Направляющее устройство для ввода судов через полушлюз в судовозную камеру поперечного наклонного судоподъемника

(53) УДК 626.5 (088.8)-Гввудврственнмн кСССР ь09.81 публиковано 07,09.81, Бюлле делам нзвбрвтеннй и вткрмтий икования описани та о(72) Авто и С. В. Ларионо Кустано изобретени Ленинградское отделение Всесоюзного ордена Ленина проектноизыскательского и научно-исследовательского института Гидропроек им. С, Я. Жука и Ленинградский институт водного транспорта(54) НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОИСТВО ДЛЯ ВВОДА СУДОВ ЧЕРЕЗ ПОЛУШЛЮЗ В СУДОВОЗНУЮ КАМЕРУ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОННОГО СУДОПОДЪЕМНИКА ..низкая уровня ышени уровн Изобретение относится к области гидротехники, а в частности к направляющим устройствам для ввода судов через полушлюз в судовозную камеру поперечного наклонного судоподъемника.Известно направляющее устройство для ввода судов через полушлюз в судовозную камеру поперечного наклонного судоподъем- ника, включающее палы, прикрепленные к устоям полушлюза посредством шарниров 111.Недостатком устройства является надежность в условиях колебаний воды в бьефе.Целью изобретения является пов е надежности в условиях колебаний я воды в бьефе.Поставленная цель достигается тем, что оно снабжено балкой, концы которой шарнирно связаны с палами, а шарниры выполнены с двумя степенями свободы.На фиг. 1 изображен наклонный поперечный камерный судоподъемник с полу- шлюзом в каждом из бьефов с опускными воротами, перекрывающими расширенный судоходный пролет, и с передвижными палами, план; на фиг. 2 - полушлюз верхнегобьефа (судовая камера примыкает при максимальном уровне воды в бьефе), план; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг, 2, ворота полушлюза открыты (опущены); на фиг. 4 - то же, ворота закрыты; на фиг. 5 показано примыкание судовозной камеры к полушлюзу при максимальном уровне воды в бьефе, ворота полушлюза и камеры закрыты (диметрия); на фиг. 6 - то же, ворота открыты (опущены); на фиг. 7 О то же, ворота открыты при минимальномуровне воды в бьефе.Направляющее устройство для вводасудов через полушлюз 1 с опускными воротами 2 в судовозную камеру 3 поперечного наклонного судоподъемника (см. фиг. 1) включает палы 4, прикрепленные к устоям полушлюза 1 посредством шарниров 5. Шарниры 5 крепления пал 4 к устоям полушлюза 1 выполнены с двумя степенями свободы, при этом на верхней кромке ворот 2 размещены пути 6, а на нижней кромке пал 4 - опорно-ходовые части 7, которые сопряжены с путями 6 на верхней кромке ворот 2.Палы 4 соединены между собой посредством перемычки 8, которая сопряжена с ними посредством шарниров.Устройство работает следующим образом.При движении судовой камеры 3 по наклонным судовозным путям 9 при помощи. привода 10 к полушлюзу 1, например верхнего бьефа (см. фиг. 2) палы 4, находящиеся в поднятом состоянии (см, фиг. 4 и 5) устанавливаются в определенное положение в пределах расширенного судоходО ного пролета полушлюза 1 в зависимости от уровня воды в,бьефе.Перемещение пал 4 по путям 6 на верхней кромке ворот 2 может осуществляться одним механизмом: канатами или гидроприводом (на чертеже условно не показаны), одновременно обоих пал 4, соединенных между собой посредством перемычки 8. После установки пал 4 в требуемое при данном уровне воды положение опорно-ходовые части 7 фиксируются в этом положении на путях 6 любым известным способом. Это предохраняет привод перемещения пал 4 от нагрузки от навала судов на пазы 4. Сам привод на период сохранения данного уровня воды в работе пал 4 не участвует. Судовозная камера 3 останавливается в соответствующей точке судовозного пути 9 в пределах судоходного пролета полушлюза 1, когда уровень воды в камере 3 выравнивается с уровнем воды в бьефе. К расширенному судоходному пролету полушлюза 1 Зо судовозная камера 3 примыкает своим торцовым экраном, к которому прижимается выдвижное уплотнение 11, выполненное по периметру судоходного пролета полушлюза 1 со стороны камеры 3. Межворотное пространство заполняется водой. Опускные ворота 2 полушлюза 1 садятся на нишу 12, при этом концы пал 4, опирающиеся на ворота 2, сопрягаются со стенками камеры 3. Судно беспрепятственно может зайти в более узкий, чем расширенный судоходный 40 пролет полушлюза 1, входной пролет камеры 3. Ворота 13 судовозной камеры, которые могут быть как подъемными, так и опускными или сегментными, должны быть открыты, После ввода судна в камеру 3 ворота 2 полушлюза 1 и ворота 13 камеры 3 закрываются, межворотное пространство опорожняется, убирается выдвижное уплотнение 11 и камера 3 перемещается в сторону нижнего бьефа, где цикл сопряжения повторяется.Применение направляющего устройства для ввода судов через полушлюз с опускными воротами в судовозную камеру поперечного наклонного судоподъемника позволяет ускорить судопропуск и повысить надежность в условиях колебаний уровня воды в бьефе. Облегчается эксплуатация направляющих пал, их опорных шарниров, ходовых частей и привода, находящихся весь период после закрытия ворот в благоприятном осушенном состоянии, доступном для профилактического ремонта и осмотра без прерывания работы судоподъемника.Снижается тяговое усилие привода пал, рассчитанного только на их перемещение, а не на удар судна.Применение перемычки, соединяющей палы, позволяет сохранить требуемый просвет между концами пал, обеспечить перемещение обоих пал одним приводом, что уменьшает требуемое количество оборудования.Все это повышает надежность устройства в условиях колебаний уровня воды в бьефе.Формула изобретенияНаправляющее устройство для ввода судов через полушлюз в судовозную камеру, поперечного наклонного судоподъемника, включающее палы, прикрепленные к устоям полушлюза посредством шарниров, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью повышения надежности в условиях колебаний уровня воды в бьефе, оно снабжено балкой, концы которой шарнирно связаны с палами, а шарниры выполнены с двумя степенями свободы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе. Авторское свидетельство СССРМо 628220, кл. Е 02 3/00, 01.09.78.оставитель Г. Луценред А Боикасаж 693 венного комитета ретений и открыт 35, Раушская наб г. Ужгород, ул. П Бутя д. 4/5роектная 4 Редактор М. Кузнецовааказ 6470/10ВНИИПИ 13035, МоФилиал ПГ 1 П Ти Государст ам изоб ва, Ж - Патентэ,коКорректор Подписное СССР ий