Индуктор линейного асинхронного двигателя

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(5 М. Кл. Н 02 К 4/025 3 ЬеударстесикыЯ квинтет СССР в делан взебретени н открытий(72) Автор изобретения Л.К.Сорокин Всесоюзный научно-исследовательский и проектноконструкторский институт по трубопроводиьиконтейнерньич системам(54). ИНДУКТОР ЛИНЕЙНОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ Изобретение относится к электротехнике, а именно к индуктору линей-. ного асинхронного двигателя с кольцевой обмоткой.Известен индуктор линейного асинхронного двигателя, содержащий ярмо, приставные зубцы и катушки кольцевой обмотки, причем зубцы крепятся к ярму посредством охватывакнцих ярмо скоб, соединенных с зубцами крепежными вилками 3.Наличие скоб и крепежных вилок делает конструкцию сложной и довольно громоздкой, усложняет процесс сборки. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является индуктор линейного асинхронного двигателя, содержащий ярмо, скрепленные с ним посредством нажимных плит приставные зубцы и расположенные между зубцами катушки кольцевой обмотки 212Нажимные плиты имеют пазы, выполненные с шагом, равным шагу зубцов.Зубцы вставлены в пазы нажимных плит,При посадке зубцов в пазы осуществля"ется прессовка их концевых частей.Крепление шихтованных зубьев с помощью прессовой посадки являетсясложным процессом. Прокат электротехнической листовой стали имеет допуски на толщину. При сборке этихпластин в пакет трудно обеспечить заданную суммарную толщину пакета соответствующую размерам паза. Дискрет"ная регулировка толщины пакета засчет количества пластин не всегдапозволяет уложиться в поле допусковпрессовой посадки, что усложняет процесс сборки.Шихтованный зубец имеет малую же- Юсткость на изгиб н, будучи закрепленсвоими концами в коротких пазах нажимных плит, деформируется и вибрирует под действием знакопеременныхмеханических усилий, имеющих место в892596 В зубцах имеются отверстия, диаметр и расположение которых соответствуют диаметру и расположению приливов на скобках 8, что обеспечиваетих взаимную фиксацию.Распорные пластины 7 предохраняюткатушки от воздействия продольныхмеханических сил. Скобки 8, предотвращая выпадение пластин 7, оцновре 10 менно служат магнитопроводом.Нажимные плиты 5 выполнены спродольными бор 1 ами, загнутыми кцентру ярма и образующими с нимпродольные пазы. Основания зубцов6 выполнены с выступами (фиг.3 ифиг.4), продольное сечение которыхповторяет поперечное сечение продольного паза, образованного ярмом ибортами нажимных плит, Ярмо стянутов пакет с помощью нажимных плит иболтов 9,При сборке первоначально болты 9отпущены, что обеспечивает свободнуюустановку выступов оснований зубцов6 в продольный паз. После окончаниясборки болты затягиваются, при этомдостигается плотное прилегание зубцов к ярму.Пакет, сс".тоящий из катушек 4,30зубцов 6 пластин 7 и скобок 8, стяЭгивается с помощью торцовых крышек1 О, основания 11 и верхней крышки12, Боковые поверхности индуктора закрыты защитными листами 13 из немагнитной стали. Индуктор закрыт двухскатной крышкой 14.В предлагаемом варианте конструкции индуктора использованы зубцы,представленные на фиг.З. В случаетрехстороннего индуктора могут быть40применены зубцы, представленные нафиг.4.Катушки обмотки соединяются посхеме, выводной кабель подсоединяется к обмотке через отверстие в основании 11, что позволяет вплотнуюпо длине устанавливать индукторы инабирать из отдельных блоков приводное устройство большой мощности.Таким образом, в предлагаемойконструкции индуктора достигаетсяупрощение технологии сборки и повышение надежности работы двигателя,Формула изобретения электрических машинах. Знакопеременные нагрузки расшатывают место крепления зубцов, приводят, в конечномсчете, к их выпадению и выходу индуктора из строя, что снижает надежность работь 1 двигателя.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение технологии сборкиеПоставленная цель достигаетсятем, что в индукторе линейногоасинхронного двигателя, содержащемярмо, скрепленные с ним посредствомнажимных плит приставные зубцы ирасположенные между зубцами катушкикольцевой обмотки, нажимные плитывыполнены с продольными бортами,,загнутыми к центру ярма и образующими с ним продольные пазы, а основания зубцов выполнены с выступами,продольное сечение которых повторяетпоперечное сечение продольного паза,причем выступы зубцов вставлены вупомянутые пазы. При этом активныечасти катушек с внутренней и внешнейсторон могут быть снабжены распорными пластинами, зафиксированными ферромагнитными скобками.При такой конструкции креплениязубцов предотвращается их выпадениеиэ пазов, что повышает надежность работы двигателя. Установка зубцов присборке индуктора осуществляется путем их последовательного набора впродольный паз, что значительно проще по сравнению с прессовкой,На фиг. 1 представлен индуктор,вид спереди; на фиг. 2 - то же, видсверху; на фиг. 3 изображен первыйвариант приставного зубца; нафиг. 4 - второй вариант приставногозубца, на фиг. 5 - сечение ферромагнитной скобки; на фиг. 6 - общий видлинейного асинхронного двигателя сдвухсторонним вторичным контуром,вид спереди.Индукторявляется первичным контуром линейного асинхронного двигателя, вторичные контуры 2 которогорасположены с двух боковых сторонот него.Индуктор 1 содержит ярмо 3, катушки 4 кольцевой обмотки, нажимные плиты 5, приставные зубцы 6, активныечасти катушек 4 охвачены с внутренней и внешней сторон распорными пластинами 7, зафиксированными ферромагнитными скобками 8, выполненными сприливами (фиг.5) . 1, Индуктор линейного асинхронногодвигателя, содержащий ярмо, скрепленные с ним посредством нажимныхплит приставные зубцы, и расположенные между зубцами катушки кольцевойобмотки, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности и упрощения технологии сборки,нажимные плиты выполнены с продольными бортами, загнутыми к центру ярмаи образующими с ним продольные пазы,а основания зубцов выполнены с выступами, продольное сечение которыхповторяет поперечное сечение продольного паза, причем выступы зубцоввставлены в упомянутые пазы,2, Индуктор по п,1, о т л и ч а -ю щ и й с я тем, что активные частикатушек с внутренней и внешней.сто"рон снабжены раси пластинами,3 зафиксированными ферромагнитнымискобками,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе.0Патент США У 3967561,кл. 104-148, 1976.2. Авторское свидетельство СССРФ 634429, кл. Н 02 К 41/02, 1977,. Корректор О,Бил ис каз 1 сна;т ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная 1 275/80 ВНИИПИ Го по дела 13035, МоскваТирах 733 Пдарственного комитета СССизобретений и открытий