Грузоподъемное устройство

Союз СоветскикСоциалистическикРеспублик ОП ИСАЙКЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ и 1931644 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(5)М. Кл. В 66 В 11/08 ЪеударстакюаЯ комитет СССР в демам иаобретениЯ и аткрмтий(71) За 54) ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВ ительнымсти к щихгр устройство пработах; наче груза к пр то же, вид ер на Изобретение относится к строподъемным механизмам, в частногрузоподьемным устройствам.Известно грузоподьемное устройство,содержащее установленную на направляюнаклонного пути ходовую тележку сузозахватным элементом, связаннымс приводной лебедкой, канат которойзапасован через верхний и нижний отводные блоки, монтируемые на сооружении (11,Однако это грузоподьемное устройствоне может выполнять погрузочно-разгрузочные работы и горизонтальное перемещение груза между транспортным средством и складом или зданием.Цель изобретения - расширение технологических возможностей устройствабез увеличения количества приводов,Зля достижения цели лебедка смонтирована на ходовой тележке, снабженнойповоротной платформой с жестко закрепленной на ней стойкой, на конце которойустановлен направляющий блок, и опорной колонной со стрелой, оснащенной блоком,а также установленным консольно в верхней части стойки ограничителем, черезкоторый пропущен грузовой канат, огибающий горизонтальный блок, причем упомянутый канат выполнен с разъемом крюккоуш.На фиг. 1 изображено рипогрузочно-разгрузо.тныхфиг. 2 - то же, при пода ОфОемам здания; на фиг. 3 сверху,Грузоподьемное устройство сод житустановленную по направляющему клон 5ному пути 1 колесную тележку 2 с поворотной, платформой 3, смонтированнуюна ней приводную лебедку 4 с запасованным через закрепленные на здании 5верхний 6 и нижний 7 отводные блокигрузовым канатом 8 с разьемом крюккоуш 9 и 10, установленную на повороьной платформе 3 опорную колонну 11,стрелу 12 с блоком 13 и ограничитель14 перемещения грузового каната 8 сз 93крановым крюком 15, стойку 16 с нап-равляющим блоком 17, Пульт 18 подвешен на стойку 16, на которой жесткозакреплен штурвал 19, тормоз (не показан) и рабочее место 20 оператора, размещенное на поворотной платформе 3.Устройство работает следующим образом.для выполнения погрузочно-разгрузочных работ колесную тележку 2 устанавливают и затормаживают в конце направляющего пути 1 напротив транспортногосредства 21, Подъем-опускание груза22, зацепляемого за крановый крюк 15,производят после включения лебедки 4за счет перемещения каната 8 черезблоки 6, 7, 13 и 17.Горизонтальное перемещение груза 22между транспортным средством 21 искладом или зданием 5 выполняют путемповорота стрелы 12 с опорной колонной11, закрепленных на вращающейся платформе 3, и передвижения колесной тележки 2 по направляющему пути 1,Поворот платформы 3 выполняет оператор, находящийся на рабочем месте 20с помощью штурвала 19, который использует опрератор для этой цели в качественеподвижной опоры для рычага прикладываемого им усилия,Перемещение колесной тележки 2 вверхпо наклонному пути 1, т,е, в сторонуздания 5 выполняют при зафиксированномперемещении одного конца каната на барабан работающей лебедки 4, а обратноеперемещение при сматывании каната 8 иза счет уклона направляюшего пути 1.Погрузочно-разгрузочные работы взоне склада, размещаемого вдоль наклонного пути 1 производит при заторможенной колесной тележке 2,Вертикальную подачу груза 22 к проемам здания 5 выполняют при заторможенной около здания 5 колесной тележке2, при зафиксированном конце каната 8от перемещения ограничителем 14, Привключенной лебедке 4 на сматываниепроисходит опускание разъемного. соединения 9 и 10. При включенной лебедке4 оператор разъединяет канат 8, отводит блок 7, закрепяемый шарнирно на Формула из обре тен ия Грузоподьемное устройство, содержашее установленную на направляющих наклонного пути ходовую тележку с грузо".захватным элементом, связанным с приводной лебедкой, канат которой запасован через верхний и нижний отводные блоки, смонтированные на сооружении, ЗОо т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с це лью расширения технологических возможностей без увеличения количества приводов, лебедка смонтирована на ходовой тележке, снабженной поворотной платфор- мой с жестко закрепленной на ней стойкой, на конце которой установлен направляющий блок, и опорной колонной со стрелой, оснащенной блоком, а также установленным консольно в верхней части стойлоки ограничителем, через который пропущен грузовой контакт, огибакцций гори-: зонтальный блок, причем упомянутый канат выполнен с разьемом крюк-коуш. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 329105, кл. В 66 В 11/06, 1968 ( прототип) . 1644 4здании 5, При включенной лебедке 4 засчет перемещения каната 8 с крюком 9груз 22 поднимают к проемам здания 5.ния 5.Для выполнения непрерывного транспортно-перегрузочного цикла предварительно груз 22 с транспортного средства 21поворотом стрелы 12, закрепленной наплатформе 3, перемещают и опускают на 1 о тележку 2 со стороны размещения лебедки 4, тележку 2 передвигают в сторонуздания 5 и груз 22 перецепляют с кранового крюка 15 на крюк 9.При необходимости операции произво дят в обратной последовательности,Предлагаемое изобретение имеет.повышенную в сравнении с известными устройствами эффективность использованиялебедки.. Макаренк 6 Подписное ого комитета СССР открытийРаушская наб., д, 4 Заказ 3651/ 27 Тираж 93ВНИИПИ Государственнделам изобретений и035, Москва, Ж,филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная,