Скрепер

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(1)М Кл Е 02 Р 3/64 Гввудврстеееый кемктет СССР вв дедам взееретеввй и втермтин(71) Заявитель Гт. 1 СКРЕПЕР тв щены 1Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, в частности к скреперам с загрузочным уст- . ройствам газодинамического действия.Известен скрепер, включающий ковш5 с боковыми и задней стенками, ножом и днищем, разгружающую переднюю стенку с приводом ее поворота и газодинамическое устройство для загрузки ковша, содержащее камеру сгорания и загрузочную выхлопную камеру, соединенные между собой газораспределительным механизмом 11.Загрузка ковша осуществляется потоками сжатых газов, в то время как разгрузка выполняется посредством поворотной от силовых цилиндров разгружающей стенки. Последнее обстоятельство снижает эфФективность работы скрепера. . 2 оНаиболее близким техническим решением к предлагаемому является скре" пер, включающий ковш с боковыми и задней стенками, днищем, ножом,.переднеи заслонкои и газодинамическим устройством с камерами сгорания 1 21.Недостатками этого устройства являются низкая эффективность загруз ки ковша за счет небольшого уплотнения грунта перед выхлопными отверс" тиями камер сгорания и отсутствие газодинамического воздействия на грунт при его разгрузке.Целью изобретения является повышение производительности скрепера, за счет ускорения процесса загрузки-вы" грузки грунта.Указанная цель достигается тем, что скрепер, включающий ковш с боковыми и задней стенками, днищем, ножом, передней заслонкой и газодинамическим устройством с камерами сгорания, снабжен установленными под днищем загрузочными камерами, имеющими ориентированные в сторону задней стенки сопла, смонтированные в днив зоне расположения ножа и выхлоп"ми окнами выполненными в нижней3 98899 части задней стенки, при этом загрузочные камеры и выхлопные окна сообщены с камерами сгорания посредством управляемых клапанов с приводом, 5Привод выполнен в виде трехпозиционного золотника и подпружиненных силовых цилиндров одностороннего действия.На фиг, 1 изображен скрепер, вид о в плане; на фиг. 2 - схема перемещения грунта при выгрузке; на фиг. 3- схема управления газовоздушными потоками в ковше; на фиг. 4 " сечение А-А на фиг. 3 на фиг5 - сечение 15 Б-Б на фиг, 3. Скрепер содержит ковш 1 с боковыми стенками 2, днищем 3, переднейзаслонкой 4 и задней стенкой 5 игазодинамическое устройство 6 дляперемещения грунта в ковше. Последнее включает три камеры сгорания 7,расположенные на некотором расстоянии .друг от друга по ширине ковшас тыльной стороны задней стенки, Каждая камера сгорания сообщена с расширяющейся выхлопной камерой 8, расположенной внизу задней стенки иориентированной вдоль днища с выхлоп"ным окном 90 а с противоположной стороны днища установлены загрузочныекамеры 10, сообщающиеся с камерамисгорания через газораспределитель- .ные камеры 11 и вмонтированные в днище газопроводы 12,В каждой газораспределительнойкамере 11 установлены управляемыеклапаны 13 и 14 управления газовоздушными потоками, кинематически свя 40занные с силовыми подпружиненнымицилиндрами 15 и 16, сообщающимисяс источником давления 17 через. трехпоэиционный золотник 18.Задняя стенка 6 жестко связанас днищем 3 вертикальными ребрами 19,45установленными в выхлопной камере 8,а загрузочная камера 1 О примыкаетк ножу 20 иимеет сопла 21, ориентированные в сторону задней стенки.Камера сгорания 7 имеет торообразную полость, периодически заполняемую горючей смесью через патрубок22, три равномерно расположенныепо окружности свечи зажигания 23,патрубок 24, сообщающийся с источником сжатого воздуха, выхлопной клапан 25, управляющую полость 26, вкоторой находятся клапан 27, поршень 2- а28 с пружиной 29. Управляющая полостьсвязана с атмосферой регулируемымдросселем 30. Камера сгорания 7 сообщается с газораспределительной камерой 11 через расширяющееся сопло 31.Скрепер работает следующим образом.