Автомат навивки капиллярных труб

(21 (22 (46 Л Ю ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗ АВТОРСНОМУ СВИДЕТ(56) Авторское свидетельство СССР М 461768, кл. В 21 Г 35/00, 1973. (54) АВТОМАТ НАВИВКИ КАПИЛЛЯРНЫХ ТРУ (57) Изобретение относится к обработ ке металлов давлением и может быть использовано для навивки капиллярных труб в виде плотных цилиндрических спиралей. Цель - упрощение конструкции и повышение надежности. Это достигается тем, что на основании 1 смонтированы приводной вал 3 с зубчатым колесом 4, шпиндель 8 с оправкой 9, соединенной с помощью штанги10 с поршнем 13 силового цилиндра14, и средство шаговой подачи шпинделяПоследний выполнен в виде червячной передачи, колесо 23 которойсоединено с помощью обгонной муфты21, 22 с червячным колесом 25, Червяк 28, взаимодействующий с колесом25, соединен через шестерни 29, 30с зубчатым колесом 4 вала 3. Путемизменения передаточного отношениямежду валом 3 и червяком 28 изменяется шаговая подача шпинделя 8, чтообеспечивает навивку капиллярных труразных диаметров в плотную спираль.7 ил.Изобретение относится кобработке металлов давлением и может бытьиспользовано для навивки капиллярныхтруб в виде плотных цилиндрических5спиралей,Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы,На фиг. 1 изображен автомат разрез по оси червячных передач; нафиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; нафиг. 3 - вид Б на фиг. 1, шпиндель иоправка в крайнем исходном положении;на фиг. 4 - то же, шпиндель и оправка 5в крайнем рабочем положении; нафиг, 5 - вид В на фиг, 4; на фиг. 6узел оправки в процессе отгиба конца трубы; на фиг. 7 - вид Г на фиг.6.Автомат содержит основание 1 соступицей 2, в котором смонтированприводной вал 3 с зубчатым колесом4, соединенный через пластинчатуюэлектромагнитную муфту 5 и шкив 6с приводом 7 вращения. В ступице 2 25установлен шпиндель 8 со смонтированной в нем оправкой 9, жестко соединенной со штангой 10, проходящей через осевые отверстия в валу 3 и вшпинделе 8, Штанга 10 через упорный 30подшипник 11 и шток 12 соединена споршнем 13 силового цилиндра 14, вкотором образованы рабочие полости15 и 16. Вал 3 входит в осевое отверстие шпинделя 8 и зафиксирован отповорота относительно шпинделя шпонкой 7, оправка 9 зафиксирована отповорота шпонкой 18В поперечныхотверстиях основания 1 установленвал 19 со смонтированной на нем втулкой 20, соединенной с валом 19 обгонной муфтой 21, 22, допускающей одностороннее вращение вала 19 относительно втулки 20На валу 19 установлено червячное колесо 23, зафиксированное шпонкой 24 . На втулке 20 установлено червячное колесо 25 с помощью шппнки 26, На шпинделе 8 выполнен винтовой участок 27, входящийв зацепление с колесом 23, На основа 50нии 1 смонтирован червяк 28, входящийв зацепление с колесом 25, Передаточные отношения между винтовым участком27 и колесом 23, а также между червяком 28 и колесом 25 выполнены равными, Червяк 28 через зубчатые колеса 29 и 30 соединен с зубчатым колесом 4 вала 3. Зубчатое колесо 29 является сменньм с целью изменения передаточного отношения между валом 3 ичервяком 28. Ось 31 колеса 30 смонтирована на основании 1 с возможностью регулировки своего положения впоперечном направлении и фиксации,На основании 1 установлено устройство 32 для доворота и фиксации вала 3в определенном угловом положении,рабочий орган 33 которого размещен своэможностью взаимодействия с зубчатым венцом 34 вала 3. На оправке 9закреплен штырь 35, а на торцовойчасти шпинделя 8 выполнен карман,боковая сторона 36 которого расположена в плоскости оси вращения шпинделя. Под углом 90 к оси вращенияшпинделя 8 установлено устройство 37для подачи и отрезки трубы 38,Автомат работает следующим образом.