Бульдозер

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ои 988993 Союз СоветскихСоциалистическихРеспубпик(51)М. Кл. Е 02 Г 3/76 Гесумрственнмй кемнтет йф аенам нэебретеннй н етнрмтнйВ. М. Лебедев, В, С. Танин-Шахов, Я. Г. Дынчик, Н. Т. Косареви Г. А. Игнатьев4 .угрЧелябинский ордена Ленина завод дорожных шин йм. КопющенкоУ .(54) БУЛЬДОЗЕРИзобретение относится к строительно-дорожным машинам, а именно к землеройным машинам типа бульдозеров.Известен бульдозер, включающий базовый трактор, неповоротный отвал, толкающие брусья, гидроцилиндры управле. ния и механизм компенсации, выполненный в виде поперечины и двух диагональных раскосов1 1,Недостатком этого бульдозера явля 10 ется сложность конструкции механизма компенсации, а также то, что в связи с большим удалением отвала от трактора создаются повышейные нагрузки на перед 15 ние.опорные катки трактора.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является бульдозер, включающий базовую машину, неповоротный отвал, выполненный из двух секций, соединенных вертикальным шарниром, толкающие брусья и гидроцилиндры управ ления, с механизмом компенсации, вы 2полненным в виде шарнира, объединяющего секции отвала. Известный бульдозер прост по конструкции и позволяет приблизить отвал к базовой машине2 .Недостатком известного бульдозера являются повышенные напряжения изгибающих моментов в толкающих брусьях ри воздействии на отвал лобовых нагрузок, что ведет к снижению надежности машины. 11 елью изобретения является повышение надежности.Указанная цель достигается тем, что отвал снабжен соединенной с ним одним из концов посредством шарового шарнира центральной опорой, которая другим концом шарнирно соединена с базовой машиной, при этом центр шарового шар.нира расположен на оси вертикального шарнира отвала, а толкающие брусья соединены с секциями отвала посредством шарниров с двумя степенями свободы.3 МйНа фиг. 1 изображено бульдозерное оборудование, общий вид спереди; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3- бульдозерное оборудование, общий вир сбоку; на фиг, 4 - сечение В-Ь на фиг, 2; на фиг. 5 - бульдозер, вид спереди при перекосе отвала; на фиг. 6 . вид В на фиг. 5; на фиг. 7 - вид Г на фиг. 4; на фиг. 8 - сечение Д-Д на фиг, 7.Бульдозер включает базовый трактор 1, к раме ходовой тележки которого посредством универсальных шарниров 2 и 3 прикреплены толкающие брусья 4 и 5, присоединенные к отвалу 6 с помошью шарниров 7 и 8 имеющих по две степени свободы. Гильзы 9 и штоки 10 гидроцилиндров подъема и опускания отвала шарнирно присоединены к трактору 1 и к отвалу 6 соответственно. Между верхней частью отвала 6 и толкающим брусьями 4 и 5 установлены винтовой раскос 11 , и гидравлический раскос 12. Отвал 6 выполнен из двух секций 13 и 14, соединенных шарниром 15, расположенным в вертикальной плоскости. Смежные концы секций имеют установленные по высоте отвала проушины. Секция 13 снабжена проушинами 16, а секция 14 - проушинами 17, Отверстия проушин 16 и 17 соосны и через них проходят оси 18 шарнйра 15, зафиксированные от вертикального перемещения стопорными кольцамн 19, Сходящиеся концы секций 13 и 14 перекрываются козырьком 20, являющимся продолжением лобового листа секции 14. Отвал 6 снабжен опорой 21, присоединенной к отвалу 6, и трактору 1 шарнирами 22 и 23 сооч- ветственно. Шарнир 22 расположен на оси 18 шарнира 15 отвала и состоит йз сферы и разрезного вкладыша 24. 993 фот смешения влево-вправо. При лобовойнагрузке на отвал усилие передаетсяна раму трактора через опору 21 и шарниры 2 и 3. При этом толкающие брусья 4 и 5 работают в основном на сжатие. При перекосе отвала в вертикальной плоскости происходит поворотсекций 13 и 14 отвала 6 вокруг шарнира 15, что позволяет компенсировать 10 внутренние напряжения в элементах конструкции,Конструкция бульдозера выполненатаким образом, что при перекосе отвала траектория перемещения шарниров 22 15 лежит внутри по отношению к,траекторииперемещения концов толкающих брусьев.Введение в бульдозер дополнительной.опоры позволяет снизить изгибающие напряжения от лобовых нагрузок и умень 2 п шить изгибающие моменты, воздействующие на каждую секцию отвала, что вцелом приводит к повышению надежностии увеличению срока службы машины. 5 Формула изобретения Бульдозер, включающий базовую машину, неповоротный отвал, выполненный из двух секций, соединенных вертикальным шарниром, толкающие брусья и гидроцилиндры управления, о т л и ч аю ш и й с я тем, что, с целью повышения надежности, отвал снабжен соединенной с ним.одним из концов посредством шарового шарнира центральной опорой, которая другим концом шарнирно соединена с базовой машиной, при этом центр шарового шарнира расположен 4, на оси вертикального шарнира отвала, атолкающие брусья соединены с секциями отвала посредством. шарниров с дву-мя степенями свободы.Бульдозер работает следующим образом,Подъем и опускание отвала осуществляется гидроцилицдрами 9, изменениеугла резания - гидроцилиндром 12 и,винтовым раскосом 11, перекос - гидроцилиндром 12, При боковой нагрузкена отвал опора 21 предохраняет отвал Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Патент США Иф 3 395764,кл. 172-803, опублик. 1968.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке М 2601464,кл. Е 02 3/76, 197 ф (прототип).