Двурогий крюк

11839983 ОП ИСАНИЕизовеетенияК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Срюа Советски кСоциалистичесиикРеспублик(51)М. Кл. В 66 С 1/34 с присоединением заявки РЙ -(23) Приоритет -Геаударетееииый кемитет СССР аю делам изобретений и открытий(53) УДК 621,86. ,061 (088.8) Дата опубликования описания 25.06.81 РВ. С, Веретельник, . К. К. Котов,В. И. Островерхов.и Л, В. Тушев(71) Заявитель Ь 4 ) ДВЛОГИй КРЮК Изобретение относится к грузозахватным устройствам подъемных кранов, в частности к двурогим грузовым крюкамеИзвестен двурогий крюк, содержащий хвостовик с поворотным рогом и5 неповоротным рогом, обойму для подвес- ки крюка и механизм фиксации для удержания поворотного рога в рабочем положении, включающий в себя запорнЫй шток, расположенный в продольном канале хвостовика 11.Недостатком крюка является сложность конструкции.Цель изобретения - упрощение кон 15 струкции крюка и улучшение условий его эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что механизм фиксации содержит горизонтальную втулку, жестко прикрепленную к хвостовику и имеющую на внутренней поверхности углубления, расположенный во втулке цилиндр с радиальными отверстиями, в кот рых установлены шарики, смонтированный в цилиндре подпружиненный стержень с кольцевыми выточками, в одной из которых размещен,один конец штока, и шарнирно прикрепленный к хвостовику подпружиненный двуплечий рычаг, взаимодействующий с поворотным рогом и другим концом штока, а обойма снабжена ограничителем хода стержня.На фиг.1 изображен предлагаемый крюк, продольный разрез на фиг.2 - то же, поперечный разрез; на фиг.3 - отстроповка груза без опирания крюка; .на фиг.4 - то же, с опиранием крюка. Двурогий крюк с хвостовиком 1 и обоймой 2, снабженной ограничителем 3 и подпружиненными предохранительными скобами 4 имеет неповоротный рог 5 и поворотный рог 6 с осью 7 и выступом 8, в который упирается двуплечий рычаг 9 с осью 10 и пружиной 11. Шток 12 одним концом упирается в двуплечий рычаг 9, а дру 839983гим - в выточку 13 стержня 14, который поджат пружиной 15. Выточка 16 упирается в шарики 17, размещенные в радиальных отверстиях 18 цилиндра 19, жестко соединенного с обоймой и размещенного внутри втулки 20, имеющей углубления 21 в плоскости выточки 16 стержня 14. Втулка 20 жестко соединена с крюком.Крюк работает .следующим образом. 10После подъема груза 1 оборудования, конструкции ) , установки его в проектное положение и закрепления, крюк опускают ниже узла строповки фиг.З) или опирают на поверхность15 груза основания)фиг.4) в результате7чего крюк со втулкой 20 поворачивается вокруг цилиндра 19 до совмещения углублений 21 с шариками 17, Под действием пружины 15 стержень 14 перемещается 20 в продольном направлении до упора в огран учитель 3, выдавливая при этом шарики 17 в углубления 21, а шток 12 вниз. При этом выточка 13 устанавливается напротив углублений 21, в которых 25 находятся шарики 17, а двуплечий рычаг 9, поворачиваясь вокруг оси 10 под действием усилия штока 12, освобождает поворотный рог 6. При последующем подьме крюка он занимает исходное (верти кальное) положение, в результате чего шарики 17 перемещаются из углублений 21 в выточку 1.3, а поворотный рог 6 под действием силы тяжести собственной массы стропа поворачивается вокруг оси З 5 7 и освобождается от кольца стропа.Эля приведения крюка в рабочее положение его хвостовик поворачивают вокруг цилиндра 19 до совпадения отверстий 18 с углублениями 21, затем стер жень 14, сжимая пружину 15, перемещают до совпадения конца штока с выточкой 13, после чего крюк поворачивают в первоначальное (вертикальное ) положение. После этого поворотныи рог 645 поворачивают в исходное положение, двуплечий рычаг 9 под действием пружины 11 поворачивается вокруг оси 1 О и упирается в выступ 8, а верхний конец штока входит. в выточку 13, Преи мущество преДлагаемого крюка заключается .в том, что для отстроповки груза недостаточно ослабить натяжение стропа, а необходимо сам крюк повернуть вокруг цилиндра, причем на большой угол 30-45 , что может быть осуществлено только целенаправленными действиями крановщика. Это расширяет область применения крюка. Крюк может использоваться как при производстве погрузочно-разгрузочных работ, так и при производстве строительно-монтажных работ.Кроме того, невозможность самопроизвольной отстроповки груза при любом ослаблении натяжения стропа повышает уровень безопасности производства работ.Формула изобретения1. Двурогий крюк, содержащий хвостовик с поворотным рогом и неповоротным рогом, обойму для подвески крюка и механизм фиксации для удержания поворотного рога в рабочем положении, включающий в себя запорный шток, расположенный в продольном канале хвос-товика, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения условий эксплуатации, механизм фиксации .содержит горизонтальную втулку, жестко прикрепленную к хвостовику и имеющую на внутренней поверхности углубления, расположенный во втулке цилиндр с ра-. диальными отверстиями, в которых установлены шарики, смонтированный в цилиндре подпружиненный стержень с кольцевыми выточками, в одной из которых размещен один конец штока, и шарнирно прикрепленный к хвостовику подпружиненный двуплечий рычаг, взаимодействующий с поворотным рогом и другим концом штока.2. Крюк по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что обойма снабжена ограничителем хода стержня. Источники информации,принятые во внимание нри экспертизе 1. Патент США Бф 4095833,кл, 294-83, 20.06.78 (прототип),Составитель Техред А.Ач ов Иван к фили тент", г. 27 Тирам 9 9 ИИПИ Государственного копо делам изобретений и 3035, Москва, Ж, Раув Хорректор С. ШекмарПодписное тета СССРткрытийая наб., д. род, ул. Проектная