Контейнер

(19) (11) Р 88/54 51) 4 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТ В 18лиал Всесоюзногорованию органио строительства бки рименение г рте. М.; Тр спорт 2 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ К АВТОРСКОМ,/ СВ(46) 15.05.88. Бюл, (71) Куйбышевский финститута по проектзации энергетическо(56) Бураков В. А, П оболочек на транспо с. 108, рис. 64.(57) Изобретение может быть использовано для транспортировки сыпучих идругих грузов. Оно позволяет снизитьпотери груза путем повышения герметичности грузового пространства. При загрузке сыпучий груз помещается в оболочку, и разгрузочные люки уплотняются пневмоуплотнителями 15 и мешками 16,Разгрузка производится путем поднятияпневматических камер 8 в определеннойпоследовательности, При загрузке тарно-штучных грузов оболочка и камеры 8удаляются. 9 илИзобретение относится к транспортированЪпо сыпучих и других грузов,Цель изобретения - снижение потерьгруза при транспортировке путем повышенин герметичности грузового пространства.На фиг.1 изображен контейнер, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нафиг, 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2;10на фиг.4 - разрез В-В на фиг. 1; нафиг.5 - разгрузочные люки; на фиг.6,7.загрузка контейнера; на фиг.8,9 - разгрузка контейнера,Контейнер содержит прямоугольныйкорпус 1 с дверным проемом 2, расположенным на одной из торцовых сторонкорпуса, угловые Фитинги 3, загрузсчные люки 4, разгрузочные люки 5, эластичную оболочку 6. Последняя прикреплена к корпусу 1 оттяжками 7. На стенах и днище контейнера закреплены .эластичные разгрузочные камеры 8, состоящие иэ секций. На верхней частикамеры 8 днища расположен опорныйлист 9 корытообразной формы. Разгрузочные люки 5 расположены на противоположных боковых стенках прямоугольного корпуса 1 и закрыты шибернымизатворами 10, направляющие 11 которых 0прикреплены к прямоугольному корпусу 1.Шиберные затворы 10 с помощью штоков12 прикреплены к пневмоцилиндрам 13.Разгрузочные люки 5 соединены междусобой с помощью лотка 14 с расположен.ной под ним камерой 8Для уплотнения люка служат пневмоуплотнители 15 и пневмозатворы - эластичные мешки 16, прикрепленные к шиберам,40В нижней части корпуса 1 расположены узлы 17 для соединения полостейоболочек с системой подачи сжатоговоздуха - магистралью 18, управляемойс пульта 19,Разгрузочные люки 5 снабжены крышками 20 и 21. Для осуществления разгрузки служит шланг 22. В пространствемежду загрузочными люками 4 расположены растяжки 23 и карманы 24, закрываемые крышкой 25. В корпусе 1 выполнены такелажные отверстия 26. Оболочка 6 выполнена с загрузочными окнами27, присоединяемыми к загрузочному лю-.ку 4 и закреплена уплотнительнымикольцами 28, В оболочке 6 выполненытакже разгрузочные окна 29, которыеподсоединяются к разгрузочному отверстию 5 с помощью женкой пластины 30. Корпус 1 снабжен выпускными клапанамп 31,Устройство работает следующим образом.Загрузка контейнера насыпным (навалочным) грузом производится череззагрузочные люки 4 гравитационным способом, тарно-штучных грузов черездверной проем 2. После загрузки загрузочные люки 4 или дверной проем 2 закрываются герметически и контейнер готов к транспортированию.Разгрузка сыпучего груза осуществляется в следующей последовательности,Транспортным средством контейнерустанавливается напротив приемного узла, открываются крышки 20 и 21. К разгрузочному люку 5 подсоединяется гибкий приемный шланг 22 или лоток. Производится подсоединение магистрали 18к источнику сжатого воздуха приемногоузла или передвижной компрессорнойстанции. Открываются краны пневмоуплотнителей 15 и пневмоэатвора 16 длясброса давления, Подается воздух в магистраль 18. Открывается кран подачивоздуха в пневмоцилиндры 13, в результате производится подъем шиберного затвора 10. Начинается разгрузка. Попеременно включается подача воздуха через систему воздухопроводов 17 в камеры 8 днища (левую и правую), производится сброс давления, Производитсяодновременно подача воздуха в камеры8 стен и затем сброс давления. Послеэтого одновременно осуществляется подача воздуха в камеры 8 днища и стен,а также в верхнюю (или нижнюю) секциюкамер 8 лотка 14. Операция включенияи выключения пневмооболочки лотка 14повторяется один - два раза до момента прекращения поступления материалав разгрузочный шланг 22. По окончании разгрузки краны пневмооболочек 8 Фиксируются в положенииОткрыто", осуществляется подача воздуха в пневмоцилиндры 13 для опуска-. ния шиберного затвора 10. Отсоединяется приемный шланг 22 (или лоток). Подается воздух в пневмоуплотнитель 15 и затем в пневмоэатвор 16, краны остаются в положении Закрыто . Отсоединяется магистраль 18 от источника сжатого воздуха. Магистральный вентиль закрывается, Крышки 20 и 2 1 опускаются и фиксируются в закрытомположении, Контейнер готов к повтор,ной загрузке.Разгрузка тарно-штучных грузов осуществляется через дверной проем 2 с"5 помощью электропогрузчиков малогаба" ритных или транспортеров с телескопи" ческими (выдвижными) секциями.Для подготовки контейнеров к заг" рузке тарно-штучными грузами камеры 10 днища 8 отсоединяются от листа 9 и укладываются наверх оболочки 6, в пространство между загрузочными люками 4, оболочка 6 с помощью растяжек 23, подвешивается к потолку корпуса 1 16 и закрепляется за оттяжки 7. Настенные камеры 8 укладываются в карманы 24, закрываемые крышкой 25, Жесткий опорный лист 9 устанавливается и закрепляется над разгрузочными отвер стиями.5 в качестве ограждения пневмозатвора 16, Кран на воздухопроводе к пневмозатвору 16 ставится в положение "Открыто".Предлагаемое изобретение обеспечи вает снижение потерь груза при транспортировке, расширяются эксплуатационные воэможности контейнера, снижаются трудозатраты, связанные сочисткой корпуса при изменении видаперевозимого груза.Формула из обре тенияКонтейнер, содержащий прямоугольный корпус, загрузочные и разгрузочные люки, эластичные разгрузочные камеры, расположенные внутри корпуса исоединенные с узлами для подсоединения к системе подачи сжатого воздуха,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью снижения потерь груза при транспортировке путем повышения герметичности грузового пространства, он снабжен эластичной оболочкой для размещения в ней сыпучего груза, каждый разгрузочный люк расположен на боковойстенке корпуса и имеет шиберный затвор с расположенными на нем внутрикорпуса эластичныи .мешком для заполнения его воздухом, при этом эластичнаяоболочка имеет окна с элементами длязакрепления ее на загрузочных и разгрузочных люках соответственно внутрикорпуса между разгрузочными эластичнымми камерами,395560 выдо Редактор И. Сег.пяни ова Корректор М. Шарош аказ 2459 ИИИП о открытий 13035 осква,5, Раушск ктная, 4 1 роизводственно-полн раФцческое предприятие, г. Ужгород оставитель ехред Л.С Тираж бб Государственного елам изобретений