Способ восстановления изношенной шины

ОП ИСАНИЕИЗЬВРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ . Союз СоветскихСоциалистическихреспублик.06.82 по делам иэовретени и отерытийата опубликования описан Иностранец Бениньи Италиан(72) Авторы изобретени Иностранная фирма71) Заявите 54) СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННОЙ ШИ ирование кта проте состав ризготавл зионного здуха с тора и шины, агентов с вают стан- материала а выпускае. 5 ьшинст мя пок ышек 00-10 2. хинальдин) Антиозонант (1 тнил-Й-циклогек силпарафенилендиамин) Канифоль Совулканизируе мые смолы (пол галетилфен.л) Фе" Изобретение относится к резиновои промышленности, в частности к способам восстановления изношенной шины.Известен способ восстановления.изношенной шины формованием протектора, наложением его на шину с последующим обжимом и вулканизацией 1,11.Однако данный способ не обеспечивает достаточно высокого качества ремонта шин (наличие раковин и пузы т рей на границе контакта участка изношенной шины и протектора).Цель изобретения - повышение качества ремонта.Поставленная цель достигается тем,т что согласно способу восстановления изношенной шины формованием протектора, наложением его нг шину с последующими обжимом и вулканизацией, перед наложением к протектору кре- пят прокатной лист, иэ адгезионной резиновой смеси, содержащей реагент для задержки преждевременной вулка"ониэации ее при 35-40 С, с одновременным перфорированием листа и после обжима проводят вакуум поверхности контаНиже приведен помощью которого дартный лист адге подходящего для бол мых в настоящее вре вес. ч.Натуральный каучукили полиизопренОкись цинкаСтеариновая кислотаАнтиоксидант93873 ч Время, ц Свойства Модуль при 300 63 6 й Прочность на растяжение 238 560 616 Предельное удлинение Прочность по Шору А 55 3Адгезионные реагенты жидкаякумарон-инденовая смола) 10Свариваемый синтетический Каучук(дифенилгуанидини меркаптобензотриаэол) 1-3Высокоуглеродистаячерная сажа . 30Антивулканизационный реагент 30ССамтокрад РУ),при 3-МОС 0,05На фиг. 1 изображена технологическая схема производства прокатногоадгезионного листа; на фиг. 2 - отремонтированный протектор, разрез; на .фиг. 3 - вулканизационная печь, в которой осуществляется ремонт протектора,Рабочие операции, позволяющие осуществлять производство листа адгезионного материала, состоят из предварительного измельчения (смешивание состава для резины при одновременном действии механической обработки) пептизации до получения такой степени вязкостичт"обы при последуЮ- щей операции смешивания с усиливающими, наполняющими и вулканизирующими веществами, последние могли быть легко введены в смесь. Затем смесь выдерживают в течение 12 ч, а дозирование и смешивание компонентов, которые составляют смесь,включая вулканиэационные реагенты, и акселераторыпроизводят в открытых смесителях при низкой температуре. фВысокое содержание совулканизируемых смол делает возможным получениестабильного продукта, который независимо ни от чего сохраняет свои 5 адгезионные качества.Добавление подходящего количествареагента, препятствующего преждевременной вулканизации, избавляет от ка"кой-либо опасности протекания неже лательных реакций вулканиэации и позволяет листу 3 адгезионного материала, подлежащему наложению на протектор 1, оставаться неизменным с тече. нием времени, так что сохраняютсясвойства подсобранного элемента,состоящего из протектора и листа адгезионного материала. Лист 3, изготовленный в соответ ствии с приведенным выше составом иподвергнутый реометрическим испытаниям по методике фирмы "Монсанто" с использованием вулканизированного при 100 С образца, обладает следующи ми физическими характеристиками,данные приведены в таблице.ю Вторая выдержкая производится втечение 12 ч с целью осуществления должной степени диффузии реагентов и инертных веществ, составляющих смесь. ф 5 Подмешивают в смесь вулканизирующиереагенты и акселераторы в открытых смесителях при низких температурах (30-ЙОф С).