Пролетное строение козловогокрана

Союз Советских Соцналнстнческнк Республик(51)М. Кл 3 В бб С 19/00 с присоединением заявки Ио Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ КОЗЛОВОГО КРАНА Изобретение относится к грузоподь емным кранам, преимущественно к самомонтирующимся козловым кранам с однотрубным пролетным строением.Известна конструкция пролетного строения козлового крана, содержащая трубу, опорные кронштейны с охватывающимитрубу элементами и проушинами для крепления опорных стоек и ездовые балки (11.Недостатками этой конструкции пролетного строения козлового крана явля-. ется низкая устойчивость тонкостенной трубы к прилагаемым нагрузкам, концентрация напряжений в отдельных точках сечения трубы, неустойчивость (раскачивание) грузовой тележки, движущейся по монорельсу, наличие болтовых стыков на кронштейнах для крепления опорных стоек, сложная технология их подгонки и систематического контроля, технологически сложное крепление ездовой балки к трубе посредством отгибных листов или швеллера.Наиболее близким по конструкции является пролетное строение козлового крана, содержащее трубу, опорные кронштейны с охватывающими трубу элементами и проушинами для креп ленин опорных стоек и ездовые балки 21,Недостатками этой конструкции является низкая прочность и жесткость трубы, сложность конструкции и монта. жа пролетного строения, требующая установки внутри трубы боковых серпообразных ребер жесткости типа шпангоутов и центральных вертикальных ребер, а также сложное нарукисе крепление трубы к опорам односторонним боковым охватывающим элементом.Цель изобретения - повысить прочность и жесткость пролетного строения козлового крана, а также упростить конструкцию и монтаж. Достигается это тем, что пролетное строение снабжено горизонтальными поперечными связями, соединяющими ездовые балки, и вертикальными элементами крепления ездовых балок к трубе, содержащими внутренние поперечные ребра, охватывающие нижнюю часть трубы и наружные продольные планки, прикрепленные касательно к трубе, при этом охватывакцие элементы опор-, ного кронштейна выполнены в виде установленного сверху седла и закреплены на верхней части трубыКрепление каждой опорной стойкивыполнено из верхней и нижней параллельных горизонтальных осей, установленных в проушинах опорных кронштейнов,На фиг. 1 показано пролетное строение козлового крана, общий вид сбоку, на фиг. 2 - отрезок пролетного,строения с ездовыми балками, опорнымкронштейном и опорными стойками, видв аксонометрии, на фиг. 3 - пролетное (Остроение козлового крана, вид с торца, на фиг. 4 - вертикальные элементы крепления ездовых балок к трубе,вид в аксонометрии на Фиг. 5 - пролетное строение козлового крана в поперечном сечении, на фиг. б - разрезА-А на Фиг. 3.Пролетное строение 1 козлового крана 2 (Фиг, 1 и 2) состоит из трубы 3(тонкостенная труба круглого сечения).к которой прикреплены снизу ездовые 20балки 4, а сверху - опорные кронштейны 5. Ездовые балки 4 (фиг. 4 и 5)расположены в одной горизонтальнойплоскости и соединены между собой поперечными связями б, несущими плос- р 5кие вертикальные элементы крепленияк трубе: внутренние поперечные ребра 7, охватывающие нижнюю часть 8 трубы 3 и наружные продольные планки 9,касательные к трубе 3, Опорные кронштейны 5 (фиг. 1,2,3 и 5) установлены своими охватывающими элементами 10сверху на трубе 3, причем охватывающий элемент 10 выполнен в виде седлаи закреплен на верхней части 11 трубы3. Опорные кронштейны 5 (Фиг. 2,3 и б)снаб;кены также боковыми верхними 12и нижними 13 опорными проушинами, вкоторых на верхних 14 и нижних 15 осяхкрепятся опорные стойки 1 б крана. Поездовым балкам 4 (Фиг. 1 и 3) перемещается грузовая тележка 17.Пролетное строение козлового кранаработает следующим образом.Пролетное строение 1 козлового крана 2 с помощью опорных кронштейнов 5 45на верхних 14 и нижних 15 осях закреплено на опорных стойка."; 16, По ездовым балкам 4 трубы 3 перемещаетсягрузовая тележка 17, которая воспринимает нагрузки от поднимаемого груза и передает их на ездовые балки 4Нагруженные вертикальными и горизонтальными нагрузками ездовые балки 4посредством поперечных связей б, внутренних поперечных ребер 7 и наружныхпродольных планок 9 передают рассредоточенно указанные нагрузки на нижнюю часть 8 трубы пролетного строения, сохраняя одновременно форму ижесткость (устойчивость) всей нижнейполуокружности трубы. Несущая труба 3 пролетного строения передает действующие на нее нагрузки на опорныекронштейны 5 через охватывающие элементы 10, которые одновременно выполняют роль формообразующих элемен тов жесткости, обеспечивающих равномерную рассредоточенную передачу нагрузок и сохраняющих устойчивую форму и жесткость всей верхней полуокружности трубы 3 пролетного строения. Опорные кронштейны через проушины 12 и 13 и оси 14 и 15 передают опорные реакции на опорные стойки 16.Конструкция пролетного строения проста в изготовлении, малометаллоемка (бездиафрагменная тонкостенная несущая труба), легко монтируется на шарнирных осях, не требующих постоян: ного контроля при эксплуатации (в отличии.от болтовых стыковых соединений). Удобное горизонтальное располо:кение ездовых балок обеспечивает устойчивое положение грузовой тележки, исключает характерные при ее боковом подвесе дополнительные крутящие нагрузки на трубу.Применение изобретения на козловом кране КК,5 грузоподъемностью 12,5 т позволяет упростить технологию изготовления, монтажа и технологического обслуживания крана и создать легкую, прочную и жесткую конструкцию самомонтирующегося крана.Экономический эффект от использования изобретения на кране КК,5 составит 10 тыс. руб. в год на 1 кран.формула изобретенияПролетное строение козлового крана, содержащее трубу, опорные кронштейны с охватывающими трубу элементами и проушинами для крепления опорных стоек и.ездовые балки, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения его прочности и жесткости,упрощения конструкции имонтака, пролетное строение снабжено горизонтальными поперечными связями, соединяющими ездовые балки, и вертикальнымиэлементами крепления ездовых балок ктрубе, содержащими внутренние поперечные ребра, охватывающие нижнюю частьтрубы, и наружные продольные планки,прикрепленные касательно к трубе, приэтом охватывающие элементы опорногокронштейна выполнены в виде установленного сверху седла и закреплены наверхней части трубы,2. Строение по и. 1, о .т л и ч аю щ е. е с я тем, что крепление каждой опорной стойки выполнено из верхней и нижней параллельных горизонтальных осей, установленных в проушинахопорных кронштейнов.ИсточниКи информации,принятые во внимание при экспертизе1, Абрамович И.И., Котельников Г.А.Козловые краны общего назначения. М"Машиностроение", 1971, с. 70-71,фиг. 29 и 30, с. 143, фиг, 70,2, Авторское свидетельство СССРР 271757, кл. В бб С 17/00 (прототип).812699 а,б аженская орректор ик актор Л. Копецкая исноССР 4/ иал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная Закаэ 668/25 ВНИИПИ Го по делСоставитель В. Преобр Техред Т. Маточка К17Тираж 929 Под ударственного комитета м иэобретений и открыт ква, Ж"35, Рауыская на