Устройство для сигнализации положения бортов ленты стекла при вертикальном вытягивании

ОЛ ИКАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(43) Опубликован уввударвтаеииый иаи)итв6 евета Уаииивтрев 666 Рив девая ивевретваири етирытау(53 666.1088,8) 509,77, Бюллетень М 3 б) Дата опубликования описания 25.107.Терм изоб етения осударс текла. и омощи Г научно-исследовательский институтоектно-конструкторское и техническсйвенного научно-исследовательскогоинститута стекла венныБюросудар(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОЛОЖЕНИ БОРТОВ ЛЕНТЫ СТЕКЛА ПРИ ВЕРТИКАЛЬНО ВЫТЯГИВАНИИленноСжетабатияв- апро да ичныхима вер- стеколи устройство относится к промишти строительных материалов и монайти применение на заводах.,вырвающих листовое стекло.Известно устройство для сигнализации положения бортов ленты стечла приВертикальном вытягивании, содержащеебортодержатели с роликовым захватомборта ленты 11),Недостатком данного устройстваляется то, что в процессе вытягивния ленты стекла время от времениисходят спорадические случаи выхоборта ленты стекла из зацепления сбортодержателями вследствие разлотклонений от установленного режформования, изменения вязкости (температуры) стекломассы, поступающей наформование, изменения условий охлаждения борта, скорости вытягивания иколебания других параметров и условий выработки стекла,Известно другое устройство длятикального вытягивания листовогола включающее бортодержатели с рками, схему сигнализации с реле иэлектронным ключом, и источник пере.менного тока 21.Недостатком устограничен-:ость об ройства являетсяласти его примене ния (лишь при безлодочном сп бе вытягивания листового стекла, ри ко тором используются описанные в устройстве водоохлаждаемые роликовые бортодержатели, не применяемые при лодочном вертикальном вытягивании листового стекла.Другим недостатком известного устройства является его относительная конструктивная сложность, вызванная необходимостью электролиэации контакт" ных колец от бортоформующих роликов, применения коллекторных колец и исполнительного механизма, а также возможности появления ложных сигналов.Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.Это достигается тем, что схема сиг,- нализации снабжена диодом, резистором, конденсатором и трансформатором, а электронный ключ выполнен в виде транзистора, причем бортодержатель через диод соединен с общей точкой соединения резистора, конденсатора и базы транзистора, коллектор которого подключен к одному концу обмотки реле, другой конец - к резистору и к выпрямительной обмотке трансформатора, модулирующая обмотка которого одним концом соединена с эмиттеромгранэистора и с конденсатором, а другим концом соединена с шиной нулевогопотенциала.На чертеже изображена схема устройства. 5Устройство содержит установленныев подмашинной камере бортодержатели 1,ролики 2 которых плотно соприкасаютсяс лентой стекла 3. Бортодержатели 1на электроизолирующей прокладке 4(асбоцемент, асбест, глина) закреплены обычным способом в торцовых крышках подмашинной камеры. Наружный конец бортодержателей 1 соединен праводом со схемой 5 сигнализации.Схема сигнализации состоит иэтрансформатора б, питающего реле/, подающего сигнало положении бортавытягиваемой ленты стекла, диода 8,детектирующего сигнала, получаемогос бортодержателя 1, конденсатора 9,сглаживающего пульсации детектированного сигнала, транзистора 10, сопротивления 11, смещающего рабочую точкутранзистора 10, диода 12, ограничивающего ЭДС самоиндукции реле 7, диодного мостика 13, выпрямляющего напряжение источника переменного тока, конденсатора 14, сглаживающего пульсациитока питания,Трансформатор б имеет модулнрующуюобмотку 15, обеспечивающую модулирование сигнала, снимаемого с бортастекла. Модулирующая обмотка 15 последовательно соедичена с транзистором10, который в данной схеме является 35электронным ключоми через роликовыйбортодержатель 1 и ленту стекла 3 подключена к стекломассе 16, соединеннойс шиной нулевого потенциала 17.В схемесигнализации имеется звонок 18 громко-,40го боя, сигнальное табло 19, которыевключаются от замыкающего контакта20 реле 7.Устройство работает следующим обРазом. 45Напряжение промышленной частоты через контур заземления бортодержатель - борт ленты стекла - стекломасса подается на расплав стекломассыи снимается с роликового бортодержа 50теля 1, выпрямляется диодом 8 н созцает на переходе база-эмиттвр транзистора 10 положительный потенциал, который запирает транзистор 10. Собственный положительный пульсирующий потенциал стекломассы 16 не оказывает влияние на работу устройства.При обрыве цепи стекломасса - бортодержатель положительный потенциал пропадает, а на переходе база - эмиттер транзистора 10 через сопротивление 11 смещения подается отрицательный потенциал, транзисто 10 открывается и срабатывает реле 7, которое своими контактами 20 эмыкает цепи звуковой 18 и световой 19 сигнализации.Формула изобретенияУстройство для сигнализации положения бортов ленты стекла при вертикальном вытягивании, включающее бортодержатели с роликами, схему сигнализации с реле и электройным ключом,и источник переменного тока, о т л ич а ю щ е е с я тем, что. с целью повышения надежности работы устройства,схема сигнализации снабжена диодом,резистором, конденсатором и трансформатором, а электронный ключ выполнен в виде транзистора, причем бортодержатель через диод соединен с общейточкой соединения резистора, конденсатора и базы транзистора, коллекторкоторого подключен к одному концу3 збмотки реле, другой конец - к резистору и к выпрямительной обмотке трансформатора, модулирующая обмотка ко=торого одним концом соединена с эмиттером транзистора и с конденсатором,а другим концом соединена с шинойнулевого потенциала,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе заявки1,Терман В.Б, Применение роликовых бортодержателей при вертикальном вытягивании листового стекла лодочным способом, Стекло и керамика, 1972, М, с.23 - 26.2,Авторское свидетельство СССР М 151443, кл,С 03 В 15/00, 1962,СССР 130 Филиал ППП Патент, г.Ужгород, ул.Проектная,4 каз 3191/14 ЦНИИПИ Го Тираж 583 рственнсго комите по делам изобретеМосква, Ж, Р Подписноеа Совета Министий и открытияушская наб., д.