Устройство для обмотки канатов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 91 (111 А 1 5 Н 81/06 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 545 обмотления 14 Ь Ф ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ. И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР К А ВТОРСИОЬЮ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Головное специальное конструкторско-технологическое бюро краностроения Производственного объединения "Автокран"(56) Авторское свидетельство СССРк 1013381, кл. В 65 Н 81/06, 1981,СТРОИСТВО ДЛЯ ОБМОТКИ КАНАТОВзобретение относится к машиноию и касается оборудования дляи канатов с чалочными приспособи и изготовления строп с.коушами,серьгами, петлями, Цель изобретения -повышение производительности устройства. Устройство содержит средствозажима и натяжения каната, состоящееиз стоек Зб и 37 с распОложенными наних направляюшими и поджимными барабанами 39, 40. Стойки 36, 37 установлены под углом одна к другой и закреплены на основании устройства шарнирно. Барабаны 39, 40 расположены между собой с зазором. Стойки 36, 37в своих средних по длине частях соединены между собой тягой 38, котораяпосредством 1,-образной тяги 4 1 соединена своим свободным концом с приводом 42 ее осевого перемещения. 1 з.п.ф-лы, 8 ил.30 Изобретение относится к машиностроению и касается оборудования дляобмотки канатов с чалочными приспособлениями и изготовления строп с коу 5шами, серьгами, петлями.Цель изобретения - повышение производительности устройства.На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг. 2 - 10то же, продольное сечение; на фиг. 3разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 -узел 1 на фиг. 1; на фиг. 6 - разрезВ-В на фиг. 5; на фиг. 7 - установка 15каната; на фиг. 8 - кинематическаясхема предлагаемого устройства,Устройство состоит из рамы 1, накоторой установлен электродвигатель2 со шкивами 3 и .4, полумуфтой 5, 20установленными на полом валу 6 с рычагом 7. Редуктор 8 устройства снабжен шкивом 9 и звездочкой 10, корпус11 - шкивом 12 и звездочкой 13, корпус 14 содержит шестерни 15 и 16, 25полый шпиндель 17, скользящий вал 18,полумуфту 19, рычаг 20 и пневмоцилиндр 21. Корпус 22 соединен звездочками 23 и 24, полумуфтой 25, полымвалом 26, рычагом 27, валом 28 спневмоцилиндром 29. Крюк 30 снабжензажимом 31, а корпус 32 винтом 33и гайкой 34. Средство зажима и натяжения каната содержит корпус 35 состойками 36 и 37, тягой 38, направляющим барабаном 39, поджимным барабаном 40, 1.-образной тягой 4 1 и пневмоцилиндром 42; блок 43 подготовкивоздуха имеет краны 44 и 45 управления. Корпус 14 установлен на направляющих 46. Перемещение корпуса 14 понаправляющим 46 ограничено конечнымивыключателями 47. Шкивы 3 и 4 электродвигателя 2 соединены клиноре.менными передачами 48 и 49 со шкивами 9 и 12 редуктора 8 и корпуса11, звездочки 10 и 13 которых соединены цепными передачами 50 и 51 созвездочками 23 и 24 корпуса 22.Крюк 30 протянут через полый шпиндель 17 и закреплен на корпусе 22зажимом 31.На полом шпинделе 17 установленыкатушка 52 с обматывающим материалом 53, поджимная гайка 54, тормозная шайба 55, резиновые шайбы 56,консольный направитель 57, перпендикулярный оси шпинделя. Шкивы 3 и. 4и полумуфта 5 установлены на полом валу б, который жестко соединен с валом электродвигателя 2. Полумуфта 5 соединена с полым валом 6 шпонкой 58 скольжения.Звездочки 23 и 24 и полумуфта 25 установлены на полом валу 26, который соединен со скользящим валом 18 шпонкой 59 скольжения. Полумуфта 25 соединена с полым валом 26 шпонкой 60скольжения.Рычаги 7 и 27, установленные в пазах полумуфт 5 и 25, жестко соединены с валом 28, который в свою очередь соединен со штоком пневмоцилиндра 29.Полумуфта 19 соединена со скользящим валом 18 шпонкой скольжения 61, а рычаг 20 установлен в пазу полумуфты 19 и жестко соединен со штоком пневмоцилиндра 21.Скользящий вал 18 жестко соединен с ходовым винтом 33 муфтой 62.Стойки 36 и 37 шарнирно закреплены концами на корпусе 35 под острым углом одна к другой. В средней части стойки 36 и 37 шарнирно соединены тягой 38, расположенной параллельно оси каната 63 и шарнирно соединенной со штоком пневмоцилиндра 42 1.-образной тягой 4 1.Направляющий барабан 39 шарнирно закреплен на свободном конце стойки 36, а поджимной барабан 40 шарнирно закреплен на свободном конце стойки 37, при этом барабаны установлены с зазором й между собой, равным 1,5- 2 диаметрам каната 63 и расположенным по его Ьси.В свободном конце консольного направителя 57 параллельно оси каната 63 выполнен паз 64 под обматывающий материал 53.Направляющий барабан 39 выполнен с винтовой канавкой 65 под канат 63.Устройство работает следующим образом.