Каландрируют в листы малой толщины 56 и режут листы до размеров, соответствующих размерам протектора,на который онидолжны наноситься,Лист 3 наносят на гладкую поверхность 1 а предварительно отштампован- ного протектора 1, на контактную поверхность которого наносится специальный связующий раствор на основе каучука.5 9383При нанесении листа адгезионного материала на протектор предусматривается пропускание протектора 1 и листа 3 не только через обычные. протягивающие и прижимные валки, но так-же через два валка 4 и 5, которые на всей поверхности прокатки имеют ряды острых игл 6, подобранных по размеру такими, чтобы перфорировать лист 3 до поверхности 1 а протекто О ра 1, после чего лист и проектор пропускаются через вакуумную камеру 7 как для удаления захваченного меж ду протектором 1 и листом адгезионного материала воздуха через перфо рацию листа 3, так и для удаления воздуха из перфорации,До выхода подсобранного элемента из протектора и листа адгезионного материала из камеры 7 свободная по- щ верхность листа 3 покрывается защитной пленкой 3 с 1 из полиэтилена или какого-либо другого синтетического материала, которая наносится на лист для предотвращения возврата воздуха 25 в перфорацию на листе 3 и для консервации химико-физических характеристик укаэанного листа против попадания пыли и посторонних включений.На этапе восстановления покрышки подсобранный элемент иэ протектора и листа адгезионного материала уже предварительно подготовлен и готов для наложения на поверхность кацения предварительно ободранного, выровненного и обработанного раствором каркаса шины 2. Укаэанное наложение осуществляется в соответствии с известной технологией и без какой-либо опасности со-скальзывания протектора (листа адгезионного материала относительно каркаса шины 2), главным образом благодаря тому, цто лист 3 уже образует одно целое с протектором 1.1 По завершении этой операции шина монтируемая на специальный обод 10, Как только она помещается в защитный кожух 8, который охватывает шину таким образом, цто:.вмещает протектор 1 и боковые стенки 9, кромки протектора удерживаются плотно прижатыми к указанным боковым стенкам ободом 10,Защитный кожух 8 .снабжен, клапаном 55 11, который обеспечивает выпуск наружу воздуха, захваченного внутрь кожуха во время его подгонки к шине 2. 4 бПо завершении данной операции ши" на 2 помещается внутрь вулканизационной печи 13Далее осуществляют процесс собст" венно вулканизации. Защитный кожу соединяется с вакуумным устройством 14 посредством трубки 13 таким образом, чтобы обеспечить полную откачку воздуха изнутри кожуха, причем даже того воздуха, который естественно захватывается в углублениях нрртектора 1. Затем, с помощью использования трубки 15, воздух нагнетается внутрь кожуха шины 2 или. внутрь внутренней камеры 16 в указанной шине до тех пор, пока не будет достигнуто давление, грубо соответствующее нормальному рабочему давлению в данной шине.После этого печь 12 начинает работать, обеспечивая протекание процесса вулканизации оптимальная температура составляет 100 С) при помощи подходящего нагревательного рабочего тела (предпочтительно горячего воздуха или пара), причем печь обжима- ется до давления несколько ниже, чем давление в шине, до тех пор,пока не будут достигнуты необходимые условия, которые обеспечивают начало процесса вулканиэации, определяющего должное соединение между протектором и каркасом шины при гарантировании физико-химических характеристик вулканизированного материала. Присутствие задерживающего вулканиэацию реагента при 35-40 С средио реагентов, составляющих лист адгезионного материала, обеспечивает преимущество первоначальной задержки .реакции вулканизации таким образом, что позволяет вмешательство оператора даже после начала работы печи, особенно в случаях, когда бывает обнаружена какая-либо ошибка при обработке шины после ее загрузки в печь для вулканизации.Реометрицеские пробы по методикео "Ионсанто", выполненные при 100 С, показывают, что в отличие от листов адгезионного материала, известных в настоящее время, листы, полученные в соответствии с изобретением, остаются вполне стабилизированными (против подвулканиэации) при различных температурах вплоть до 35-40 С и имеют задержку вулканизации приблизительно на 20-30 мин.938734 7Использование предлагаемого способа позволяет значительно упростить способ ремонта шин, при этом значительно повысив качество ремонта более плотное соединение изношенной шины с ремонтным материалом). формула изобретения Способ восстановления изношенной шины формованием протектора, наложением его на шину с последующим обжимом и вулканизацией, о т л и ч а юз щ и й с я тем, что, с целью повышения качества ремонта, перед наложением к протектору крепят прокаткойлист из адгезионной резиновой смеси,содержащей реагент для задержкипреждевременной вулканизации ее прио36-40 С, с одновременным перфорированием листа и после обжима проводятвакуумирование воздуха с поверхностиконтакта протектора и шины.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Австралии У 43"594кл. 9.83 опублик. 1973 (прототип).илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул Проектная, 4 з 4486/80 Тираж 679 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Р