плечо 4 действия силы уравновешивателя увеличивается, увеличивая тем самым и противонаправленный крутящий момент. При этом по мере перемеще ния поршня цилиндра 24 иэ положения 34 в положение 36 возрастает и противодавление в рабочей полости,уравновешивателя, обеспечивая пропорциональное углу поворота рамы увеличение противонаправленного крутящего момента. При достижении рамой горизонтального положения (положение 35) привод 20 ее поворота отключается,она 35 фиксируется подпружиненными подпятниками 37 и включается привод опорных валков 7, которые передают лист стекла на приемный рольганг линии обработки. 40 По окончании выкатки листа стекла из рамы дается команда на отключение привода опорных валков 7 и на включение привода 20 ее поворота. Рама из положения 35 начинает поворачиваться в положение 32. В начальной фазе поворота воздух из магистрали поступает в рабочую полость цилиндра 24 через свободно открытое 5 О отверстие клапана 26, закрывая клапан 29, При этом рабочая ветвь 31 связи 23 в результате усилия,развиваемого цилиндром 24, помогает приводу 20 совместно преодолеть сопротивление массы рамы, При этом поршень цилиндра 24 под действием,лоступающего через клапан 26 воздуха начинает перемещаться из положения 36 039 6в положение 34По мере приближения центра тяжести рамы к оси 7 плечо о действия силы уравновешивателя уменьшается, уменьшая соответственно и дополнительный крутящий момент. При достижении рамой положения 33направление рабочей ветви 31 связи 23 совпадает с осью поворота рамы. При этом дополнительный крутящий момент, создаваемый уравновешивателем, становится равным О. Поршень цилиндра 24 занимает положение 34.При переходе центра тяжести рамы оси У (при ее дальнейшем повороте в положение 32) она под действием собственной массы стремится перейти на свободное падение. В этот момент рабочая ветвь 31, перейдя нейтральное положение, через связь 23 начинает перемещать поршень цилиндра 24 из положения 34 в промежуточное положение, вытесняя воздух из его рабочей полости и помогая тем самым приводу 20 удерживать раму от свободного падения противонаправленным крутящим моментом, создаваемым уравновешивателем, При этом воздух из рабочей полости цилиндра 24 вытесняется поршнем в воздушную магистраль через калиброванное отверстие дросселя 28, закрыв обратный клапан 26, создавая тем самым дополнительное сопротивление свободному падению рамы за счет повышения противодавления в рабочей полости цилиндра. По мере поворота рамы из положения 33 в положение 32 плечо 4 действия силы уравновешивателя увеличивается, увеличивая тем самым и противонаправленный крутящий момент.При достижении рамой вертикального положения положение 32) привод.20 ее поворота отключается, поршень уравновешивателя занимает промежуточное положение При достижении кромки вытягива емой ленты стекла датчика 18 сиг-. налиэатора цикл работы устройства для отломки листов повторяется. формула .из обре тения. Устройство для отломки листов стекла, содержащее отломочную поворотную раму с закрепленными на ее лонжеронах опорными и прижимными валками, привод поворота рамы и1467039 уравновешиватель рамы о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик устройства за счет повышения эффективности уравновешивания отломочной рамы, уравновешиватель рамы выполнен в виде однополостного пневматического цилиндра со штоком, один из лонжеронов отломочной поворотной рамы снабжен в нижней части рычагом, со, единенным через неподвижно установленные блоки гибкой связью со штоком уравиовешивателя рамы. 82, Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюувеличения создаваемого уравновешивателем крутящего момента, противонаправленного свободному падениюрамы во время ее поворота, уравновешиватель рамы снабжен последовательно расположенными регулятором 10 давления и обратным клапаном, охваченными байпасной линией с калиброванным дроссельным отверстием и обратным клапаном, установленным встречно основному обратному клапану."Патент", г. Ужгород, ул. Гаг Про ственн акаэ 1113/1 НИИПИ Госуд Тираж 416 енного комитета и 13035, Москва, Жэобретения Раушскаясноекрытиям при ГКНТ СССд, 4/5