Заплетенный с чалочными приспособлениями канат 63, надевается на крюк 30; а второй конец каната наматывается на 2-3 витка в винтовую канавку 65 направляющего барабана 39.Краном 44 управления включается пневмоцилиндр 42, который через тяги 38 и 41 отклоняет стойки 36 и 37 по оси каната, при этом барабаны 39 и 40, смещаясь вместе со стойками,.сближаются между собой и зажимают канат, одновременно натягивая его.14617 Катушка 52 поджимается гайкой 54 к тормозной шайбе 55 для обеспечения необходимого натяжения обматывающего материала при обмотке каната.Кран 45 управления устанавливается в положение "Рабочий ход", при этом включаются пневмоцилиндр 21, который через рычаг 20 вводит полу- муфту 19 в зацепление с шестерней 15, 10 и пневмоцилиндр 29, который через рьг чаг 7 вводит полумуфту 5 в зацепление со шкивом 3, а через рычаг 27 вводит полумуфту 25 в зацепление со звездочкой 23.15От электродвигателя 2 через полу- муфту 5, шкив 3, клиноременную передачу 48, шкив 9, редуктор 8, звездочку 10, цепную передачу 50, звездочку, полумуфту 25, полый вал 26, скользящий вал 18; полумуфту 19, шестерни, 15 и 16 вращение передается полому шпинделю 17, катушке 52 с обматывающим материалом 53 и консольному направителю 57.25Одновременно через скользящий вал 18 и ходовой винт 33, находящийся в зацеплении с гайкой 34, получает поступательное движение по направляющим 46 корпус 14 вдоль оси неподвижно закрепленного каната 63, а вместе с корпусом 14 катушка 52 с обматывающим материалом 53 и консольный направитель 57. Материал 53, протянутый в зону намотки от шейки катушки 52 через направляющие ролики и паз 64 консольного направителя 57, наматывается на канат 63.Натяжение материала 53 при намотке обеспечивается торможением вращения катушки 52 относительно вра 40 щения полого шпинделя 17 и консольного направителя 57, которое создается за счет трения торца катушки 52 1. Устройство для обмотки канатов,содержащее размещенный по оси канатас возможностью вращения и возвратнопоступательного перемещения от привода осевой подачи полый шпиндель,установленные на шпинделе катушкудля обматывающего материала и консольный направитель, свободный конец которого направлен перпендикулярно оси шпинделя, и средство зажима инатяжения каната с направляющим барабаном, установленным на стойке,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения производительности,полый шпиндель снабжен средством ускоренного возвратно-поступательногоперемещения от привода осевой подачи,с одновременным отключением его вращения, а средство зажима и натяженияканата снабжено стойкой и размещенным на ней поджимным барабаном, установленным над направляющим бара.баном с зазором, причем обе стойкинаправляющего и поджимного барабановустановлены шарнирно под углом другк другу и в своей средней части соединены тягой, свободный конец которойсвязан с приводом ее перемещения посредством дополнительной Е-образнойтяги,45 55 с шайбой 55 и сжатия резиновых шайб 56 поджимной гайкой 54.Длина участка. намотки материала53 на заплетку каната 63 устанавливается конечными выключателями 47, ,действующими по линии перемещения корпуса. 14.Ускоренное воэвратно-поступательное перемещение полого шпинделя 17обеспечивается переводом крана 45управления в положение "Ускоренныйход", при этом включаются пневмоцилиндр 21, который через рычаг 20выводит полумуфт 19 из зацепления с шестерней 15, и пневмоцилиндр 29,44 4который через рычаг 7 вводит полу- муфту 5 в зацепление со шкивом 4, а через рычаг 27 вводит полумуфту 25 в зацепление со звездочкой 24,От электродвигателя 2 через полу- муфту 5, шкив 4, клиноременную передачу 49, шкив 12,.звездочку 13, цепную передачу 51, звездочку 24, полу- муфту 25, полый вал 26, скользящий вал 18, ходовой винт 33, находящийся в зацеплении с гайкой 34, получает ускоренное поступательное движение по направляющим 46 корпус 14 вдоль оси неподвижно закрепленного канауа 63, а вместе с корпусом 14 полый шпиндель 17, катушка 52 с обматывающим материалом 53 и консольный направитель 57.Использование предлагаемого устройства для обмотки каната позволяет повысить производительность труда при обмотке канатов с чалочными приспособлениями; облегчить условия труда при изготовлении чалочных приспособлений и строп; улучшить качество изделий. Формула изобретенияк 0 н ек 0 и с О.1 ы 10О 111р 1 н и т)1 Б ь ц О 1 е ис пазом для о)мат,1 ан 1 е о материа 11. 5 14617442, У( )ОЙстно ИО 1, 1 О тич а н)е е с я тем, нто свободи.,й1461744 ставитель В. Коноплев хред М.Ходанич Корректор Г ипенко Лазаренко едакто б зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 Заказ б 35/1 ВНИИНИ Госуд Тираж 531 ственного комитета по изобретения 113035, Москва, Ж, РаушскаяПодписноекрытиям при ГКНТ ССд. 4/5