При наборе грунта опускают ковш взабой, открывают заслонку 4 и устанавливают золотник 18 в положение11, при котором сжатый воздух поступает в цилиндр 15. Клапан 13 закрывается и преграждает сжатым газомпуть в камеру 8. Срезаемый ножомгрунт накапливается над загрузочнойкамерой 10. По мере его накоплениявключается механизм загрузки, Горючая смесь подается через патрубок22 в каждую из камер сгорания 7, гдепроисходит ее воспламенение от свечей зажигания 23, Последние включаются в систему зажигания через блокавтоматики, обеспечивающий поочередную или синхронную работу камер сгорания. При воспламенении смеси давления в камере сгорания возрастает,клапан 27 открывается и пропускаетгаз в управляющую полость 26, гдеон, действуя на поршень 28, сжимаетпружину 29 и открывает выхлопнойклапан 25.Газы и продукты горения черезрасширяющееся сопло 31, газораспределительную камеру 11 и газопроводы12 поступают в загрузочные камеры 10,Грунт, расположенный над соплами,подхватывается газовым потоком и отбрасывается в ковш, одновременно создается газовая смазка между грунтоми днищем, облегчающая продвижениегрунта вглубь ковша. Когда давлениев камере сгорания падает, клапан 27закрывается, а газы из управляющейполости 26 уходят в атмосферу черезуправляемый дроссель 30. В течениенекоторого времени клапан 25 остает"ся открытым, и поступающий через патрубок 24 .сжатый воздух вытесняетпродукты сгорания в сопло 31, Поддействием пружины 29 клапан 25 закрывается, и в камеру сгорания поступает новая порция горючей смеси. Вконце загрузки закрывают заслонку 4и возвращают золотник 18 в положение 1, цилиндр 15 возвращается в исходное положение, и клапан 13 открывается,Разгрузка ковша осуществляетсяпринудительно потоками сжатого газаформула изобретения 5 9889 от одновременно работающих трех ка-. мер сгорания при открытой передней заслонке ч, Перед этим устанавливают золотник 18 в положение 111, сообщая цилиндр 16 с источником давления 3 Клапан 11 закрывается и преграждает сжатым газам путь в камеру 10. Через открытые клапаны 13 горючие газы под высоким давлением поступают в камеры 8, которые направляют газовый 1 в поток через окна 9 вдоль днища. Он создает давление на грунт и перемещает его к ножу 20, образуя около задней стенки полости, которые вновь заполняются грунтом, пока осуществля-ется подача новой порции горючей смеси в камеры сгорания. Совместная работа трех взрывных камер и создаваемое ими усилие отдачи устраняют зависание грунта в ковше и на зад в ней стенке и способствуют интенсивной разгрузке После разгрузки ковша закрывают заслонку Й и переводят золотник 18 в положение Т.В зимнее время используют продукты сгорания для обогрева ковша и транспортируемого материала, периодически подавая горючую смесь в камеру сгорания. В этом случае золотник 18 остается в положении 1, и газы из . Зв камеры П, разделенные на два потока, обогревают днище ковша, проходя под ним по газопроводам 12, и транспортируемый материал, поступая в ковш через камеры 8,В предложенном скрепере функции подвижной разгруженной стенки выполняют горячие газы под высоким давле- нием, что обеспечивает интенсивную 92 6разгрузку ковша. Во время копания потоки сжатых газов направляют грунт в ковш, снижая тяговые усилия и. увеличивая наполнение ковша и повышая эффективность работы скрепера. 1, Скрепер, включающий ковш с бо-,ковыми и задней стенками, днищем,ножом, передней заслонкой и газодина"мическим устройством с камерами сгорания, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения его производительности за счет ускорения процессазагрузки-выгрузки грунта, он снабженустановленными под днищем загрузоч"ными камерами, имеющими ориентиро-ванные в сторону задней стенки сопла,смонтированные в днище в зоне расположения ножа, и выхлопными окнами,выполненными в нижней части заднейстенки, при этом загрузочные камерыи выхлопные окна сообщены с камерами сгорания посредством управляемыхклапанов с приводом,2, Скрепер по и. 1, о т л и ч ащ и й с я тем, что привод управляе"мых клапанов выполнен в виде трехпозиционного золотника и подпружиненных цилиндров одностороннего действия.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРУ 289170, кл. Е 02 Е 3/6 й, 1969.2. Патент США й 3511709, кл. 37-11968 (прототип).