В исходном положении шпиндель 8отведен в крайнее положение (вправо),оправка 9 выдвинута из шпинделя 8Трубу 38 с помощью устройства 37 подают в направлении по стрелке Е с таким расчетом, что ее конец входитмежду торцовой стенкой шпинделя 8 иштырем 35 на определенную длину 1(фиг,1), Подачей сжатого воздуха вполость 16 цилиндра 14 через элементы 2, 1 и 10 перемещают оправку 9в отверстии шпинделя 8 до упора.Шпиндель 8 зафиксирован от осевогоперемещения червячным колесом 23,которое зафиксировано от поворотачерез вал 19, обгонную муфту 21, 22и червячную передачу 25, 28Перемещением штыря 35 с оправкой 9 конецтрубы 38 отгибается на угловом участке кармана в шпинделе 8 параллельно стороне 36, Так происходит закрепление конца трубы. Включениемпривода 7 валу 3 через шкив 6 и муфту 5 сообщается вращение. Вал 3 через шпиндель 8 вращает оправку 9, накоторую наматывается труба 38, Вследствие того, что колесо 23 приторможено от поворота, то червячное зацепление между колесом 23 и винтовымучастком 27 на шпинделе 8 работаеткак винтовая передача и осуществляет осевое перемещение шпинделя с шагом, равным гагу навивки спирали.Это происходит потому, что в процессе вращения вала 3 вращение передается через зубчатые колеса 4, 29 и30, червячную передачу 28, 25, обгонную муфту 21, 22 и вал 19 на червячз 144 ное колесо 23, Вследствие того, что через зубчатую передачу 4, 29 н 30 скорость вращения червяка 28 понижается относительно скорости вращения вала 3, то вращение колеса 25 также замедляется.После навивки определенного количества витков спирали происходит отключение привода 7 путем расцепления муфты 5 и вращение зала 3, а также шпинделя 8 и оправки 9 прекращается, После остановки вращения включается устройство 32, которое через зубчатый венец 34 доворачивает вал 3 до определенного углового положения и фиксирует его. С помощью устройства 37 навитый капилляр отреэается от трубы 38 и устройство 37 отводигся в направлении по стрелке Р на определенную длину и зажимает трубу 38 для очередной подачи в сторону оправки 9. Подачей сжатого воздуха в полость 15 цилиндра 14 оправка 9 выдвигается иэ шпинделя 8 и упором щпонки 18 перемещает шпиндель в исходное положение, при этом обгонная муфта 21, 22 расцепляется и колесо 23 свободно поворачивается совместно с валом 19. Навитый капилляр снимается с оправки 9, и рабочий цикл повторяется.Переналадка автомата на навивку труб другого диаметра осуществляется путем замены зубчатого колеса 29 н 9177соответственно регулировки положенияоси 31, а также регулировки положения штыря 25, т.е. зазора между штырем 35 и торцом шпинцеля 8 на толщину навнваемой трубы.Предлагаемый автомат позволяетповысить надежность работы эа счетжесткой механической связи междуоправкой и механизмом осевой подачии обеспечить регулировку шага навива.емых спиралей в широком диапазоне,формула изобретения15Автомат навивки капиллярных труб,содержащий смонтированные на основании шпиндель с оправкой, механизмыосевого перемещения и вращения шпинделя, механизм шаговой подачи шпинделя с червячной передачей и установленным на оси колесом, и стопорное. устройство, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью упрощения конструк ции и повышения надежности работы,стопорное устройство выполнено в виде червячной передачи, обгонной муфты, блока шестерен, при этом колесочервячной передачи смонтировано на ЗО оси колеса механизма шаговой подачии соединено с ним посредством обгонной муфты, а червяк соединен с приводом вращения посредством блока шестерен, одна из которых сменная.1449177 Вид Г Составитель В.Рогожинедактор Н.Бобкова Техред И.Дидык Корректор В,Б Производственно-полиграфическое предприятие г, Ужго ул. 11 г 1 ектная, 4 Заказ 690 ВНИИПИ Го Тираж 709 Подписноеарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5